一种室外气体参数检测装置及检测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105548484A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201511026829.X(22)申请日2015.12.31(71)申请人青岛博泰美联化工技术有限公司地址266555山东省青岛市黄岛区井冈山路658号紫锦广场1007室(72)发明人陈衍玲刘全英陈隽颖(51)Int.Cl.G01N33/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种室外气体参数检测装置及检测方法(57)摘要一种室外气体参数检测装置及检测方法，包括支杆，稳定杆，数据处理装置，底座，机动车和8个气体监测传感器S1-S8，其中支杆包括具有第一长度L1的第一短支杆和第二短支杆，以及具有第二长度L2的第一长支杆和第二长支杆，稳定杆具有4个支杆固定点，结构简单，操作简便，成本低，并且测量数据更加准确稳定。CN105548484ACN105548484A权利要求书1/2页1.一种室外气体参数检测装置，包括支杆，稳定杆，数据处理装置，底座，移动车和8个气体检测传感器S1-S8；其特征在于：支杆包括具有第一长度L1的第一短支杆和第二短支杆，以及具有第二长度L2的第一长支杆和第二长支杆，其中L1和L2满足，L1＝0.47L2；稳定杆具有4个支杆固定点M1,M2,M3,M4，第一长支杆和第二长支杆，第一短支杆和第二短支杆被设置为：第一短支杆的中点可拆卸的连接于M1处，第二短支杆的中点可拆卸的连接于M3处，第一长支杆的中点可拆卸的连接于M2处，第二长支杆的中点可拆卸的连接于M4处，并且稳定杆和所有支杆垂直；其中固定点M1,M2,M3,M4分别位于距离稳定杆的顶端2cm，15cm，26cm，31cm处，稳定杆的底端连接一底座，其中底座用于将稳定杆稳定在与一平面垂直的方向上；移动车包括车体、车轮以及拉杆，底座上设置有通孔，固定件穿过通孔将底座固定在车体上；其中气体检测传感器S1-S8分别位于第一短支杆的第一端点和第二端点出，第一长支杆的第一端点和第二端点处，第二长支杆的第一端点和第二端点处，第二短支杆的第一端点和第二端点处，气体检测传感器S1-S8用于测量气体参数D1-D8，并且将气体参数D1-D8发送至数据处理装置。数据处理装置固定于稳定杆的下部，包括微处理器，以及与微处理器连接的通讯装置和显示装置，数据处理装置通过通讯装置接收来自气体检测传感器S1-S8发送的测量气体参数D1-D8并传输至微处理器，其中所述微处理器对测量气体参数D1-D8进行处理具体方式为：D11＝(D1+D2)/2；D22＝(D3+D4)/2；D33＝(D5+D6)/2；D44＝(D7+D8)/2；D13＝0.53D11+0.47D33；D24＝0.53D22+0.47D44；D＝0.53D13+0.47D24；微处理器对测量气体参数D1-D8进行处理后的结果D发送至显示装置进行显示。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于：每一个支杆在中点位置能够折叠。3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于：L2长度为43cm，L1为20.64cm。4.如权利要求3所述的装置，其特征在于：所述气体传感器为一氧化氮传感器、二氧化氮传感器、一氧化碳传感器、硫化氢传感器、甲烷传感器、氮气传感器、氨气传感器或二氧化硫传感器。5.如权利要求4所述的装置，其特征在于：第一短支杆和第二短支杆，以及第一长支杆和第二长支杆位于同一平面，并且使得四个支杆的第一端点位于同一侧，第二端点为于另外一侧。6.一种利用如上述权利要求1-5任一项所述的室外气体参数检测装置的气体参数检测方法，其特征在于，依次包括如下步骤：(1)将底座固定在移动车上，拉动拉杆带动车轮滚动使得车体移动至目标位置，调整具有第一长度L1的第一短支杆和第二短支杆，以及具有第二长度L2的第一长支杆和第二长支杆，使得L1和L2满足，L1＝0.47L2，并且以可拆卸的方式将各个支杆安装在稳定杆上的支杆2CN105548484A权利要求书2/2页固定点上；(2)对气体检测传感器S1进行测试：在同一位置，利用一标准气体检测传感器获取一个标准测量气体参数，并且每隔1分钟通过气体检测传感器S1获取一个测试测量气体参数，共获得4个测试测量气体参数，分别计算测试测量气体参数相对于标准测量气体参数的相对误差值N，若N<0.3％，则测试成功，进入步骤(3)，否则进行重新校准，重复步骤(1)-(2)；(3)分别对气体检测传感器S2-S8进行和步骤(2)一样的测试步骤，如所有气体检测传感器S1-S8都测试成功，则进入步骤(4)，否则重复步骤(1)-(3)；(4)利用气体检测传感器S1-S8，在同一位置同时测量第一组测量气体参数D1-D8，并且以有线和/或无线的方式，将第一组测量气体参