双轨轮廓测量仪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106247985A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610789459.3(22)申请日2016.08.31(71)申请人北京燕宏达铁路设备有限公司地址102208北京市昌平区东小口镇店上村(72)发明人许海勇许海光王玉飞蔡付文郭晋法(51)Int.Cl.G01B11/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称双轨轮廓测量仪(57)摘要本发明提出一种双轨轮廓测量仪，包括：2个2D激光传感器和2个平行设置的传感器支座，2D激光传感器设于传感器外罩内，2个传感器外罩分别设于2个传感器支座相对的2个侧面上且2个传感器外罩之间通过连接杆连接，连接杆一端与一个传感器支座固定连接，另一端通过2个气动支杆与另一个传感器支座连接，连接杆内设有直线轴承，直线轴承与所述传感器支座通过连接法兰连接；上述2个侧面上分别设有与被测钢轨内壁摩擦接触的工作边靠轮，工作边靠轮上设有编码器；传感器支座的下方设有行走及支撑排轮，2D激光传感器上设有网口。本发明中的行走及支撑排轮经过严格校正，极大地提高了2D激光传感器的测量准确度与稳定性，结构简单、使用方便。CN106247985ACN106247985A权利要求书1/1页1.一种双轨轮廓测量仪，其特征在于，包括：2个2D激光传感器(7)和2个平行设置的传感器支座(3)，2D激光传感器(7)设于传感器外罩(4)内，2个传感器外罩(4)分别设于2个传感器支座(3)相对的2个侧面上且2个传感器外罩(4)之间通过连接杆(5)连接；连接杆(5)一端与1个传感器支座(3)固定连接，另一端通过2个气动支杆(8)与另一个传感器支座(3)连接，连接杆(5)内设有直线轴承(6)，直线轴承(6)与所述传感器支座(3)通过连接法兰(9)连接；所述的2个侧面上分别设有与被测钢轨内壁摩擦接触的工作边靠轮(2)，工作边靠轮(2)上设有编码器，传感器支座(3)的下方设有行走及支撑排轮(1)，2D激光传感器(7)上设有网口。2.根据权利要求1所述的双轨轮廓测量仪，其特征在于，行走及支撑排轮(1)通过螺栓固定于传感器支座(3)下方，工作边靠轮(2)通过螺母固定于2个传感器支座(3)相对的两个侧面上，传感器外罩(4)通过螺钉固定于传感器支座(3)上，2D激光传感器(7)通过螺钉固定于传感器外罩(4)上。3.根据权利要求1所述的双轨轮廓测量仪，其特征在于，气动支杆(8)与连接杆(5)之间及气动支杆(8)与传感器支座(3)之间均通过螺纹连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的双轨轮廓测量仪，其特征在于，还包括计算机，计算机通过所述网口与2个2D激光传感器(7)分别连接。2CN106247985A说明书1/3页双轨轮廓测量仪技术领域[0001]本发明涉及测量设备技术领域，特别是指一种双轨轮廓测量仪。背景技术[0002]钢轨的外形尺寸、平直度和扭曲度等是否符合标准影响到铁路运行的安全性、平稳性和速度，所以需要及时的对钢轨轮廓尺寸进行检测，保证列车的正常运行。现有技术中，钢轨双轨头断面轮廓测量工具多是先测一侧钢轨，再测另一侧，这种测量设备操作繁琐且检测效率低。如何设计一种双轨轮廓测量仪，实现双轨同时测量，以简化测量操作，提高测量效率，是目前急需解决的技术问题。发明内容[0003]为解决以上现有技术的不足，本发明提出了一种双轨轮廓测量仪。[0004]本发明的技术方案是这样实现的：[0005]一种双轨轮廓测量仪，包括：2个2D激光传感器和2个平行设置的传感器支座，2D激光传感器设于传感器外罩内，2个传感器外罩分别设于2个传感器支座相对的2个侧面上且2个传感器外罩之间通过连接杆连接；[0006]连接杆一端与一个传感器支座固定连接，另一端通过2个气动支杆与另1个传感器支座连接，连接杆内设有直线轴承，直线轴承与所述的传感器支座通过连接法兰连接；[0007]上述2个侧面上分别设有与被测钢轨内壁摩擦接触的工作边靠轮，工作边靠轮上设有编码器；传感器支座的下方设有行走及支撑排轮，2D激光传感器上设有网口。[0008]优选的，行走及支撑排轮通过螺栓固定于传感器支座下方，工作边靠轮通过螺母固定于2个传感器支座相对的两个侧面上，传感器外罩通过螺钉固定于传感器支座上，2D激光传感器通过螺钉固定于传感器外罩上。[0009]更为优选的，气动支杆与连接杆之间及气动支杆与传感器支座之间均通过螺纹连接。[0010]最为优选的，还包括计算机，计算机通过网口与2个2D激光传感器分别连接。[0011]本发明可以检测和分析多种铁路的双轨轮廓及相关参数，双轨同时进行测量提高了检测效率，既可以实时显示双轨测量数据，又可以通过数据线连接上计算机对采集数据进行储存、处理和分析，结