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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103538811103538811A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201210237367.6(22)申请日2012.07.10(71)申请人中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司地址518000广东省深圳市蛇口港湾大道2号申请人青岛中集集装箱制造有限公司(72)发明人李福强尚家运刘满园于春雷(74)专利代理机构深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232代理人刘抗美陈蓉(51)Int.Cl.B65D88/12(2006.01)B65D90/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图5页附图5页(54)发明名称自卸式集装箱(57)摘要一种自卸式集装箱,包括箱体以及连接在箱体上的装卸设备,箱体在长度方向上的两端部分别设置有一对装卸设备,且成对的两装卸设备分别位于箱体在宽度方向上的两侧,每一装卸设备包括侧端可在水平方向上伸缩的一伸缩机构,底端可在竖直方向上升降的一升降机构以及一支腿,伸缩机构连接在箱体的端部,升降机构连接在伸缩机构可伸缩的侧端,以伸出箱体外侧或缩回箱体端部,支腿连接在所述升降机构的底端,以下降至低于箱体底端或上升至高于箱体的底端。该自卸式集装箱可方便地将集装箱从运输车上脱离,操作简便、结构小巧、重量轻,不会占用很多空间且适合随箱携带,并且还能够符合集装箱的标准尺寸要求,可方便地与标准运输体系相接轨。CN103538811ACN10358ACN103538811A权利要求书1/1页1.一种自卸式集装箱,包括箱体以及连接在所述箱体上的装卸设备,其特征在于,所述箱体在长度方向上的两端部分别设置有一对所述装卸设备,且成对的两装卸设备分别位于所述箱体在宽度方向上的两侧,每一装卸设备包括侧端可在水平方向上相对箱体伸缩的一伸缩机构、底端可在竖直方向上升降的一升降机构以及一支腿,所述伸缩机构连接在所述箱体的端部,所述升降机构连接在所述伸缩机构可相对箱体水平伸缩的侧端,以随着所述伸缩机构的伸缩伸出箱体外侧或缩回箱体端部,所述支腿连接在所述升降机构的底端,以随着所述升降机构的升降下降至低于所述箱体底端或上升至高于所述箱体的底端。2.根据权利要求1所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述伸缩机构包括至少一伸缩臂,所述伸缩臂包括一导槽以及一臂体,所述导槽固定连接在所述箱体端部且沿水平方向延伸,所述臂体滑动插设在所述导槽内且所述臂体的一端可滑动至伸出箱体外侧,所述升降机构连接在所述臂体可伸出所述箱体外侧的一端。3.根据权利要求2所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述伸缩臂为汽车起重机伸缩臂。4.根据权利要求2所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述伸缩机构还包括一连接板,所述升降机构通过所述连接板垂直连接在所述臂体可伸出所述箱体外侧的一端且在所述升降机构的底端上升至最高位置时所述支腿的底端不低于所述箱体的底端。5.根据权利要求2所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述箱体端部的两侧分别竖直设置有一端部角柱,所述端部角柱上开设有形状与上升至最高位置的所述升降机构连接有所述支腿的结构相适配的容置槽,以容置缩回箱体端部的所述升降机构以及所述支腿。6.根据权利要求5所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述导槽的一端连接在一端部角柱朝向另一端部角柱的一侧。7.根据权利要求1所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述装卸设备还包括至少一伸缩驱动机构以及至少一升降驱动机构,各伸缩机构均连接着伸缩驱动机构以被驱动进行伸缩动作,各升降机构均连接着升降驱动机构以被驱动进行升降动作。8.根据权利要求7所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述伸缩驱动机构和/或所述升降驱动机构为手动机构、电动机构、液压机构、气动机构、螺杆机构或丝杆机构。9.根据权利要求7所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述伸缩驱动机构和/或所述升降驱动机构设置在箱体的顶部、底部或者端部的中间位置。10.根据权利要求7所述的自卸式集装箱,其特征在于,所述装卸设备又包括至少一控制机构,所述控制机构与所述伸缩驱动机构和/或所述升降驱动机构电性连接,以远程或近端控制所述伸缩驱动机构和/或所述升降驱动机构的动作。2CN103538811A说明书1/4页自卸式集装箱技术领域[0001]本发明涉及一种集装箱,尤其涉及一种可自主装卸的集装箱。背景技术[0002]集装箱运输因其固有的优势被广泛应用于各种货物的航空运输、海洋运输、陆地运输(包括公路、铁路)。为了适应集装箱运抵后的装卸作业需求,航空运输在空港、海洋运输在海港、陆地运输在车站往往都会设置有大型装卸设备,因此集装箱“港到港”和“站到站”运输的优越性十分明显。然而,随着物流业的进一步发展,“门到门”的运输需求越来越多,如何更好地满足