抢修梁架设装置及其架设方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111519548A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010431051.5(22)申请日2020.05.20(71)申请人中铁第五勘察设计院集团有限公司地址102600北京市大兴区黄村镇康庄路9号(72)发明人蒋中明王治斌谢爱华高占军桂婞张玉敏郭春晖程泳马遥遥(74)专利代理机构北京开阳星知识产权代理有限公司11710代理人杨中鹤(51)Int.Cl.E01D21/06(2006.01)E01D22/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称抢修梁架设装置及其架设方法(57)摘要本发明涉及桥梁抢修，特别涉及一种抢修梁架设装置及其架设方法。包括运输专列，运输专列的首端用于放置待架抢修梁，运输专列的尾端固定有架桥机，运输专列上设有用于驮运待架抢修梁的驮运部，架桥机包括机臂、一号支腿、二号支腿以及三号支腿，机臂上设有吊梁天车用于吊放待架抢修梁，一号支腿和二号支腿固定在运输专列上，用于带动机臂沿桥梁横向和纵向方向运动，三号支腿设置在机臂的尾端，用于支撑在待架孔位另一端的既有梁片或墩顶上。在本申请可实现最大程度上的快速抢修架梁，便于设备离场。抢修过程中，同时也避免了需要投入大量设备且施工过程繁琐的问题，实现了快速、高效架梁的目的，且平衡了投入与产出比例，具有较大的实际意义。CN111519548ACN111519548A权利要求书1/1页1.一种抢修梁架设装置，其特征在于，包括运输专列(1)，所述运输专列(1)的首端用于放置待架抢修梁(2)，所述运输专列(1)的尾端固定有架桥机(3)，所述运输专列(1)上设有用于驮运待架抢修梁(2)的驮运部(4)，所述架桥机(3)包括机臂(5)、一号支腿(6)、二号支腿(7)以及三号支腿(8)，所述机臂(5)上设有吊梁天车用于吊放待架抢修梁(2)，所述一号支腿(6)和所述二号支腿(7)固定在所述运输专列(1)上，用于带动机臂(5)沿桥梁横向和纵向方向运动，所述三号支腿(8)设置在所述机臂(5)的尾端，用于支撑在待架孔位另一端的既有梁片或墩顶上。2.根据权利要求1所述的抢修梁架设装置，其特征在于，所述运输专列(1)包括若干个首尾依次相连的运输单元(9)，每两个相邻的运输单元(9)之间铰接连接。3.根据权利要求2所述的抢修梁架设装置，其特征在于，所述驮运部(4)为沿桥梁纵向方向间隔设置在所述运输专列(1)上的托辊。4.根据权利要求3所述的抢修梁架设装置，其特征在于，所述托辊水平转动设置在所述运输单元(9)上。5.根据权利要求4所述的抢修梁架设装置，其特征在于，所述运输专列(1)上设有用于在运输状态下对待架抢修梁(2)进行支撑的升降部(10)。6.根据权利要求1所述的抢修梁架设装置，其特征在于，所述一号支腿(6)和所述二号支腿(7)均为倒置的U型结构，所述U型结构包括两根固定在所述运输专列(1)上的立柱(11)以及连接在相对应两个所述立柱(11)之间的横梁(12)，所述横梁(12)上设有第一驱动部(13)和第二驱动部(14)，所述第一驱动部(13)用于带动所述机臂(5)沿桥梁纵向方向运动，所述第二驱动部(14)用于带动所述第一驱动部(13)在所述横梁(12)上沿桥梁横向方向运动。7.根据权利要求6所述的抢修梁架设装置，其特征在于，所述第一驱动部(13)可相对于所述横梁(12)水平转动。8.一种执行权利要求1至7任一项所述的抢修梁架设装置的抢修梁架设方法，其特征在于，其步骤如下：步骤一，运输专列(1)倒行至待抢修梁片一端的既有桥梁上，通过一号支腿(6)和二号支腿(7)带动机臂(5)沿桥梁纵向和横向方向移动，并旋转伸长机臂(5)尾端的三号支腿(8)使其支撑在待架孔位另一端的既有梁片或墩顶上；步骤二，通过托辊驮运待架抢修梁(2)至架桥机(3)处，并与机臂(5)上的吊梁天车配合完成喂梁及架梁；步骤三，旋转收折三号支腿(8)，设备撤场。9.根据权利要求8所述的抢修梁架设方法，其特征在于，步骤一中，所述运输专列(1)在过弯时，通过所述第二驱动部(14)调整所述第一驱动部(13)在所述横梁(12)上的位置，以使所述一号支腿(6)和所述二号支腿(7)上的第一驱动部(13)与所述机臂(5)的位置相适应。10.根据权利要求8所述的抢修梁架设方法，其特征在于，步骤一中，所述运输专列(1)在运输过程中，升降部(10)升起以支撑所述待架抢修梁(2)，步骤二中，升降部(10)下降以使待架抢修梁(2)落在托辊上。2CN111519548A说明书1/6页抢修梁架设装置及其架设方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁抢修，特别涉及一种抢修梁架设装置及其架设方法。背景技术[0002]桥梁作为基础性的交通设施，其结构安