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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106123735A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610774575.8(22)申请日2016.08.31(71)申请人苏州润吉驱动技术有限公司地址215213江苏省苏州市吴江区汾湖镇康力大道799号(72)发明人李革朱冬军(74)专利代理机构常州市维益专利事务所(普通合伙)32211代理人赵枫(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种曳引机制动轮跳动检测装置(57)摘要本发明公开了一种曳引机制动轮跳动检测装置,曳引机包括转子部件和安装在转子部件内部的轴承,所述跳动检测装置由底座、立柱、支杆和百分表组成,所述底座为圆柱形凸台结构,并且底座的凸台的轴肩处与轴承的内环形状相对应,所述立柱下端通过卡键垂直固定安装在底座上,所述支杆内端垂直固定连接在立柱上端,所述支杆外端与百分表之间通过连杆相连接。可以在曳引机合箱之前检查出转子部件的质量问题,提前返修或申请报废,可有效防止用不合格转子部件进行装配,避免浪费工人工时及拆装引起的零部件损坏。CN106123735ACN106123735A权利要求书1/1页1.一种曳引机制动轮跳动检测装置,曳引机包括转子部件(1)和安装在转子部件(1)内部的轴承(2),其特征在于:所述跳动检测装置由底座(3)、立柱(4)、支杆(5)和百分表(6)组成,所述底座(3)为圆柱形凸台结构,并且底座(3)的凸台的轴肩处与轴承(2)的内环形状相对应,所述立柱(4)下端通过卡键垂直固定安装在底座(3)上,所述支杆(5)内端垂直固定连接在立柱(4)上端,所述支杆(4)外端与百分表(6)之间通过连杆(10)相连接。2.根据权利要求1所述的曳引机制动轮跳动检测装置,其特征在于:所述底座(3)的非中心位置还螺纹连接有心轴(7),所述心轴(7)的中部固定连接有偏心轮(8),所述心轴(7)的下部设置有用于锁紧偏心轮(8)的止动螺母(9)。3.根据权利要求2所述的曳引机制动轮跳动检测装置,其特征在于:所述偏心轮(8)与止动螺母(9)之间设置有垫圈。4.根据权利要求1所述的曳引机制动轮跳动检测装置,其特征在于:所述底座(3)的凸台的轴肩处与轴承(2)的内环之间采用间隙配合。5.根据权利要求1所述的曳引机制动轮跳动检测装置,其特征在于:所述连杆(10)可沿支杆(5)左、右滑动,并且连杆(10)上还设置有用于将连杆(10)与支杆(5)锁紧的止动螺杆。2CN106123735A说明书1/2页一种曳引机制动轮跳动检测装置[0001]技术领域:本发明属于曳引机技术领域,尤其是涉及一种曳引机制动轮跳动检测装置。[0002]背景技术:目前制动轮同心度/圆跳动值检测需要利用三坐标测量仪,三坐标测量仪是打点模拟圆周,找出基准和模拟圆的同心度值,从而利用软件公式换算出圆跳动值,模拟跳动值在电梯曳引轮实际运转中不一定是最真实的,而且三坐标不仅购置价格极高,检测过程复杂,效率较低,不适合大批量生产曳引机组件,制动轮跳动值是影响电梯舒适系数和安全系数的重点尺寸,如果不进行快速的测量检验,不仅影响产品的装配质量,而且发现问题拆机时,可能会造成内部零件损坏。[0003]发明内容:本发明所要解决的技术问题是:提供一种用于检测曳引机转子部件的制动轮跳动的检测装置。[0004]为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种曳引机制动轮跳动检测装置,曳引机包括转子部件和安装在转子部件内部的轴承,所述跳动检测装置由底座、立柱、支杆和百分表组成,所述底座为圆柱形凸台结构,并且底座的凸台的轴肩处与轴承的内环形状相对应,所述立柱下端通过卡键垂直固定安装在底座上,所述支杆内端垂直固定连接在立柱上端,所述支杆外端与百分表之间通过连杆相连接。[0005]作为优选,所述底座的非中心位置还螺纹连接有心轴,所述心轴的中部固定连接有偏心轮,所述心轴的下部设置有用于锁紧偏心轮的止动螺母。[0006]进一步地,所述偏心轮与止动螺母之间设置有垫圈。[0007]作为优选,所述底座的凸台的轴肩处与轴承的内环之间采用间隙配合。[0008]作为优选,所述连杆可沿支杆左、右滑动,并且连杆上还设置有用于将连杆与支杆锁紧的止动螺杆。[0009]与现有技术相比,本发明的有益之处是:可以在曳引机合箱之前检查出转子部件的质量问题,提前返修或申请报废,可有效防止用不合格转子部件进行装配,避免浪费工人工时及拆装引起的零部件损坏。[0010]附图说明:下面结合附图对本发明进一步说明。[0011]图1是检测装置与曳引轮配合安装使用的结构示意图。[0012]图中:1、转子部件;2、轴承;3、底座;4、立柱;5、支杆;6、百分表;7、心轴;8、偏心