一种具有联网功能的快递车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106973077A(43)申请公布日2017.07.21(21)申请号201611210162.3(22)申请日2016.12.24(71)申请人托普瑞德（无锡）设计顾问有限公司地址214072江苏省无锡市滨湖区建筑西路599号1幢305(72)发明人马凯敏(51)Int.Cl.H04L29/08(2006.01)H04W4/04(2009.01)G06Q10/08(2012.01)G06Q50/28(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种具有联网功能的快递车系统(57)摘要本发明公开了一种具有联网功能的快递车系统，包括电源、DSP、ARM、双天线定位模块和DSP电源管理模块，所述DSP分别连接DC/DC转换模块1、ARM、无线模块、双天线定位模块和DSP电源管理模块，ARM还分别连接DC/DC转换模块2、外接存储器模块、显示模块和接口模块，所述DC/DC转换模块1还分别连接电源和显示模块，所述DC/DC转换模块2还分别连接电源、外接存储器模块和接口模块；电源包括整流电路、滤波电路和稳压输出电路。本发明使得快递员可以通过手机APP轻松查询周边收件需求、客户也可以反之查询到周边快递车位置寻求收件服务。CN106973077ACN106973077A权利要求书1/1页1.一种具有联网功能的快递车系统，包括电源、DSP、ARM、双天线定位模块和DSP电源管理模块，其特征在于，所述DSP分别连接DC/DC转换模块1、ARM、无线模块、双天线定位模块和DSP电源管理模块，ARM还分别连接DC/DC转换模块2、外接存储器模块、显示模块和接口模块，所述DC/DC转换模块1还分别连接电源和显示模块，所述DC/DC转换模块2还分别连接电源、外接存储器模块和接口模块；电源包括整流电路、滤波电路和稳压输出电路，所述整流电路将220V交流电变换成脉动的直流电压，整流电路包括变压器T、整流桥Q和电阻R1，所述滤波电路将由整流电路变换成的脉动直流电压中的大部分纹波滤除，得到平滑的直流电压，滤波电路包括电容C1、电容C8和电阻R2，所述稳压输出电路将处理过的电压信号经过稳压放大后输出，稳压输出电路包括可调稳压器U、三极管VT1、三极管VT2和三极管VT3；所述变压器T初级线圈通过熔断器RF和开关S连接在220V交流电源两端，变压器T次级线圈一端分别连接整流桥Q端口3和电容C7，变压器T次级线圈另一端分别连接整流桥Q端口1和电容C8，整流桥Q端口2分别连接电阻R1、电容C7另一端、三极管VT1集电极、三极管VT2集电极、三极管VT3集电极、三极管VT4集电极、二极管VD5正极、电容C1、电阻R2、二极管VD6正极，整流桥Q端口4分别连接电容C8另一端、电阻R1另一端、电容C1另一端、电阻R2另一端、电容C2、电位器RP1、电位器RP1滑片、电容C4、电容C5、电容C6和负输出端，所述二极管VD5负极分别连接电容C6另一端和三极管VT5集电极，所述二极管CD6负极分别连接可调稳压器U引脚11、可调稳压器U引脚12、电容C4另一端和电容C5另一端，所述可调稳压器U引脚7接地，可调稳压器U引脚13分别连接电容C3和电容C2另一端，可调稳压器U引脚4分别连接电容C3另一端、电阻R3和电位器RP1另一端，可调稳压器U引脚3分别连接电阻R3另一端和电阻RS，可调稳压器U引脚2分别连接电阻RS、电阻R4~R8和正输出端，可调稳压器U引脚10分别连接电阻R8另一端和三极管VT5基极，所述三极管VT1基极分别连接三极管VT2基极、三极管VT3基极、三极管VT4基极和三极管VT5发射极，三极管VT1发射极连接电阻R4另一端，三极管VT2发射极连接电阻R5另一端，三极管VT3发射极连接电阻R6另一端，三极管VT4发射极连接电阻R7另一端。2.根据权利要求1所述的具有联网功能的快递车系统，其特征在于，所述DSP采用芯片TMS320F28335。3.根据权利要求1所述的具有联网功能的快递车系统，其特征在于，所述ARM采用芯片STM32F103VET6。4.根据权利要求1所述的具有联网功能的快递车系统，其特征在于，所述电源电压为12V。5.根据权利要求1所述的具有联网功能的快递车系统，其特征在于，所述DC/DC转换模块1采用芯片LM2596得到5V电压作为DSP模块和显示模块的电源。6.根据权利要求1所述的具有联网功能的快递车系统，其特征在于，所述DC/DC转换模块2采用芯片ASM1117得到3.3V电压作为ARM模块、接口模块和外接存储器模块电源。7.根据权利要求1所述的具有联网功能的快递车系统，其特征在于，所述双天线定位模块采用UM220定位芯片。8.根据权利要求1所述的具