一种快卸式直升机装甲.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115900441A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211439969.X(22)申请日2022.11.17(71)申请人中国直升机设计研究所地址333001江西省景德镇市航空路6-8号(72)发明人郑鸣辉赵国文王宏(74)专利代理机构中国航空专利中心11008专利代理师冯强(51)Int.Cl.F41H5/013(2006.01)F41H5/00(2006.01)B64C1/00(2006.01)B64D7/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图8页(54)发明名称一种快卸式直升机装甲(57)摘要本申请提供的一种快卸式直升机装甲，包括：装甲板，包括装甲非有效弹击区以及设置在所述装甲非有效弹击区的安装槽；其中，所述装甲板为平面弯折一体化构型，所述装甲板与直升机机身能够贴合；连接组件，设置在所述安装槽和直升机机身上；所述连接组件用于将所述装甲板连接在直升机机身上；所述装甲板包括：外层，所述外层采用陶瓷块拼接而成，且陶瓷块拼接处加厚；本申请在满足装甲弹击防护功能的同时使装甲更加贴合机身表面，减少了装甲安装带来的气动阻力，提高了直升机的机动性，显著提高了直升机的生存力。CN115900441ACN115900441A权利要求书1/1页1.一种快卸式直升机装甲，其特征在于，包括：装甲板，包括装甲非有效弹击区以及设置在所述装甲非有效弹击区的安装槽；其中，所述装甲板为平面弯折一体化构型，所述装甲板与直升机机身能够贴合；连接组件，设置在所述安装槽和直升机机身上；所述连接组件用于将所述装甲板连接在直升机机身上。2.根据权利要求1所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述装甲板包括：外层，所述外层采用陶瓷块拼接而成，且陶瓷块拼接处加厚。3.根据权利要求2所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述安装槽内设置有螺栓开孔。4.根据权利要求3所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述连接组件包括：第一单耳接头，与所述安装槽连接；第三单耳接头，设置在直升机机身上；螺纹销，用于连接所述第一单耳接头和所述第三单耳接头。挂钩，与所述安装槽连接；装甲挂杆，设置在直升机机身上；其中，所述挂钩能够悬挂在所述装甲挂杆上。5.根据权利要求4所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述第一单耳接头包括定位板，所述第三单耳接头包括方形槽，所述定位板能够嵌入所述方形槽。6.根据权利要求5所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述连接组件还包括：第一双耳接头，与所述安装槽连接；第六单耳接头，设置在直升机机身上，所述第六单耳接头包括定位柱以及设置在所述定位柱上的紧定螺钉，所述紧定螺钉用于调节所述装甲板的转动行程；快卸销，用于所述第一双耳接头和第五单耳接头以及所述第二双耳单耳和第六单耳接头的连接。7.根据权利要求6所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述快卸销包括：轴套，包括端盖；其中，所述轴套通过螺纹与所述双耳接头连接；轴，设置在所述轴套内；其中，所述轴包括第一直径的轴和第二直径的轴，所述第一直径与所述第二直径不同；弹簧，套接在所述第一直径的轴上；端帽，与所述第一直径的轴的端部连接，端帽在快卸销闭合状态下部分嵌入端盖中，便于利用端帽拧开端盖对快卸销进行维护；拉环，与所述端帽转动连接。8.根据权利要求7所述的快卸式直升机装甲，其特征在于，所述装甲板的内表面还设置有搬运槽；其中，拉动所述拉环，带动所述轴压缩所述弹簧，所述轴缩进所述轴套，从而实现打开所述卸销，并转动所述拉环，让所述拉环的一端抵触在所述端盖上，所述第一双耳接头和第二双耳接头与所述第五单耳接头和第六单耳接头连接断开。2CN115900441A说明书1/5页一种快卸式直升机装甲技术领域[0001]本申请属直升机防护技术领域，尤其涉及一种快卸式直升机装甲。背景技术[0002]在现代立体战场上，地面部队上空最低层空间的控制权已成为交战双方争夺的重点。由于直升机可在低空利用地形地物的掩护，进行变速度、变高度的贴地飞行，能够有效地控制战场上空的最低层空间，已成为各国联合作战体系中不可或缺一个环节。由于直升机飞行高度和飞行速度的限制，也成为地面和低空的各种敌对火力的攻击目标，轻武器(步枪、机枪)、防空火炮、火箭弹、导弹等各类地面、车载、机载武器的技术和损毁能力飞速发展，对直升机的战场生存力形成了严重的威胁。面对复杂的战场环境，直升机弹道防护能力的尤为重要，在诸多措施中，采用防弹装甲，为驾驶员和关键部位提供弹击防护的措施成为常规手段。[0003]已有直升机型号通常采用多块装甲拼接的方式，通过过度支架与机体结构螺接，该种装甲与机身外形不够贴合，气动阻力大，显著降低直升机的机动性；多块装甲板拼接，装甲板之间无法对枪弹形成有效防护，降低了直升机的生存力