圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106050268A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610641616.6(22)申请日2016.08.08(71)申请人中国葛洲坝集团第五工程有限公司地址443002湖北省宜昌市夜明珠路35号(72)发明人张涛黎新春胡鹏严定学陈婷张莉杰房虹汝(74)专利代理机构宜昌市三峡专利事务所42103代理人黎泽洲(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车(57)摘要本发明提供一种圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，包括门架，门架顶部通过多个顶模液压缸与顶模架连接，门架的两侧通过多个侧模液压缸与侧模上模架连接；所述的侧模上模架的顶部设有弧形段，在弧形段内侧设有上模架支杆，在门架的侧面顶部设有侧模架支撑耳板，上模架支杆与侧模架支撑耳板铰接。在侧模架支撑耳板上设有长滑槽，上模架支杆上设有上模架铰销，上模架铰销在长滑槽内转动并可沿长滑槽滑动。通过采用以上的结构，能够减少投入的人工和材料，缩短矩形截面隧洞混凝土衬砌工期。具有较好的混凝土成型质量。操作更为简便，不同的摸板组件之间不会互相干涉。CN106050268ACN106050268A权利要求书1/1页1.一种圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，包括门架，其特征是：门架顶部通过多个顶模液压缸（9）与顶模架（10）连接，门架的两侧通过多个侧模液压缸（5）与侧模上模架（8）连接；所述的侧模上模架（8）的顶部设有弧形段（81），在弧形段（81）内侧设有上模架支杆（82），在门架的侧面顶部设有侧模架支撑耳板（7），上模架支杆（82）与侧模架支撑耳板（7）铰接。2.根据权利要求1所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：从门架顶部左侧到右侧的一列至少设有两个顶模液压缸（9）。3.根据权利要求1所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：门架的一侧从上到下的一列至少设有两个侧模液压缸（5）。4.根据权利要求1所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：上模架支杆（82）与侧模架支撑耳板（7）铰接处销轴的圆心与弧形段（81）的圆心重合。5.根据权利要求1所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：所述的侧模架支撑耳板（7）倾斜布置，侧模架支撑耳板（7）与水平面的夹角为30~60°。6.根据权利要求1或4所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：在侧模架支撑耳板（7）上设有长滑槽（71），上模架支杆（82）上设有上模架铰销（83），上模架铰销（83）在长滑槽（71）内转动并可沿长滑槽（71）滑动。7.根据权利要求1所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：所述的侧模上模架（8）底部还与侧模下模架（6）的顶部铰接，侧模下模架（6）的内侧通过侧模下液压缸（14）与门架连接。8.根据权利要求7所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：在侧模下模架（6）的顶部设有一侧开放的弧形挂钩（61），在侧模上模架（8）底部设有下模架铰销（84），弧形挂钩（61）挂在下模架铰销（84）上；侧模下液压缸（14）倾斜布置。9.根据权利要求1所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：所述的门架为多个门架立柱（2）和门架横梁（4）组成的框架列，各个框架列之间由门架地梁（1）和门架纵梁（3）组成框架结构，框架结构内设有斜撑（11）；门架底部设有行走装置（12）。10.根据权利要求7所述的圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车，其特征是：顶模架（10）、侧模上模架（8）和侧模下模架（6）的外表面固设有组拼模板（13）。2CN106050268A说明书1/4页圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车技术领域[0001]本发明涉及隧洞混凝土衬砌施工领域，特别是一种圆角矩形截面隧洞混凝土衬砌用钢模台车。背景技术[0002]随着市政建设的高速发展及新掘进技术的应用，为充分利用地下空间，由于占空高度较低，矩形截面隧洞再次受到人们重视。而在矩形截面隧洞混凝土衬砌施工中，现有工程大多采用搭设满堂支架或采用简易台车的方式进行混凝土衬砌施工，这些方案的缺点是矩形截面隧洞混凝土衬砌需要投入大量的人工和材料，且还会导致工程质量和工期难以满足要求。[0003]中国专利文献CN203756189U，公开了一种隧洞弧段钢模台车凑合节模板脱模抽模装置，它包括钢模台车，钢模台车的外弧侧设有凑合节模板，所述凑合节模板的外侧模板尺寸大、内侧模板尺寸小；两个钢模台车的凑合节模板之间设有抽模，抽模为矩形模板，与钢模台车的顶拱模板之间采用销轴连接，抽模与钢模台车的门架之间设置液压调节撑杆，液压