摩托车前照灯护罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101920740A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101920740101920740A(43)申请公布日2010.12.22(21)申请号201010269283.1(22)申请日2010.09.01(71)申请人力帆实业（集团）股份有限公司地址400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号(72)发明人周瑜(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所50211代理人郭云方洪(51)Int.Cl.B62J23/00(2006.01)B62J6/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称摩托车前照灯护罩(57)摘要本发明公开了一种摩托车前照灯护罩，第一圆环（1）和第二圆环（2）前后并排设置，两者之间通过支杆连接，在第二圆环（2）后方的左右两侧对称设置有支架（3），该支架（3）的前端与第二圆环（2）相固定；在所述第一圆环（1）的前方设有左右对称的护杆（4），该护杆（4）的上端与第一圆环（1）上部的环体相固定，护杆（4）的下端固定于第一圆环（1）底部的环体上，所述护杆（4）的其余部分悬空，并且护杆（4）的中部向前拱。本发明能够对前照灯玻璃起保护作用，防止前照灯玻璃受直接撞击，有效避免了前照灯玻璃损坏，保障了前照灯的使用寿命，具有构思巧妙、实施容易、通用性强等特点，在各种类型的摩托车上均可使用。CN109274ACN101920740ACCNN110192074001920741A权利要求书1/1页1.一种摩托车前照灯护罩，其特征在于：第一圆环（1）和第二圆环（2）前后并排设置，两者之间通过支杆连接，在所述第二圆环（2）后方的左右两侧对称设置有支架（3），该支架（3）的前端与第二圆环（2）相固定，在支架（3）的后端设有装配口（3a）；在所述第一圆环（1）的前方设有左右对称的护杆（4），该护杆（4）的上端与第一圆环（1）上部的环体相固定，护杆（4）的下端固定于第一圆环（1）底部的环体上，所述护杆（4）的其余部分悬空，并且护杆（4）的中部向前拱。2.根据权利要求1所述的摩托车前照灯护罩，其特征在于：所述第一圆环（1）的直径小于第二圆环（2）的直径，第一圆环（1）的轴心线与第二圆环（2）的轴心线在同一直线上；所述第一、第二圆环（1、2）的上部之间通过左右两边对称设置的上支杆（5）连接，第一、第二圆环（1、2）的底端之间通过左右两边对称设置的下支杆（6）连接。3.根据权利要求1或2所述的摩托车前照灯护罩，其特征在于：所述支架（3）为“V”形，该支架（3）的开口端焊接在第二圆环（2）的环体上，支架（3）的闭合端相对收拢，形成装配口（3a）。4.根据权利要求3所述的摩托车前照灯护罩，其特征在于：所述支架（3）的闭合端朝着第二圆环（2）的轴心线方向倾斜。5.根据权利要求1所述的摩托车前照灯护罩，其特征在于：所述护杆（4）为连续折线形，左右两边护杆（4）的上部之间呈倒“八”字分布，左右两边护杆（4）的中部之间呈顺“八”字分布，左右两边护杆（4）的下部之间呈倒“八”字分布。6.根据权利要求1所述的摩托车前照灯护罩，其特征在于：第一圆环（1）、第二圆环（2）、支杆、支架（3）和护杆（4）均由圆钢棒料制成。2CCNN110192074001920741A说明书1/3页摩托车前照灯护罩技术领域[0001]本发明涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车前照灯的护罩。背景技术[0002]摩托车前照灯安装于方向柱支架上，并位于仪表总成的下方。前照灯起照亮的作用，以便于驾驶员在夜间行驶时把握路面状况。由于前照灯位于摩托车整车前部的突出位置，并裸露在外，当摩托车与其它物体发生撞击的时候，其它物体容易直接撞击到前照灯前端的玻璃上，极易造成前照灯玻璃破损，一方面缩短了前照灯的使用寿命；另一方面，会造成拆装更换等麻烦。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够保护前照灯玻璃不受撞击损坏的护罩。[0004]本发明的技术方案如下：一种摩托车前照灯护罩，包括第一圆环、第二圆环、支杆、支架和护杆，其中第一圆环和第二圆环前后并排设置，两者之间通过支杆连接，在所述第二圆环后方的左右两侧对称设置有支架，该支架的前端与第二圆环相固定，在支架的后端设有装配口；在所述第一圆环的前方设有左右对称的护杆，该护杆的上端与第一圆环上部的环体相固定，护杆的下端固定于第一圆环底部的环体上，所述护杆的其余部分悬空，并且护杆的中部向前拱。[0005]采用以上技术方案，第一圆环、第二圆环、支杆、支架和护杆组成罩状框架结构，可以通过第二圆环内的空间，将前照灯前端的玻璃罩入。螺栓穿过两边支架后端的装配口及悬架（悬架固定于前照灯后端的灯壳上）上的过孔，即可将本发明与前照灯后端的灯壳固定在一起，使本发明能够随前照灯一起转动。由