一种隧道基坑边坡防护结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115897611A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211636047.8(22)申请日2022.12.20(71)申请人广东舍卫工程技术咨询有限公司地址510000广东省广州市海珠区琶洲大道东1号1101-1108申请人广州华晖交通技术有限公司(72)发明人李文剑吴振华黄泓黄振英方国涛徐勤(74)专利代理机构北京奥肯律师事务所11881专利代理师李双双(51)Int.Cl.E02D17/08(2006.01)E02D17/20(2006.01)E02D5/76(2006.01)G08B21/10(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种隧道基坑边坡防护结构(57)摘要本申请公开了一种隧道基坑边坡防护结构，其包括：隧道基坑、防护板、压板、安装板、混凝土层、钢筋网、竖向锚杆、限位板、挂环、活动板、延伸板、开槽、挂钩、开口、横向锚杆、第一连接板、第二连接板、限位筋、螺杆、滑块、固定座、导向杆、第一弹簧、连杆、连接块、限位杆、固定板、报警开关、套管、固定杆、第二弹簧、长孔、安装孔和承重板。本申请的有益之处在于其采用防护板和压板的配合实现隧道基坑的边坡防护，同时能够对防护板进行限位，通过设置压板和防护板起到支护作用，能够根据隧道基坑坡度进行相应调整，并能够通过防护板顶部的活动板实现限位，并利用压板的安装实现连接板限位，且能根据需要进行位置调整。CN115897611ACN115897611A权利要求书1/2页1.一种隧道基坑边坡防护结构，其特征在于：所述隧道基坑边坡防护结构包括：安装于隧道基坑(1)内部的防护板(2)、压板(3)以及安装板(4)；其中，所述防护板(2)与隧道基坑(1)的边坡贴合连接，所述隧道基坑(1)底部设有压板(3)，所述压板(3)内部分别设有第一连接板(16)和第二连接板(17)，所述第一连接板(16)表面与第二连接板(17)滑动连接，所述第一连接板(16)端部与防护板(2)转动连接，所述第二连接板(17)一端固定连接有滑块(20)，且所述滑块(20)与压板(3)中部滑动连接；所述安装板(4)底部固定安装有限位板(8)，所述限位板(8)底端均匀设有若干个挂环(9)，所述防护板(2)内侧壁开设有开槽(12)，所述开槽(12)内部与延伸板(11)滑动连接，所述防护板(2)内部设有截面为T形结构的活动板(10)，所述活动板(10)与防护板(2)内部嵌合滑动，所述活动板(10)两端均固定连接有延伸板(11)，所述活动板(10)顶端延伸至限位板(8)一侧，所述延伸板(11)侧端与挂钩(13)转动连接，所述延伸板(11)顶部开设有开口(14)，所述开口(14)内部与横向锚杆(15)卡接。2.根据权利要求1所述的一种隧道基坑边坡防护结构，其特征在于：所述隧道基坑(1)顶部边缘开设有用于混凝土填充的沟槽，混凝土层(5)浇灌至沟槽内部，所述混凝土层(5)表面安装有承重板(34)，所述承重板(34)底部接触安装板(4)，所述安装板(4)截面为L形结构并与沟槽对应，所述安装板(4)内部固定安装有钢筋网(6)，所述钢筋网(6)延伸至混凝土层(5)内部，且所述混凝土层(5)内部与若干个竖向锚杆(7)贯穿插接，所述竖向锚杆(7)均位于钢筋网(6)内部，所述竖向锚杆(7)和横向锚杆(15)均延伸至隧道基坑(1)内部。3.根据权利要求1所述的一种隧道基坑边坡防护结构，其特征在于：所述安装板(4)底部设有水平分布的两个限位板(8)，两个所述限位板(8)对称分布至隧道基坑(1)两侧，且所述限位板(8)底部接触防护板(2)，所述防护板(2)的数量为若干个，每两个所述防护板(2)都对称分布至隧道基坑(1)两侧，且每个所述防护板(2)的倾斜角度都与隧道基坑(1)的边坡角度相同。4.根据权利要求1所述的一种隧道基坑边坡防护结构，其特征在于：所述活动板(10)和延伸板(11)都与隧道基坑(1)的边坡贴合连接，所述延伸板(11)对称分布至活动板(10)两侧，每个所述延伸板(11)均延伸至活动板(10)外侧，每个所述延伸板(11)顶端都与挂钩(13)连接，且所述挂钩(13)与挂环(9)内部卡接。5.根据权利要求1所述的一种隧道基坑边坡防护结构，其特征在于：所述第一连接板(16)和第二连接板(17)截面都为L形结构，所述第一连接板(16)和第二连接板(17)相互贴合连接，所述第一连接板(16)和第二连接板(17)都固定连接有限位筋(18)，且所述限位筋(18)分别与第二连接板(17)和第一连接板(16)表面嵌合连接，所述第一连接板(16)的宽度大于第二连接板(17)的宽度，所述第一连接板(16)侧端内部与螺杆(19)转动连接，所述螺杆(19)的数量为