一种船舶板材矫直机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105750361A(43)申请公布日2016.07.13(21)申请号201610211328.7(22)申请日2016.04.07(71)申请人扬帆集团股份有限公司地址316100浙江省舟山市普陀区沈家门鲁家峙路169号(72)发明人柳向阳刘在良赖祥华(51)Int.Cl.B21D1/00(2006.01)B21D1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种船舶板材矫直机(57)摘要一种船舶板材矫直机，属于机械设备技术领域，包括第二电机、上架、第一气缸、支块、横杆、第一滑块、第一滑轨、支架、压轮、第一电机、轮架、控制器、第一架子、第二架子、下板、第二滑轨、直线电机、移动块、支杆、第二滑块、双头气缸、夹板、上板、第三滑块、第一柱、第二气缸、第三气缸、第三滑轨、第二柱、轴承架、丝杠和丝母，所述上架下安装第一气缸，第一气缸的活塞杆下安装支块，支块左右两侧各安装横杆，横杆上安装第一滑块，第一滑块安装在第一滑轨上，第一滑轨安装在上架下，支块下安装支架，第一架子位于支架下方，第一架子和支架上各安装轮架，轮架上安装不止一个压轮；本发明的优点是：能调节上压板和下压板之间的距离。CN105750361ACN105750361A权利要求书1/1页1.一种船舶板材矫直机，包括第二电机（1）、上架（2）、第一气缸（3）、支块（4）、横杆（5）、第一滑块（6）、第一滑轨（7）、支架（8）、压轮（9）、第一电机（10）、轮架（11）、控制器（12）、第一架子（13）、第二架子（14）、下板（15）、第二滑轨（16）、直线电机（17）、移动块（18）、支杆（19）、第二滑块（20）、双头气缸（21）、夹板（22）、上板（23）、第三滑块（24）、第一柱（25）、第二气缸（26）、第三气缸（27）、第三滑轨（28）、第二柱（29）、轴承架（30）、丝杠（31）和丝母（32），其特征是：所述上架（2）下安装第一气缸（3），第一气缸（3）的活塞杆下安装支块（4），支块（4）左右两侧各安装横杆（5），横杆（5）上安装第一滑块（6），第一滑块（6）安装在第一滑轨（7）上，第一滑轨（7）安装在上架（2）下，支块（4）下安装支架（8），第一架子（13）位于支架（8）下方，第一架子（13）和支架（8）上各安装轮架（11），轮架（11）上安装不止一个压轮（9），压轮（9）的轴通过联轴器与第一电机（10）相连，第一电机（10）安装在轮架（11）上，第一架子（13）右侧安装第二架子（14），第二架子（14）上安装下板（15），第二架子（14）右侧安装直线电机（17），直线电机（17）上安装移动块（18），移动块（18）上安装支杆（19），支杆（19）上安装双头气缸（21），双头气缸（21）上下两侧各安装夹板（22），上架（2）上安装第二电机（1），第二电机（1）通过联轴器与丝杠（31）相连，丝杠（31）左右两侧各安装在轴承架（30）上，轴承架（30）安装在上架（2）上，丝杠（31）上安装丝母（32），丝母（32）下安装第二柱（29），第二柱（29）下安装第三气缸（27），第三气缸（27）下安装第一柱（25），第一柱（25）下安装第二滑轨（16），第二滑轨（16）位于下板（15）上，第二滑轨（16）上安装两个第二滑块（20），第二滑块（20）安装在上板（23）下，上板（23）左右两侧各安装在第三滑块（24）上，第三滑块（24）安装在第三滑轨（28）上，第三滑轨（28）安装在上架（2）下，上架（2）下安装第二气缸（26），第二气缸（26）的活塞杆与上板（23）相连，控制器（12）安装在第一架子（13）左侧，控制器（12）通过导线分别与第一电机（10）、第二电机（1）和直线电机（17）相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶板材矫直机，其特征是：所述第一气缸（3）内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器（12）相连。3.根据权利要求1所述的一种船舶板材矫直机，其特征是：所述第二气缸（26）内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器（12）相连。4.根据权利要求1所述的一种船舶板材矫直机，其特征是：所述第三气缸（27）内置第三电磁阀，第三电磁阀通过导线与控制器（12）相连。5.根据权利要求1所述的一种船舶板材矫直机，其特征是：所述双头气缸（21）内置第四电磁阀，第四电磁阀通过导线与控制器（12）相连。2CN105750361A说明书1/3页一种船舶板材矫直机技术领域[0001]本发明涉及一种船舶板材矫直机，属于机械设备技术领域。背景技术[0002]板材在运输和储藏过程中，容易被弄弯，船舶在制造过程中，需要对弯曲的板材进行矫直，使得板材适合船舶建造用，现有技术的矫直机无法调