线路直线水泥杆正杆器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106285179A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610874326.6(22)申请日2016.09.30(71)申请人国网山东省电力公司章丘市供电公司地址250200山东省济南市章丘市新政务区政富街603号申请人国家电网公司(72)发明人李空军房森高兆军孟刚刘秋霞刘振华程旭(74)专利代理机构济南诚智商标专利事务所有限公司37105代理人王汝银(51)Int.Cl.E04H12/34(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称线路直线水泥杆正杆器(57)摘要线路直线水泥杆正杆器，用于扶正歪斜的水泥杆。它包括车体、固定机构和夹持扶正机构，在车体的底部设有支腿，在所述支腿的底部设有行走轮，在车体的后侧设有固定机构，固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸，在固定油缸的活塞杆上固定有固定盘，在所述固定盘的底部设有刺针，在车体的前侧设有夹持扶正机构，所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板，在车体的顶部滑动安装有滑块，在所述滑块与车体之间设有扶正油缸，在车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板，在滑块与夹持板之间设有夹持油缸。本发明提供的线路直线水泥杆正杆器，可有效实现对电线杆的扶正，避免电线杆歪倒后造成的停电事故。CN106285179ACN106285179A权利要求书1/1页1.线路直线水泥杆正杆器，其特征是，它包括车体、固定机构和夹持扶正机构，在所述车体的底部设有支腿，在所述支腿的底部设有行走轮，在所述车体的后侧设有固定机构，所述固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸，在所述固定油缸的活塞杆上固定有固定盘，在所述固定盘的底部设有刺针，在所述车体的前侧设有夹持扶正机构，所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板，在所述车体的顶部滑动安装有滑块，在所述滑块与车体之间设有扶正油缸，在所述车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板，在所述滑块与夹持板之间设有夹持油缸。2.根据权利要求1所述的线路直线水泥杆正杆器，其特征是，所述刺针为圆锥形结构。3.根据权利要求1所述的线路直线水泥杆正杆器，其特征是，在所述车体的顶部设有一对滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。4.根据权利要求1所述的线路直线水泥杆正杆器，其特征是，所述滑块为U形结构。5.根据权利要求1所述的线路直线水泥杆正杆器，其特征是，在所述夹持板的圆弧形外壁上设有第一支耳，第一支耳与夹持油缸的活塞杆铰接。6.根据权利要求1所述的线路直线水泥杆正杆器，其特征是，在所述夹持板的一端设有第二支耳，所述第二支耳与车体铰接。2CN106285179A说明书1/2页线路直线水泥杆正杆器技术领域[0001]本发明涉及电力施工技术领域，具体地说是一种线路直线水泥杆正杆器。背景技术[0002]在野外，特别是山区，随着雨水的不断侵蚀浸泡，电力水泥杆会出现基础松动的情况，此时电线杆会变得歪斜，久而久之当遇到大风天气时，就容易刮断。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种线路直线水泥杆正杆器，用于扶正歪斜的水泥杆。[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：线路直线水泥杆正杆器，其特征是，它包括车体、固定机构和夹持扶正机构，在所述车体的底部设有支腿，在所述支腿的底部设有行走轮，在所述车体的后侧设有固定机构，所述固定机构包括倾斜设置且固定在车体底部的固定油缸，在所述固定油缸的活塞杆上固定有固定盘，在所述固定盘的底部设有刺针，在所述车体的前侧设有夹持扶正机构，所述夹持扶正机构主要包括滑块、扶正油缸、夹持油缸和夹持板，在所述车体的顶部滑动安装有滑块，在所述滑块与车体之间设有扶正油缸，在所述车体上铰接安装有一对圆弧形的夹持板，在所述滑块与夹持板之间设有夹持油缸。[0005]进一步地，所述刺针为圆锥形结构。[0006]进一步地，在所述车体的顶部设有一对滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。[0007]进一步地，所述滑块为U形结构。[0008]进一步地，在所述夹持板的圆弧形外壁上设有第一支耳，第一支耳与夹持油缸的活塞杆铰接。[0009]进一步地，在所述夹持板的一端设有第二支耳，所述第二支耳与车体铰接。[0010]本发明的有益效果是：本发明提供的线路直线水泥杆正杆器，可有效实现对电线杆的扶正，避免电线杆歪倒后造成的停电事故。附图说明[0011]图1为本发明的正面示意图；[0012]图2为本发明的俯视示意图；[0013]图3为夹持扶正机构的示意图；[0014]图4为固定机构的示意图；[0015]图5为滑块的示意图；[0016]图中：1车体，11支腿，12滑槽，2固定油缸，21固定盘，22刺针，3滑块，31扶正油缸，32夹持油缸，4夹持板，41第一支耳，42第二支耳，