一种带有固定结构的船用座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107826216A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711202630.7(22)申请日2017.11.27(71)申请人中国船舶重工集团公司第七一九研究所地址430000湖北省武汉市武昌区中山路450号(72)发明人雷亚红李杰吴晨晖郭健尤小健舒正谊周新蓉高鑫(74)专利代理机构北京捷诚信通专利事务所(普通合伙)11221代理人王卫东(51)Int.Cl.B63B29/04(2006.01)B63B29/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种带有固定结构的船用座椅(57)摘要本发明公开了一种带有固定结构的船用座椅，涉及船舶技术领域，所述座椅包括四个支腿，至少一所述支腿内设有一底部开口的空腔体，所述空腔体内设有一竖直设置的杆件，所述杆件顶部设有一操纵杆，所述杆件底部连接有一吸盘；同时，所述支腿侧边开设有一槽口，所述操纵杆穿过所述槽口延伸至所述支腿外，所述操纵杆可在所述槽口内活动，且通过所述杆件带动所述吸盘在靠近和远离地面的方向上运动。本发明提供的带有固定结构的船用座椅，通过吸盘的吸附作用固定座椅，固定效果好，而且不会对人员及设备移动造成阻碍，使用起来非常方便。CN107826216ACN107826216A权利要求书1/1页1.一种带有固定结构的船用座椅，所述座椅包括四个支腿(1)，其特征在于，至少一所述支腿(1)内设有一底部开口的空腔体(10)，所述空腔体(10)内设有一竖直设置的杆件(2)，所述杆件(2)顶部设有一操纵杆(3)，所述杆件(2)底部连接有一吸盘(4)；同时，所述支腿(1)侧边开设有一槽口(11)，所述操纵杆(3)穿过所述槽口(11)延伸至所述支腿(1)外，所述操纵杆(3)可在所述槽口(11)内活动，且通过所述杆件(2)带动所述吸盘(4)在靠近和远离地面的方向上运动。2.如权利要求1所述的带有固定结构的船用座椅，其特征在于：所述操纵杆(3)和杆件(2)固定连接，且所述操纵杆(3)横向设置，所述槽口(11)为长条状，且所述操纵杆(3)可在所述槽口(11)内上下移动。3.如权利要求1所述的带有固定结构的船用座椅，其特征在于：所述槽口(11)一侧设有一限位槽(12)，所述限位槽(12)与槽口(11)相连通，所述操纵杆(3)卡持于所述限位槽(12)时，所述吸盘(4)吸附于地面上。4.如权利要求3所述的带有固定结构的船用座椅，其特征在于：所述空腔体(10)具有一阶梯状的卡口(100)，所述杆件(2)上部设有一挡板(20)，所述杆件(2)上套设有一弹簧(21)，所述弹簧(21)位于所述挡板(20)和卡口(100)之间，且所述弹簧(21)可抵持于所述卡口(100)内，当所述操纵杆(3)卡持于所述限位槽(12)时，所述弹簧(21)处于压缩状态。5.如权利要求4所述的带有固定结构的船用座椅，其特征在于：所述空腔体(10)从上到下依次包括第一腔体(101)、第二腔体(102)和第三腔体(103)，所述第一腔体(101)和第二腔体(102)均为圆柱形，且所述第一腔体(101)的直径大于所述第二腔体(102)的直径，所述第三腔体(103)为正锥形。6.如权利要求5所述的带有固定结构的船用座椅，其特征在于：所述第一腔体(101)直径略大于所述弹簧(21)外径，所述第二腔体(102)直径略大于所述杆件(2)直径。7.如权利要求1所述的带有固定结构的船用座椅，其特征在于：所述吸盘(4)为软胶皮。2CN107826216A说明书1/3页一种带有固定结构的船用座椅技术领域[0001]本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种带有固定结构的船用座椅。背景技术[0002]由于海上环境变幻莫测，船舶在海上经常会遭遇风浪，发生剧烈晃动，使得船舶餐厅、会议室、办公室等舱室内的座椅摇晃、倾倒等，造成人员伤害及舱内设备的损坏。[0003]当前，为了防止船舶舱室内的座椅晃动或倾倒，通常采用防浪钩固定座椅，在座椅和舱室甲板上均设置凸起的拉环，并使用防浪钩连接座椅上的拉环和舱室甲板上的拉环，当座椅发生晃动时，防浪钩可以限制座椅的移动范围。[0004]然而，采用防浪钩的固定方式需要在座椅和舱室甲板上均设置凸起的拉环，为了便于防浪钩连接两个拉环，通常防浪钩具有一定的长度，使得防浪钩只能限制座椅的活动范围，而无法将座椅紧固在一个特定的位置，导致其固定效果不佳；该凸起的拉环也容易对舱室内人员及设备移动造成阻碍，使用起来不方便，而且破坏舱室内的整体美观性。发明内容[0005]针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种带有固定结构的船用座椅，通过吸盘的吸附作用固定座椅，固定效果好，而且不会对人员及设备移动造成阻碍，使用起来非常方便。[00