一种十孔总温测量探针.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106840459A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710186446.1(22)申请日2017.03.24(71)申请人北京航空航天大学地址100191北京市海淀区学院路37号(72)发明人马宏伟郑春泰(51)Int.Cl.G01K13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种十孔总温测量探针(57)摘要本发明属于航空发动机总温测试技术领域，公开了一种十孔总温测量探针，包括滞止罩、绝热密封件、探针支杆、温度传感器、对流换热孔和测温引线组成。滞止罩与探针支杆相连，呈“L”型。滞止罩头部开有直径较大进气孔，该孔开有倒角用于增大气流不敏感角。在滞止罩侧壁上，开有九个对流换热孔，用于进出气流。温度传感器可以是各种类型的热电偶或热电阻，测温引线由探针后部引出。该探针进气量较大，温度传感器表面热交换迅速且气流不敏感角范围大，能够测量气流偏转角较大、工况变化较大的流场总温，并且能够在低速条件下测量流场总温。CN106840459ACN106840459A权利要求书1/1页1.一种十孔总温测量探针，由滞止罩(1)、绝热密封件(2)、探针支杆(3)、温度传感器(4)、对流换热孔(5)和测温引线(6)组成，其特征在于：滞止罩(1)与探针支杆(3)连接，用于滞止气流速度和加强热交换，滞止罩(1)一端开有直径较大进气孔，侧壁上开有9个圆形对流换热孔(5)，绝热密封件(2)用于固定温度传感器(4)，并且起到隔热和密封的作用。2.根据权利要求1所述一种十孔总温测量探针，其特征在于：滞止罩(1)为中空的圆柱状，直径为2毫米至8毫米，壁厚为0.2毫米至0.8毫米，探针支杆(3)和滞止罩(1)相连，呈“L”型，探针支杆(3)直径为2毫米至8毫米，壁厚为1毫米至3毫米。3.根据权利要求1所述一种十孔总温测量探针，其特征在于：滞止罩(1)一端开有进气孔，孔径大小为5毫米至8毫米，该进气孔开有30°至70°倒角，用于增大气流不敏感角，滞止罩(1)侧壁上开有9个对流换热孔(5)，孔形状为圆形，孔直径为0.5毫米至2毫米，沿滞止罩(1)每个轴向位置，周向均布3个对流换热孔(5)，相邻对流换热孔(5)的中心线夹角分别呈120°，相邻且不同轴向位置对流换热孔(5)轴向间隔距离为1毫米至8毫米。4.根据权利要求1所述一种十孔总温测量探针，其特征在于：温度传感器(4)位于滞止罩(1)轴线上，测温端轴向位置与滞止罩(1)最左侧对流换热孔(5)对齐，温度传感器(4)另一端通过绝热密封件(2)固定，测温引线(6)通过探针支杆(3)尾部引出。2CN106840459A说明书1/2页一种十孔总温测量探针技术领域[0001]本发明属于航空发动机总温测试技术领域，涉及流场的总温测量装置，具体涉及一种十孔总温测量探针。背景技术[0002]发动机性能试验测试中，需要用不同类型的总温探针测量发动机流场总温。现有总温探针进出气量较小，热惯性大，测温部位不能充分滞止来流，温度传感器表面热交换不充分，并且气流不敏感角范围小，容易在测量过程中产生测量误差，很难准确测量航空发动机流场总温，尤其在低速条件下，传统总温探针进气量小，不能精确测量流场总温。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：针对现有的总温探针存在的上述问题，本发明提供一种十孔的总温测量探针，该探针进气量较大，温度传感器表面热交换迅速且气流不敏感角范围大，能够测量气流偏转角较大、工况变化较大的流场总温，能够在低速条件下测量流场总温。[0004]本发明的技术解决方案是：[0005]1、一种十孔的总温测量探针，包括滞止罩(1)、绝热密封件(2)、探针支杆(3)、温度传感器(4)、对流换热孔(5)和测温引线(6)。其特征在于：滞止罩(1)采用镍基合金材料制成，直径为2毫米至8毫米，另一端安装绝热密封件(2)用于隔热、密封和固定安装温度传感器(4)，滞止罩(1)沿轴向和周向开设9个对流换热孔(5)，滞止罩(1)的一端开设进气孔，进气孔直径为2毫米至8毫米，开有30°到70°倒角，用于增大进气角，外表面光洁度不低于3.2微米。[0006]2、进一步，探针支杆(3)直径与滞止罩(1)直径相同，与滞止罩(1)焊接，呈“L”型，外表面的光洁度不低于3.2微米。[0007]3、进一步，绝热密封件(2)选用陶瓷材料，绝热密封件(2)呈中空圆柱体，外径与滞止罩(1)内径相同，通过粘接剂粘贴固定在滞止罩(1)的一端。中间打通孔，通孔直径与温度传感器(4)直径相同，通过粘接剂粘贴固定温度传感器(4)。[0008]4、进一步，温度传感器(4)可以是K型、J型、T型等各种类型的热电偶，也可以是热电阻，测温引线(6)通过探针支杆(3