一种折叠后体积较小的童车车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106218695A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610751303.6(22)申请日2016.08.29(71)申请人张胜平地址215333江苏省苏州市昆山市蓬朗镇蓬曦园C6区(72)发明人张胜平(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人马明渡陈昊宇(51)Int.Cl.B62B7/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图10页(54)发明名称一种折叠后体积较小的童车车架(57)摘要一种折叠后体积较小的童车车架，其特征在于：包括推杆架、前支架及后支架；推杆架包括两推杆以及一第一连杆，该第一连杆的两端分别与两推杆的下端固设；前支架包括两前支杆，各前支杆的后端与一推杆的下端转动连接，形成第一铰接点；后支架包括两后支杆；后支杆的前端与前支杆铰接，形成第二铰接点，其铰接轴通过一传动结构由推杆驱动在前支杆上沿前支杆的长度方向做向前或向后滑动，构成车架具有打开、折叠两个状态；当第二铰接点滑动至前支杆的后端时，为车架的打开状态，此时推杆朝后向上打开；当第二铰接点滑动至前支杆的前端时，为车架的折叠状态，此时推杆朝前向下收折。本发明折叠后的体积更小，更便于收纳，且具有结构简单、可靠耐用的优点。CN106218695ACN106218695A权利要求书1/1页1.一种折叠后体积较小的童车车架，其特征在于：包括推杆架、前支架及后支架；其中，所述推杆架包括两根平行设置的推杆以及一水平设置的第一连杆，该第一连杆的两端分别与两推杆的下端固设；所述前支架包括两平行设置的前支杆，以及设于两前支杆前端的一对前轮；各所述前支杆的后端与一所述推杆的下端转动连接，形成第一铰接点；所述后支架包括两平行设置的后支杆，以及设于两后支杆后端的一对后轮；所述后支杆的前端与所述前支杆铰接，形成第二铰接点，其铰接轴通过一传动结构由所述推杆驱动在前支杆上沿前支杆的长度方向做向前或向后滑动，构成所述车架具有打开、折叠两个状态；当所述第二铰接点滑动至所述前支杆的后端时，为车架的打开状态，此时所述推杆朝后向上打开，所述后支杆的前端定位于所述前支杆的后端；当所述第二铰接点滑动至所述前支杆的前端时，为车架的折叠状态，此时所述推杆朝前向下收折，所述后支杆的前端定位于所述前支杆的前端。2.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：所述传动结构包括凸轮，该凸轮的下端固设于所述第一连杆上，上端与一拉杆的后端铰接；该拉杆的前端则铰接于一第一撑杆的中段，该第一撑杆的上端与一第二连杆铰接，构成第三铰接点；该第二连杆的后端转动连接于所述第一连杆；所述第一撑杆的下端相对所述后支杆的前端铰接，构成第四铰接点，该第四铰接点的铰接轴与第二铰接点的铰接轴相对固定，构成当第二铰接点的铰接轴移动时，所述第四铰接点的铰接轴一同移动。3.根据权利要求1或2所述的童车车架，其特征在于：还包括一第二撑杆，该第二撑杆的上端转动连接于所述第一连杆，该第二撑杆的下端与所述后支杆的中部铰接。4.根据权利要求1或2所述的童车车架，其特征在于：所述第二铰接点设于一滑套上；该滑套套设于所述前支杆的杆体，并且由所述推杆通过传动结构驱动沿前支杆的长度方向前后滑动。5.根据权利要求4所述的童车车架，其特征在于：所述第四铰接点也设于所述滑套上，构成当滑套移动时，所述第四铰接点与所述第二铰接点一同移动。6.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：还包括一对可折叠的扶手杆，该扶手杆由相互铰接的上扶手杆及下扶手杆组成；所述上扶手杆与所述推杆的杆体转动连接，所述下扶手杆通过一横杆与所述第二连杆的前端铰接，且所述横杆连设于两所述下扶手杆之间。7.根据权利要求1所述的童车车架，其特征在于：所述推杆架可伸缩或可折叠。8.根据权利要求4所述的童车车架，其特征在于：所述滑套具有锁定功能，通过锁定第二铰接点以锁定所述车架的打开或折叠状态。9.根据权利要求1或8所述的童车车架，其特征在于：所述第一铰接点上设有一锁定结构，该锁定结构锁定所述推杆与所述前支杆的位置状态。2CN106218695A说明书1/5页一种折叠后体积较小的童车车架技术领域[0001]本发明涉及一种童车，具体涉及一种童车车架。该童车车架便于折叠收纳，并且折叠之后的体积较小。背景技术[0002]童车，亦称儿童推车，根据功能的不同有很多的种类，但通常都包括车架和座椅两部分。其中，车架的底部设有车轮，便于童车的移动和转向；车架的上部可根据童车的功能需要做出不同的结构设计，比如可在座椅下的车架底座上设置储物袋，便于储物，或者在座椅和车架的接口上做调整，以方便车架直接安装用于汽车内的儿童座椅……。[0003]为了便于携带和储藏，生产厂家设计了一种折叠式的童车，这种童车的车架