一种用于夹紧工件的自平衡传动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104416497A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310362075.X(22)申请日2013.08.19(71)申请人天津众恒控制工程有限公司地址300480天津市滨海新区汉沽东风北路3号（振兴机械修造厂院内）(72)发明人吴建军(74)专利代理机构天津市三利专利商标代理有限公司12107代理人陈欣(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)B23Q3/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于夹紧工件的自平衡传动机构(57)摘要本发明涉及一种用于夹紧工件的机构，尤其涉及一种用于夹紧工件的自平衡传动机构，包括机座，设于机座下部贯穿机座两端水平置位的气缸，对称设于机座中部两侧的支杆及与气缸两端铰接的两根直线旋柄，所述两根直线旋柄中部分别与两侧的支杆上端部铰接，所述两根直线旋柄上端相对位置设有压头。由于机座下部设有贯穿机座两端水平置位的气缸，但气缸伸长夹紧时，两侧的直线旋柄沿各自的支杆旋转，当其中一侧直线旋柄的压头与工件发生接触夹紧后，气缸自动调整位置，另一侧直线旋柄受力，而后与工件另一面接触夹紧，两侧的直线旋柄的夹紧力均有同一气缸提供，夹紧力自动平衡，防止因两侧受力不均导致工件的安装面变形使工件损坏。CN104416497ACN104416497A权利要求书1/1页1.一种用于夹紧工件的自平衡传动机构，其特征在于，包括机座，设于机座下部贯穿机座两端水平置位的气缸，对称设于机座中部两侧的支杆及与气缸两端铰接的两根直线旋柄，所述两根直线旋柄中部分别与两侧的支杆上端部铰接，所述两根直线旋柄上端相对位置设有压头。2CN104416497A说明书1/2页一种用于夹紧工件的自平衡传动机构技术领域[0001]本发明涉及一种用于夹紧工件的机构，尤其涉及一种用于夹紧工件的自平衡传动机构。背景技术[0002]夹紧工件的机构被广泛用于工件加工，测试及应用的各个领域，其主要作用是，在工件临时安装的情况下保持工件稳定，现有的夹紧工件机构从两侧夹紧工件，但两侧的夹紧机构受力不平衡，容易使工件的安装面变形，使工件损坏。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种防止工件的安装面变形使工件损坏的用于夹紧工件的自平衡传动机构。[0004]本发明是通过以下技术方案予以实现：一种用于夹紧工件的自平衡传动机构，包括机座，设于机座下部贯穿机座两端水平置位的气缸，对称设于机座中部两侧的支杆及与气缸两端铰接的两根直线旋柄，所述两根直线旋柄中部分别与两侧的支杆上端部铰接，所述两根直线旋柄上端相对位置设有压头。[0005]本发明的有益效果是：由于机座下部设有贯穿机座两端水平置位的气缸，但气缸伸长夹紧时，两侧的直线旋柄沿各自的支杆旋转，当其中一侧直线旋柄的压头与工件发生接触夹紧后，气缸自动调整位置，另一侧直线旋柄受力，而后与工件另一面接触夹紧，两侧的直线旋柄的夹紧力均有同一气缸提供，夹紧力自动平衡，防止因两侧受力不均导致工件的安装面变形使工件损坏。附图说明[0006]图1是本发明气缸伸长夹紧状态的主视结构示意图。[0007]图2是本发明气缸缩短打开状态的主视结构示意图。[0008]图中：1.压头，2.直线旋柄，3.支杆，4.机座，5.气缸。具体实施方式[0009]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。[0010]如图所示，本发明包括机座4，设于机座下部贯穿机座两端水平置位的气缸5，对称设于机座中部两侧的支杆3及与气缸两端铰接的两根直线旋柄2，所述两根直线旋柄中部分别与两侧的支杆上端部铰接，所述两根直线旋柄上端相对位置设有压头1。[0011]由于机座下部设有贯穿机座两端水平置位的气缸，但气缸伸长夹紧时，两侧的直线旋柄沿各自的支杆旋转，当其中一侧直线旋柄的压头与工件发生接触夹紧后，气缸自动调整位置，另一侧直线旋柄受力，而后与工件另一面接触夹紧，两侧的直线旋柄的夹紧力均3CN104416497A说明书2/2页有同一气缸提供，夹紧力自动平衡，防止因两侧受力不均导致工件的安装面变形使工件损坏。[0012]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。4CN104416497A说明书附图1/1页图1图25