超大型风力发电机的机舱罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102678478A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102678478A(43)申请公布日2012.09.19(21)申请号201210146255.X(22)申请日2012.05.14(71)申请人国电联合动力技术（连云港）有限公司地址222000江苏省连云港市连云港经济技术开发区大浦路西侧（东方大道以南）(72)发明人何明陈波夏全洲魏庆强(74)专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人刘喜莲(51)Int.Cl.F03D11/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称超大型风力发电机的机舱罩(57)摘要本发明是一种超大型风力发电机的机舱罩，包括机舱罩体，所述的机舱罩体由对称的左罩体和右罩体连接而成，左罩体与右罩体的连接处通过螺栓固定；所述的左罩体、右罩体分别由4块或者6块分罩体连接组成，各分罩体的连接处也通过螺栓固定，各分罩体上的骨架之间则通过法兰端面螺栓连接；机舱罩体与风力发电机的机舱之间通过设在机舱罩体上的连接支腿固定；在左罩体与右罩体的接缝处、各分罩体之间的接缝处涂抹密封胶进行罩体密封。本发明机舱罩结构设计更为合理，它维护方便快捷，极大的提高了机组更换零部件的效率，同时也解决了机舱罩大型化带来的运输难题，合理的分罩体设置与连接方式，也保证了机舱罩的整体强度。CN1026784ACN102678478A权利要求书1/1页1.一种超大型风力发电机的机舱罩，包括机舱罩体，其特征在于：所述的机舱罩体由对称的左罩体和右罩体连接而成，左罩体与右罩体的连接处通过螺栓固定；所述的左罩体、右罩体分别由4块或者6块分罩体连接组成，各分罩体的连接处也通过螺栓固定，各分罩体上的骨架之间则通过法兰端面螺栓连接；机舱罩体与风力发电机的机舱之间通过设在机舱罩体上的连接支腿固定；在左罩体与右罩体的接缝处、各分罩体之间的接缝处涂抹密封胶进行罩体密封。2CN102678478A说明书1/2页超大型风力发电机的机舱罩技术领域[0001]本发明涉及风电机组机舱罩，特别是一种超大型风力发电机的机舱罩。背景技术[0002]随着新能源行业的发展，作为新能源中开发较早的风能，在电网中占据了越来越大的比重。为了更有效提高利用风能的效率，风电机组向大容量发展已成必然；作为风机机舱“保护壳”的机舱罩也随着机组的大型化，进行着结构的变化和改进。[0003]风力发电机组的机舱罩一般用于机舱内的机械、电机元件的保护，也是维修人员高空作业的安全屏障。机舱罩应该具有良好的空气动力外形和合理方便的进出舱口；为了便于更换部件，一般要求机舱可方便的打开。目前国内3MW以下风电机组机舱罩通常由左右罩体、上下罩体组成，具备良好的空气动力外形，但是这样的结构通常都不便于机舱内部零部件的更换，尤其是大型零部件的更换；随着风电机组大型化的发展，如果继续运用原有的结构设计制造罩体，那么罩体的长途运输将成为一个不可避免的难题，且当机舱内重要部件更换时，需要拆除机舱罩罩体，极大的降低了风机的运行效率；随着风电机组向大型化发展，急需设计一种既能满足空气动力外形和强度要求，又能便于进出机舱和适宜长途运输的新型机舱罩。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构设计更便理，既能满足空气动力外形，又能便于进出机舱和适宜长途运输的新型机舱罩结构。[0005]本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种超大型风力发电机的机舱罩，包括机舱罩体，其特点是：所述的机舱罩体由对称的左罩体和右罩体连接而成，左罩体与右罩体的连接处通过螺栓固定；所述的左罩体、右罩体分别由4块或者6块分罩体连接组成，各分罩体的连接处也通过螺栓固定，各分罩体上的骨架之间则通过法兰端面螺栓连接；机舱罩体与风力发电机的机舱之间通过设在机舱罩体上的连接支腿固定；在左罩体与右罩体的接缝处、各分罩体之间的接缝处涂抹密封胶进行罩体密封。[0006]本发明超大型风电机组机舱罩组装时，将构成左罩体的4块或者6块分罩体进行组装，分罩体之间通过螺栓连接固定，骨架通过法兰端面螺栓连接，4块或者6块分罩体与风力发电机机舱通过设在罩体上的连接支腿与机舱固定；右罩体的组装与左罩体相同。然后通过螺栓将组装好的左、右罩体进行整体对接，骨架也是通过法兰端面螺栓连接。整体对接时，用螺栓将相对应部位的分罩体连接起来。连接螺栓锁紧后，在连接处涂抹密封胶进行罩体的密封即可。[0007]与现有技术相比，本发明机舱罩结构设计更为合理，它维护方便快捷，极大的提高了机组更换零部件的效率，同时也解决了机舱罩大型化带来的运输难题，合理的分罩体设置与连接方式，也保证了机舱罩的整体强度。3CN102678478A说明书2/2页