一种飞机电源瞬变信号测试装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114740391A(43)申请公布日2022.07.12(21)申请号202210268677.8(22)申请日2022.03.18(71)申请人成都飞机工业（集团）有限责任公司地址610092四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号(72)发明人何谟谞王东俊刘国栋(74)专利代理机构成都天嘉专利事务所(普通合伙)51211专利代理师赵凯(51)Int.Cl.G01R31/40(2014.01)G01R1/02(2006.01)B64F5/60(2017.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种飞机电源瞬变信号测试装置(57)摘要本发明公开了一种飞机电源瞬变信号测试装置，属于电子测量技术领域，包括测试箱，其特征在于：所述测试箱内底壁固定连接有支腿，测试箱的内侧壁上固定连接有放置板，支腿上连接有圈环，放置板位于圈环的中心处，所述圈环上连接有绕圈环旋转的安装箱，安装箱内开有安装腔，所述安装箱上设置有用于模拟雨水环境的出水管，所述测试箱的侧壁上固定连接有用于模拟高压环境的加压管，测试箱内固定连接有用于模拟高温环境的电加热网。本发明能够模拟真实的复杂环境，从而准确反馈出电源瞬变信号测试结果，保障测试结果的准确性。CN114740391ACN114740391A权利要求书1/1页1.一种飞机电源瞬变信号测试装置，包括测试箱（1），其特征在于：所述测试箱（1）内底壁固定连接有支腿（22），测试箱（1）的内侧壁上固定连接有放置板（21），支腿（22）上连接有圈环（2），放置板（21）位于圈环（2）的中心处，所述圈环（2）上连接有绕圈环（2）旋转的安装箱（3），安装箱（3）内开有安装腔（31），所述安装箱（3）上设置有用于模拟雨水环境的出水管（44），所述测试箱（1）的侧壁上固定连接有用于模拟高压环境的加压管（11），测试箱（1）内固定连接有用于模拟高温环境的电加热网（13）。2.根据权利要求1所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述安装腔（31）内固定连接有电机（33），电机（33）的输出轴上连接有曲轴（34）和摩擦轮（35），摩擦轮（35）与圈环（2）的内壁接触。3.根据权利要求1所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述安装箱（3）的侧壁上转动连接有定位轮（32），圈环（2）的侧壁上开有定位槽（23），定位轮（32）位于定位槽（23）中，安装箱（3）滑动连接在圈环（2）上。4.根据权利要求2所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述安装腔（31）内固定连接有密封筒（4），密封筒（4）内滑动连接有推板（42），推板（42）上转动连接有推杆（41），推杆（41）转动连接在曲轴（34）上，密封筒（4）上固定连接有进水管（43）和所述用于模拟雨水环境的出水管（44）。5.根据权利要求4所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述安装腔（31）内固定连接有水箱（45），进水管（43）与水箱（45）连通，用于模拟雨水环境的出水管（44）的一端伸出安装箱（3）并朝向放置板（21），进水管（43）和出水管（44）上均设有单向阀。6.根据权利要求5所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述水箱（45）上固定连接有加水管（46）。7.根据权利要求1所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述电加热网（13）位于加压管（11）一侧。8.根据权利要求1所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述测试箱（1）上转动连接有密封箱门（12）。9.根据权利要求1所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述支腿（22）为两个，两个支腿（22）对称固定连接在圈环（2）的外壁上。10.根据权利要求1所述的一种飞机电源瞬变信号测试装置，其特征在于：所述安装箱（3）的侧壁上转动连接有箱门（36）。2CN114740391A说明书1/6页一种飞机电源瞬变信号测试装置技术领域[0001]本发明涉及到电子测量技术领域，尤其涉及一种飞机电源瞬变信号测试装置。背景技术[0002]在对无人机的电源瞬变信号进行测试时，多在室内进行测试，室内环境较为单一，检测数据不具有代表性；无人机在飞行时，环境复杂，易遇到雨天、高温或高压环境，此时的电源所受环境影响会增大，使得在室内测试的结果，难以准确反馈出电源瞬变信号测试的结果。[0003]公开号为CN106841872A，公开日为2017年06月13日的中国专利文献公开了一种用于ANSIT1.315标准的低成本的电信传输设备的欠压瞬变、过压瞬变的测量装置，其特征是：1)欠压瞬变、过压瞬变的测量装置由电源，欠压测试电路、过压测试电路、信号发生器、示波器和通信协议分析仪构成，测试时控制脉冲是由信号发生器产