预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共13页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112127931A(43)申请公布日2020.12.25(21)申请号202011026930.6(22)申请日2020.09.25(71)申请人温州源铭振跃科技有限公司地址325041浙江省温州市瓯海区娄桥街道上汇村前岸新路37号二楼南首(仅限办公使用)(72)发明人张浪(74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司11228代理人武君(51)Int.Cl.E21D23/04(2006.01)E21D23/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种交通工程隧道施工用支护装置(57)摘要本发明属于隧道施工领域,尤其涉及一种交通工程隧道施工用支护装置,两个支腿的顶部横板的底部固定安装有加强室,加强室的顶部内壁和底部内壁上滑动安装两个T型滑板相互远离的一侧分别贯穿加强室的两侧内壁并分别延伸至加强室的两侧,且两个T型滑板相互远离的一侧均固定安装有横移板,两个横移板相互远离的一侧分别贯穿两个支腿相互靠近的一侧并分别延伸至两个支腿相互远离的一侧,且两个横移板相互远离的一侧均固定安装有加强板,横板的顶部操作室的顶部转动安装有螺杆,螺杆的顶部固定安装有转动安装有垫板,垫板的顶部活动安装有对称设置的两个弧形支板,解决目前交通工程隧道施工用支护装置安装和拆卸步骤较多,适用范围有限的问题。CN112127931ACN112127931A权利要求书1/2页1.一种交通工程隧道施工用支护装置,包括两个支腿(1),其特征在于,两个支腿(1)的顶部固定安装有同一个横板(5),所述横板(5)的底部固定安装有加强室(6),且加强室(6)为中空设置,所述加强室(6)的顶部内壁和底部内壁上滑动安装有T型滑板(11),且T型滑板(11)设置有两个,两个T型滑板(11)相互远离的一侧分别贯穿加强室(6)的两侧内壁并分别延伸至加强室(6)的两侧,且两个T型滑板(11)相互远离的一侧均固定安装有横移板(12),两个横移板(12)相互远离的一侧分别贯穿两个支腿(1)相互靠近的一侧并分别延伸至两个支腿(1)相互远离的一侧,且两个横移板(12)相互远离的一侧均固定安装有加强板(13),所述横板(5)的顶部固定安装有操作室(15),且操作室(15)为中空设置,所述操作室(15)的顶部转动安装有螺杆(18),且螺杆(18)的外侧螺纹连接有螺纹块(19),所述螺杆(18)的顶部固定安装有转动安装有垫板(23),所述垫板(23)的顶部活动安装有对称设置的两个弧形支板(24),所述螺纹块(19)和两个弧形支板(24)均传动连接,所述操作室(15)的顶部滑动安装有对称设置的两个加强杆(32),两个加强杆(32)呈倒八型设置,两个加强杆(32)的顶部分别和两个弧形支板(24)的底部紧密贴合,所述螺杆(18)上传动连接有调节组件。2.如权利要求1所述的一种交通工程隧道施工用支护装置,其特征在于,两个支腿(1)的底部均设置有升降气缸(2),两个升降气缸(2)输出轴的顶部分别和两个支腿(1)的底部固定安装,两个升降气缸(2)的底部均固定安装有安装板(3),两个安装板(3)的底部均设有对称设置的两个刹车轮(4)。3.如权利要求1所述的一种交通工程隧道施工用支护装置,其特征在于,所述加强室(6)的一侧内壁上固定安装有驱动电机(7),所述驱动电机(7)输出轴的一端固定安装有驱动轴(8),且驱动轴(8)的外侧固定套设有齿轮(9),两个T型滑板(11)相互靠近的一侧均固定安装有齿条(10),两个齿条(10)相互靠近的一侧分别和齿轮(9)的顶部和底部相啮合。4.如权利要求1所述的一种交通工程隧道施工用支护装置,其特征在于,所述加强室(6)的顶部和底部均固定安装有对称设置的两个滑轨,两个T型滑板(11)的顶部和底部均开设有滑槽,四个滑轨分别和四个滑槽滑动连接,所述加强板(13)的一侧开设有对称设置的两个固定螺孔(14),四个固定螺孔(14)上均螺纹连接有螺栓。5.如权利要求4所述的一种交通工程隧道施工用支护装置,其特征在于,所述调节组件包括固定安装在操作室(15)一侧内壁上的固定板(16),所述固定板(16)的顶部固定安装有升降电机(17),所述升降电机(17)输出轴的贯穿操作室(15)的顶部内壁并延伸至操作室(15)的上方,且升降电机(17)输出轴的顶部和螺杆(18)的底部固定安装,所述螺纹块(19)上设有限位组件。6.如权利要求5所述的一种交通工程隧道施工用支护装置,其特征在于,所述限位组件包括固定安装在固定板(16)顶部的两个限位座(20),两个限位座(20)分别位于升降电机(17)的两侧,且两个限位座(20)的顶部均开设有滑槽,两个滑槽的内部均滑动安装有限位柱(21),两个限位柱(21)的