一种下车多路换向阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104343760104343760A(43)申请公布日2015.02.11(21)申请号201310342040.X(22)申请日2013.08.08(71)申请人奉化液压件三厂(普通合伙)地址315500浙江省宁波市奉化市江盛路68号(72)发明人竺仲鸣任灵芝周琪峰(51)Int.Cl.F15B13/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称一种下车多路换向阀(57)摘要本发明提供了一种下车多路换向阀，主溢流阀固定于换向阀的一面；锁阀控制块固定于换向阀的另外一面；先导控制阀的一面固定锁阀控制块，另外一面固定支腿控制阀；选择阀固定于支腿控制阀的侧面；次溢流阀固定于支腿控制阀上。从而实现整个锚机系统液流方向的改变，促使锚的升降。本发明一种下车多路换向阀，与现有的下车多路阀区别之处就是在锁阀控制块、先导控制阀及支腿控制阀，就是有了这3点不同之处，才使本发明比现有的下车多路阀多了防勿操作功能；能直接保护因工人的误操作导致车身倾斜或侧翻的严重后果，很好的保护人身安全和设备的损失。同时由于产用手动保护和电控保护两种方法，可以选择不同的需要选择不同的产品。CN104343760ACN104376ACN104343760A权利要求书1/1页1.一种下车多路换向阀，包括主溢流阀、换向阀、锁阀控制块、先导控制阀、支腿控制阀、选择阀与次溢流阀，其特征在于：所述主溢流阀固定于换向阀的一面；所述锁阀控制块固定于换向阀的另外一面；所述先导控制阀的一面固定锁阀控制块，另外一面固定支腿控制阀；所述选择阀固定于支腿控制阀的侧面；所述次溢流阀固定于支腿控制阀上。2.根据权利要求1所述的一种下车多路换向阀，其特征在于：所述选择阀的数量为2-8个。3.根据权利要求1所述的一种下车多路换向阀，其特征在于：所述主溢流阀通过螺钉固定于换向阀上。4.根据权利要求3所述的一种下车多路换向阀，其特征在于：所述主溢流阀通过4枚螺钉固定于换向阀上。5.根据权利要求1所述的一种下车多路换向阀，其特征在于：所述所述次溢流阀通过螺钉固定于支腿控制阀上。2CN104343760A说明书1/3页一种下车多路换向阀技术领域[0001]本发明涉及工程机械领域，具体的说是换向阀。背景技术[0002]多路换向阀广泛应用于工程机械中的液压系统中，其中包括用于控制起重机水平支腿与垂直支腿伸缩的下车多路换向阀。目前市场上销售的多路换向阀通常由溢流阀、换向阀、液控单向阀和多个相同的选择阀等组合而成，其中每篇选择阀可预选二个独立的液压执行机构，换向阀用于控制该机构的动作，溢流阀控制整个下车系统的压力。较为典型的产品如国家知识产权局1996年4月17日公开的名称为“液压多路换向阀”、公告为CN2224944Y的实用新型专利，该产品由溢流阀、换向阀、单向阀和一个或多个相同的选择阀组成。目前下车多路阀在工作过程中已没有什么问题，但是当起重机的水平和垂直支腿把整车支起来后，上车在吊重物的过程中如果有人不小心碰到下车多路换向阀，则下车的水平支腿或垂直支腿就会改变现状伸出或缩进，导致整车倾斜，严重的会使车辆侧翻。这样的情况在实际中已经发生，并造成一定的伤亡。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种下车多路换向阀，有效防止了人工的勿操作或不小心碰到下车多路阀导致整车倾斜或侧翻，避免造成不必要的伤亡和损失。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：[0005]一种下车多路换向阀，包括主溢流阀、换向阀、锁阀控制块、先导控制阀、支腿控制阀、选择阀与次溢流阀，所述主溢流阀固定于换向阀的一面；所述锁阀控制块固定于换向阀的另外一面；所述先导控制阀的一面固定锁阀控制块，另外一面固定支腿控制阀；所述选择阀固定于支腿控制阀的侧面；所述次溢流阀固定于支腿控制阀上。[0006]进一步地，所述选择阀的数量为2-8个。[0007]进一步地，所述主溢流阀通过螺钉固定于换向阀上。[0008]进一步地，所述主溢流阀通过4枚螺钉固定于换向阀上。[0009]进一步地，所述所述次溢流阀通过螺钉固定于支腿控制阀上。[0010]本发明一种下车多路换向阀，与现有的下车多路阀区别之处就是在锁阀控制块、先导控制阀及支腿控制阀，就是有了这3点不同之处，才使本发明比现有的下车多路阀多了防勿操作功能；能直接保护因工人的误操作导致车身倾斜或侧翻的严重后果，很好的保护人身安全和设备的损失。同时由于产用手动保护和电控保护两种方法，可以选择不同的需要选择不同的产品。附图说明[0011]附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实3CN1043437