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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107901793A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711204750.0B60N2/24(2006.01)(22)申请日2017.11.27B60N2/30(2006.01)(71)申请人洛阳理工学院地址471000河南省洛阳市高新区丰华路8号银昆科技园1号楼(72)发明人田丽萍王长昕杨利辉陆志伟王俊峰孙娟李洲稷鲍莉王雅红(74)专利代理机构洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120代理人孙笑飞(51)Int.Cl.B60N2/005(2006.01)B60N2/02(2006.01)B60N2/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称电动吊挂式多连杆折叠座椅(57)摘要电动吊挂式多连杆折叠座椅,包括坐位板和铰接在坐位板下方的支腿,支腿能够在与坐位板处于贴合状态以及与坐位板处于垂直状态之间折叠;公交车车厢顶部的顶板上设有电动升降机构,电动升降机构的下端与坐位板铰接,电动升降机构由设在顶板上的电动推杆驱动其升降,进而带动座椅升降。本发明采用多个连杆依次连接构成座椅升降的动力源,可以根据实际运动行程的需求添加或减少连杆的个数;通过电动升降机构实现座椅的自动升降,在乘客需要又不影响车内的安全时,座椅能够下降一定高度,并打开支腿,减少乘客的站立;在车厢内乘客站立较多而空间不够时,座椅能够折叠在收纳在车厢上部,节省车厢内部的空间。CN107901793ACN107901793A权利要求书1/2页1.电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:包括坐位板和铰接在坐位板下方的支腿,支腿能够在与坐位板处于贴合状态以及与坐位板处于垂直状态之间折叠;公交车车厢顶部的顶板上设有电动升降机构,电动升降机构的下端与坐位板铰接,电动升降机构由设在顶板上的电动推杆驱动其升降,进而带动座椅升降。2.根据权利要求1所述的电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:所述的电动升降机构包括多个首末端依次铰接的连杆,连杆上设有驱动机构,驱动机构能够带动各连杆在折叠后呈水平多层排列状态以及展开后呈竖直排列状态之间运动;顶板上设有铰接座,位于排列首位的连杆的首端铰接在该铰接座上,位于排列末位的连杆的末端与坐垫的一端铰接,电动推杆的一端设在顶板上,电动推杆的另一端与位于排列首位的连杆铰接,位于排列末位的连杆的末端与坐位板铰接;当电动推杆收缩至最小行程时,位于排列首位的连杆呈水平状态;当电动推杆推进至最大行程时,位于排列首位的连杆呈竖直状态。3.根据权利要求2所述的电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:驱动机构包括电动推杆、齿条、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅲ、驱动杆、电机以及由电机驱动的齿轮Ⅱ,电动推杆和齿条均与连杆的中轴线平行设置,电动推杆的一端设在连杆上,电动推杆的另一端与齿条连接,齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ同轴设置在连杆的端部,齿条和齿轮Ⅰ啮合设置,齿轮Ⅱ和齿轮Ⅲ啮合设置,齿轮Ⅱ的齿数是齿轮Ⅲ的齿数的两倍,每个驱动机构中的驱动杆的两端固定在同一驱动机构中的齿轮Ⅰ和齿轮Ⅲ的齿面上,齿轮Ⅲ设在连杆的首末端,驱动机构中电动推杆和齿轮Ⅱ的共同作用,使各连杆能够在折叠后呈水平多层排列状态以及展开后呈竖直排列状态之间运动。4.根据权利要求3所述的电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:当连杆的个数为不小于2的偶数时,驱动机构位于排列首位的连杆的末端以及其余位于奇数排列位置的连杆的首末端,齿轮Ⅲ设在位于排列末位的连杆的首端以及其余位于偶数排列位置的连杆的首末端;当连杆的个数为不小于3的奇数时,驱动机构位于排列首位的连杆的末端、位于排列末位的连杆的首端以及其余位于奇数排列位置的连杆的首末端,齿轮Ⅲ设在位于偶数排列位置的连杆的首末端。5.根据权利要求3或4所述的电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:连杆上设有驱动机构的端部的外侧设有挡板,挡板能够限制展开后的连杆处于竖直状态;且折叠后呈水平多层排列状态的连杆的相邻的侧面上均设有对应设置的电磁铁。6.根据权利要求2所述的电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:位于排列末位的连杆的末端与坐垫的一端之间通过坐位运动机构铰接,坐位运动机构包括移动块、电机和主动杆,移动块内设有贯通其相对两个相对侧面的滚道,滚道内设有可在其内部滑动的滚子,且移动块内设有两个对滚子位置进行定位的限位机构;其中,坐位板的上表面设有销轴,主动杆的一端与坐位板内的电机的驱动轴直连,主动杆的另一端与滚子固定连接;移动块的一端与销轴相铰接,移动块的另一端与位于排列末位的连杆固定连接,电机通过主动杆带动滚子在滚道内滑动,进而带动位于排列末位的连杆在与坐位板处于贴合状态以及与坐位板处于垂直状态之间切换折叠。7.根据权利要求6所述的电动吊挂式多连杆折叠座椅,其特征在于:所述的限位机构包括