一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110203125A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910362598.1(22)申请日2019.04.30(71)申请人衡水通广通信导航设备有限公司地址053400河北省衡水市武邑县经济开发区兴旺路1号(72)发明人贾国栋(74)专利代理机构北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004代理人王灵灵朱丽岩(51)Int.Cl.B60P3/34(2006.01)B60P3/36(2006.01)B60S9/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法(57)摘要一种自卸式智能折叠方舱及其自卸折叠方法，方舱的前后面板和侧面板均为可折叠板；底部设置顶升支腿完成方舱自卸功能，方舱在达到目的地后，由顶升支腿支起方舱，使其脱离汽车车厢，再将汽车开离后，再降落至所需高度；安装了折叠式提升装置，其中每副折叠式提升装置上部安装了两幅液压杆，一套控制侧面板的展开，一套控制顶板的锁紧装置，一套电机及传动装置，一套电磁吸盘装置，传动装置带动电磁吸盘沿轨道柱上下移动，完成顶板和前后面板的伸展；折叠对接处采用断桥连接件铰链，阻断了舱体的热传导；方舱的运输、装卸及展开过程完全可由驾驶员一人独立完成，减轻了劳动强度，减少了装卸时间和人工成本，具有很高的装载效率，实现现代化生产。CN110203125ACN110203125A权利要求书1/2页1.一种自卸式智能折叠方舱，包括底板（1）、顶板（2）、前后面板（3）和左右侧面板（4），其特征在于：所述前后面板（3）包括底部的固定前后面板（3.1）和上部向方舱内折叠的折叠前后面板（3.2），所述折叠前后面板（3.2）为铰链板，其顶端和底端分别与顶板（2）和底板（1）铰接；所述左右侧面板（4）包括底部的固定侧面面板（4.1）和上部向方舱内折叠的折叠侧面面板（4.2），所述折叠侧面面板（4.2）的底端与底板（1）铰接，折叠到方舱内的另一端安装有断桥连接件（9），用于伸展后与设在顶板（2）底部的另一个断桥连接件（9）连接固定；还包括顶升支腿（6）和折叠式提升装置（7）和底面钢架（10）；所述顶升支腿（6）设于方舱底部的四个角部，运输时位于车厢板的外侧；所述折叠式提升装置（7）与顶升支腿（6）竖向对应设置于方舱的四个角部，包括轨道柱（7.1）、电机（7.2）、传动装置（7.3）、电磁吸盘（7.4）和液压杆（7.6）；所述轨道柱（7.1）包括底部的固定柱（7.11）和顶部向方舱内折叠的折叠柱（7.12），两者首尾铰接；所述轨道柱（7.1）的底端与底板（1）焊接固定；所述电机（7.2）设于折叠柱（7.12）的顶端；所述传动装置（7.3）设于轨道柱（7.1）内部，与电机（7.2）电连接；所述电磁吸盘（7.4）设于轨道柱（7.1）靠近方舱一侧的轨道内，与传动装置（7.3）固定连接；所述传动装置（7.3）带动电磁吸盘（7.4）沿轨道柱（7.1）上下移动；所述液压杆固定安装在轨道柱（7.1）上，活塞杆端部在需要伸展时与折叠侧面面板（4.2）连接，完成折叠侧面面板（4.2）的伸展；所述底面钢架（10）设于底板（1）底部，包括若干根横梁，所述横梁两端分别与相邻的两根轨道柱（7.1）焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：所述升降支腿（6）为顶升油缸，其顶端与轨道柱（7.1）的下端面焊接固定；所述传动装置（7.3）为丝杠。3.根据权利要求1所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：两个折叠侧面面板（4.2）中，至少有一侧的折叠侧面面板（4.2）分为折叠上面板（4.21）和折叠下面板（4.22），所述折叠上面板（4.21）位于外侧的顶端与顶板（2）铰接，位于内侧的底端安装有断桥连接件（9），所述断桥连接件（9）在折叠状态时通过卡销（8）固定在顶板（2）底面上；所述折叠下面板（4.22）位于外侧的底端与底板（1）铰接，位于内侧的顶端安装有断桥连接件（9），用于伸展后与设在折叠上面板（4.21）底部的断桥连接件（9）连接固定。4.根据权利要求3所述的一种自卸式智能折叠方舱，其特征在于：两个折叠侧面面板（4.2）中，只有一侧的折叠侧面面板（4.2）分为折叠上面板（4.21）和折叠下面板（4.22）；此时的液压杆包括第一液压杆（7.61）、第二液压杆（7.62）和第三液压杆（7.63），所述第一液压杆（7.61）和第二液压杆（7.62）固定安装在折叠上面板（4.21）和折叠下面板（4.22）一侧对应两个轨道柱（7.1）的中间位置，在需要伸展时，两个活塞杆端部分别连接折叠上面板（4.21）的底面和折叠下面板（4.22）的顶面；所述第三液压杆（7.63