一种能够避免堵塞的车用汽油滤清器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105804904A(43)申请公布日2016.07.27(21)申请号201610177769.X(22)申请日2016.03.23(71)申请人安徽万祥汽车用品销售有限公司地址233000安徽省蚌埠市迎宾大道西侧（蚌埠国际汽车城2s区2栋1单元）(72)发明人朱磊(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人程笃庆黄乐瑜(51)Int.Cl.F02M37/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图1页(54)发明名称一种能够避免堵塞的车用汽油滤清器(57)摘要本发明公开了一种能够避免堵塞的车用汽油滤清器，包括具有内腔的外壳、进油管、出油管、主动齿轮、驱动机构、第一隔板、第一滤网、第一支杆、滑套、清洁板；主动齿轮转动安装在外壳上；驱动机构用于驱动主动齿轮转动；第一隔板置于外壳内并将外壳的内腔分成第一容纳腔、第二容纳腔，第一隔板上设有将第一容纳腔和第二容纳腔连通的第一通孔，上述第二容纳腔与出油管连接；第一滤网为环形，第一过滤网置于第一容纳腔内，第一过滤网的第一端与外壳的内周向表面连接且第二端与第一隔板连接，上述进油管的一端穿过外壳置于第一滤网的内侧，上述第一通孔置于第一滤网的外侧。本发明不易堵塞，使用效果好。CN105804904ACN105804904A权利要求书1/2页1.一种能够避免堵塞的车用汽油滤清器，其特征在于，包括具有内腔的外壳、进油管、出油管、主动齿轮、驱动机构、第一隔板、第一滤网、第一支杆、滑套、清洁板；主动齿轮转动安装在外壳上；驱动机构用于驱动主动齿轮转动；第一隔板置于外壳内并将外壳的内腔分成第一容纳腔、第二容纳腔，第一隔板上设有将第一容纳腔和第二容纳腔连通的第一通孔，上述第二容纳腔与出油管连接；第一滤网为环形，第一过滤网置于第一容纳腔内，第一过滤网的第一端与外壳的内周向表面连接且第二端与第一隔板连接，上述进油管的一端穿过外壳置于第一滤网的内侧，上述第一通孔置于第一滤网的外侧；第一支杆的长度方向与第一滤网的中心线平行或重合，第一支杆置于主动齿轮的一侧，第一支杆的第一端置于外壳的外侧，第一支杆的周向表面设有与主动齿轮相啮合的第一轮齿，第一轮齿置于外壳的外侧，第一支杆的第二端穿过外壳与第一隔板转动连接，第一支杆与外壳壳体转动连接，第一支杆的第二端置于第一滤网内侧，第一支杆的周向表面设有外螺纹，外螺纹置于第一滤网的内侧；滑套置于第一滤网的内侧，滑套套装在第一支杆上，滑套的内周向表面设有与外螺纹相配合的内螺纹；清洁板置于第一滤网内侧，清洁板与第一滤网可移动连接，清洁板与第一滤网的内周向表面相配合，清洁板与滑套连接。2.根据权利要求1所述的能够避免堵塞的车用汽油滤清器，其特征在于，还包括刷毛，刷毛安装在清洁板上且位于清洁板与第一滤网之间。3.根据权利要求1所述的能够避免堵塞的车用汽油滤清器，其特征在于，还包括第一搅拌叶，第一搅拌叶置于第一滤网的内侧，第一搅拌叶安装在第一支杆上。4.根据权利要求3所述的能够避免堵塞的车用汽油滤清器，其特征在于，还包括限位块、距离传感器、控制器，距离传感器、驱动机构均与控制器通讯连接；限位块置于第一滤网的内侧并安装在第一支杆上；距离传感器用于实时检测清洁板与限位块之间的间距，生成检测值并传递至控制器；控制器内预设有第一阈值、第二阈值，其中，第一阈值小于第二阈值；控制器将上述检测值与第一阈值、第二阈值进行比较，当检测值小于等于第一阈值时，控制器控制驱动机构带动主动齿轮反向转动；当检测值大于等于第二阈值时，控制器控制驱动机构带动主动齿轮反向转动。5.根据权利要求1所述的能够避免堵塞的车用汽油滤清器，其特征在于，第一支杆上设有第二轮齿；还包括第二支杆、第二搅拌叶，第二支杆的第一端与外壳转动连接且第二端与第一隔板转动连接，第二支杆置于第一滤网的内侧，第二支杆上设有与第二轮齿相啮合的第三轮齿；第二搅拌叶置于第一滤网的内侧，第二搅拌叶安装在第二支杆上。6.根据权利要求1所述的能够避免堵塞的车用汽油滤清器，其特征在于，还包括第二隔板、弹性片、第一单向膜、第二单向膜、磁致伸缩薄膜、线圈；第二隔板置于第二容纳腔内并将第二容纳腔分成第一过滤腔和第二过滤腔，第二隔板上设有将第一过滤腔与第二过滤腔连通的第二通孔，第二过滤腔与出油管连接；2CN105804904A权利要求书2/2页第一单向膜置于第一过滤腔内，第一单向膜的第一端与第一隔板铰接，第一单向膜的第二端为自由端，第一单向膜用于封闭或打开第一通孔；第二单向膜置于第二过滤腔内，第二单向膜的第一端与第二隔板铰接，第二单向膜的第二端为自由端，第二单向膜用于封闭或打开第二通孔；弹性片置于第一过滤腔内，弹性片的边缘与外壳的内周向表面、第一隔板、第二隔板密封连接