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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111663430A(43)申请公布日2020.09.15(21)申请号202010520314.X(22)申请日2020.06.09(71)申请人中铁十一局集团汉江重工有限公司地址441046湖北省襄阳市樊城区民城路航空航天工业园中航大道22号申请人中铁十一局集团有限公司(72)发明人张光明郑心铭吕虎张健何海兵王嵽显何亮杨宜永刘鹏飞(74)专利代理机构武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙)42265代理人刘天钰(51)Int.Cl.E01D15/12(2006.01)E21D11/10(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种角度可调且横向可调的移动栈桥(57)摘要本发明提供了一种角度可调且横向可调的移动栈桥,至少包括行走轮组、后支腿、主梁总成、中心水沟模板总成、纵移小车、仰拱模板总成、导梁总成、中支腿、前支腿、拖轮机构以及电液系统,后支腿和前支腿分别固定安装于主梁尾端和首端下方,中支腿活动安装于主梁下方,主梁滑靴机构安装于主梁与中支腿之间;辅助支腿安装于导梁首端下方,导梁尾端设置有滚轮机构。该移动栈桥能够根据隧道前方仰拱开挖区域的具体情形来调节导梁的角度,使用方便,能够进一步提高施工效率;在调节角度的同时也不会影响到导梁的伸缩;该前支腿配合移动栈桥中的后支腿进行使用,能够将移动栈桥中主梁的整体横向位置进行调节,使用方便,且能够进一步提高施工效率。CN111663430ACN111663430A权利要求书1/2页1.一种角度可调且横向可调的移动栈桥,至少包括行走轮组、后支腿、主梁、中心水沟模板总成、纵移小车、仰拱模板总成、导梁、中支腿、前支腿、拖轮机构以及电液系统,后支腿和前支腿分别固定安装于主梁尾端和首端下方,中支腿活动安装于主梁下方,主梁滑靴机构安装于主梁与中支腿之间,行走轮组安装于主梁尾端,在主梁滑靴机构配合下,行走轮组驱动主梁纵向移动;辅助支腿安装于导梁首端下方,导梁尾端设置有滚轮机构且通过滚轮机构安装于主梁上的导梁滑道内,后引桥和前引桥分别安装在主梁尾端和前端,导梁引桥安装于导梁前端,中心水沟模板总成、仰拱模板总成位于主梁下方,纵移小车安装于主梁底部且能够带动仰拱模板总成移动,其特征在于:辅助支腿和前支腿结构均为H型,辅助支腿包括两根伸缩立柱以及固定于两根伸缩立柱之间的辅助支腿横梁,导梁位于辅助支腿横梁上,且导梁通过铰接座与辅助支腿横梁相连接,伸缩立柱上下伸缩使导梁与辅助支腿之间的角度发生变化;主梁最前端设置有拖轮机构,拖轮横梁上设置有一组以上的拖轮,套杆通过拖轮油缸安装固定于主梁上,拖轮安装于拖轮横梁内部且拖轮顶在导梁底面上;前支腿包括两根前支腿伸缩套杆以及固定于两根前支腿伸缩套杆之间的前支腿横梁,主梁通过横向导向套连接于前支腿横梁上,主梁立柱与横移导向套的上顶面固定连接,主梁、主梁立柱以及前支腿横梁三者之间在横向上共同形成一个环形通道,通道高度为导梁高度的1.5倍以上,导梁从上述通道中穿过且能够在通道中上下移动;所述前支腿横梁的下表面通过耳座安装有一个以上的横移油缸,所述横移油缸的另一端安装于横移导向套下面,通过横移油缸能够调节主梁在前支腿上的横向位置;后支腿包括后支腿横梁和后支腿油缸,后支腿油缸对称固定在后支腿横梁上,后支腿油缸分别与主梁、后支腿横梁上耳座连接,主梁可活动在后支腿横梁上,通过后支腿油缸伸缩实现后支腿横梁与主梁间左右相对滑动。2.根据权利要求1所述的角度可调且横向可调的移动栈桥,其特征在于:中支腿为框架式结构,包括水平设置的两根中支腿纵梁和两根中支腿横梁,四者首尾相连成长方形,在长方形四个顶角处垂直设置有中支腿伸缩套杆,主梁底部设置有轮组支撑轨道和滑靴连接轨道,中支腿横梁上设置有与轮组支撑轨道相匹配的支撑轮组,主梁通过支撑轮组支撑在中支腿上,主梁滑靴机构另一端安装在中支腿横梁上,通过主梁滑靴机构驱动中支腿沿主梁移动;中支腿伸缩套杆顶部设置有反挂轮组。3.根据权利要求1所述的角度可调且横向可调的移动栈桥,其特征在于:辅助支腿横梁上设置有铰接座,导梁的底面上在靠近辅助支腿横梁的部位也设置有铰接座,两者之间安装有限位油缸,导梁、限位油缸以及辅助支腿三者之间共同形成三角形结构,在导梁与辅助支腿之间的角度发生调整时,限位油缸伸缩使辅助支腿伸缩立柱始终处于垂直状态。4.根据权利要求1所述的角度可调且横向可调的移动栈桥,其特征在于:前引桥和后引桥上均设置有翻转机构,所述翻转机构包括翻转油缸和翻转支撑梁,所述的翻转支撑梁连接在前导梁前端下方或主梁后端下方,翻转支撑梁和前引桥或后引桥通过翻转油缸连接,通过翻转油缸实现前引桥或后引桥的不同角度翻转。5.根据权利要求1所述的角度可调且横向可调的移动栈桥,其特征在于