可折叠发动机料架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108146777A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711184980.5(22)申请日2017.11.23(71)申请人上海伍特物流科技有限公司地址201318上海市浦东新区沈梅路123弄9-10号7楼701室(72)发明人甘俊(74)专利代理机构上海申新律师事务所31272代理人俞涤炯(51)Int.Cl.B65D19/44(2006.01)B65D85/68(2006.01)B65D21/02(2006.01)B65D6/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称可折叠发动机料架(57)摘要可折叠发动机料架，包括金属底托盘组件、方形支撑组件、圆锥体支撑组件、吸塑防漏内衬组件、支腿组件和插扣组件，金属底托盘组件钢管焊接成型；方形支撑组件由矩管和角钢焊接而成，其底部栓接在金属底托盘组件上；圆锥体支撑组件设置于方形支撑组件上；吸塑防漏内衬组件由两片组成，设置于金属底托盘组件和方形支撑组件之上，圆锥体支撑组件从内衬组件圆孔处穿出；支腿组件由立柱和横梁焊接相连；所述插扣组件由可动插件和凹槽组件组成。有益效果：通用性好，可实现多种发动机共用一个运输料架的目的，能够在10s内可完成取、放件，大幅度降低了人力、物力、财力及时间成本，同时可动插件可向外翻转15°，方便取、放件，可动插件向内翻转90°的功能，使料架可折叠。CN108146777ACN108146777A权利要求书1/1页1.可折叠发动机料架，包括金属底托盘组件、方形支撑组件、圆锥体支撑组件、吸塑防漏内衬组件、支腿组件和插扣组件，其特征在于，所述金属底托盘组件钢管焊接成型，且四面均有叉车孔；所述方形支撑组件由矩管和角钢焊接而成，其底部栓接在金属底托盘组件上；所述圆锥体支撑组件设置于方形支撑组件上；所述吸塑防漏内衬组件由两片组成，设置于金属底托盘组件和方形支撑组件之上，圆锥体支撑组件从内衬组件圆孔处穿出；所述支腿组件由立柱和横梁焊接相连；所述插扣组件由可动插件和凹槽组件组成。2.根据权利要求1所述的可折叠发动机料架，其特征在于，所述金属底托盘组件中心处设有一网状结构，网状结构两侧设有支腿支撑柱。3.根据权利要求1所述的可折叠发动机料架，其特征在于，所述角钢组成方形框体，矩管十字固设在框体内，每件角钢上均设有3个通孔。4.根据权利要求1所述的可折叠发动机料架，其特征在于，所述圆锥体支撑组件包括圆锥体、锁紧踏杆和复位装置。5.根据权利要求1所述的可折叠发动机料架，其特征在于，所示吸塑防漏内衬组件为耐油材质。6.根据权利要求1所述的可折叠发动机料架，其特征在于，所述可动插件焊接在支腿组件底部，所述凹槽组件设置于金属底托盘四角处，可动插件与凹槽组件连接为可拆卸连接。7.根据权利要求1所述的可折叠发动机料架，其特征在于，支腿组件向内翻转90°后，可与金属底托盘组件上支腿支撑柱相贴合，贴合处设有缓冲块。2CN108146777A说明书1/2页可折叠发动机料架技术领域[0001]本发明涉及一种运输装置，尤其是汽车主机厂、零部件厂商使用的可折叠发动机料架。背景技术[0002]随着汽车行业的蓬勃发展、汽车的更新换代，汽车种类的日益增加，汽车发动机储运料架规格尺寸各不相同，对物流运输安全和包装器具管理也提出来新的挑战。且企业自动化程度不断提高，要求生产效率越来越高，对生产现场的生产设施的操作灵活性、便捷性要求也要求严苛。发明内容[0003]为解决现有技术中出现的问题，本发明的目的是提供一种新能源汽车电池壳运输料架。[0004]本发明通过如下技术方案实现：[0005]可折叠发动机料架，包括金属底托盘组件、方形支撑组件、圆锥体支撑组件、吸塑防漏内衬组件、支腿组件和插扣组件，所述金属底托盘组件钢管焊接成型，且四面均有叉车孔；所述方形支撑组件由矩管和角钢焊接而成，其底部栓接在金属底托盘组件上；所述圆锥体支撑组件设置于方形支撑组件上；所述吸塑防漏内衬组件由两片组成，设置于金属底托盘组件和方形支撑组件之上，圆锥体支撑组件从内衬组件圆孔处穿出；所述支腿组件由立柱和横梁焊接相连；所述插扣组件由可动插件和凹槽组件组成。[0006]进一步的，所述金属底托盘组件中心处设有一网状结构，网状结构两侧设有支腿支撑柱。[0007]进一步的，所述角钢组成方形框体，矩管十字固设在框体内，每件角钢上均设有3个通孔。[0008]进一步的，所述圆锥体支撑组件包括圆锥体、锁紧踏杆和复位装置。[0009]进一步的，所示吸塑防漏内衬组件为耐油材质。[0010]进一步的，所述可动插件焊接在支腿组件底部，所述凹槽组件设置于金属底托盘四角处，可动插件与凹槽组件连接为可拆卸连接。[0011]进一步的，支腿组件向内翻转90