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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107571742A(43)申请公布日2018.01.12(21)申请号201710975301.X(22)申请日2017.10.16(71)申请人南安市智德机械设备有限公司地址362300福建省泉州市南安市溪美成功工业区(72)发明人陈鸣辉(51)Int.Cl.B60L8/00(2006.01)E01H1/14(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车(57)摘要本发明涉及一种基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,包括车体、底盘、收集机构和两个吸附机构,吸附机构包括传送带、两个传动单元和若干吸附单元,吸附单元包括第一线圈、第一弹簧、压板、支杆和第二线圈,收集机构包括底杆、背板、夹板、底板和两个侧板单元,侧板单元包括侧板、复位单元和固定杆,该基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车在吸附机构中通过传动单元带动吸附单元在传送带表面移动,并通过给第二线圈通电吸附路面的铁钉,在吸附单元转动到侧板上方时,给第二线圈断电,使铁钉掉落至底板上,从而将铁钉吸附到收集机构内,便于吸附单元对路面上的铁钉进行持续的吸附,避免车辆轮胎被扎,保证汽车安全行驶。CN107571742ACN107571742A权利要求书1/2页1.一种基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,其特征在于,包括车体(1)、底盘(2)、收集机构(5)、两个吸附机构(4)、两个后视镜(6)和若干车轮(3),所述车体(1)设置在底盘(2)的上方,所述吸附机构(4)、收集机构(5)和车轮(3)均设置在在底盘(2)的下方,所述收集机构(5)设置在两个吸附机构(4)之间;所述吸附机构(4)包括传送带(11)、两个传动单元和若干吸附单元(14),两个所述传动单元中,其中一个传动单元通过传送带(11)与另一个传动单元传动连接,所述吸附单元(14)均匀分布在传送带(11)的外周;所述吸附单元(14)包括连接杆(15)、连接板(16)、第一线圈(17)、第一弹簧(18)、压板(19)、支杆(21)和第二线圈(22),所述连接杆(15)的一端与传送带(11)固定连接,所述连接杆(15)的另一端固定在连接板(16)的一侧,所述第一线圈(17)固定在连接板(16)的另一侧,所述第一线圈(17)通过第一弹簧(18)与压板(19)的一侧连接,所述第二线圈(22)通过支杆(21)与压板(19)的另一侧固定连接,所述第一弹簧(18)处于压缩状态;所述收集机构(5)包括底杆(28)、背板(29)、夹板(30)、底板(31)和两个侧板单元,所述背板(29)通过底杆(28)固定在底盘(2)的下方,所述夹板(30)设置在背板(29)的一侧,所述底板(31)的两侧分别与背板(29)的底端和夹板(30)的底端固定连接,两个所述侧板单元设置在底板(31)的上方且分别位于底板(31)的两侧;所述侧板单元包括侧板(32)、复位单元(34)和固定杆(33),所述固定杆(33)固定在背板(29)的侧边上,所述侧板(32)的底端与底板(31)铰接,所述复位单元(34)设置在背板(29)上。2.如权利要求1所述的基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,其特征在于,所述传动单元包括吊杆(8)、电机(9)和驱动齿轮(10),所述电机(9)通过吊杆(8)固定在底盘(2)的下方且与驱动齿轮(10)传动连接,所述驱动齿轮(10)设置在传送带(11)的内侧,所述传送带(11)的内侧设有若干从动齿(12),所述从动齿(12)均匀分布在传送带(11)的内侧且与驱动齿轮(10)啮合。3.如权利要求2所述的基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,其特征在于,所述驱动齿轮(10)的两侧均设有若干限位板(13),所述限位板(13)沿着驱动齿轮(10)的中心轴线周向均匀分布在驱动齿轮(10)上,所述导向板(13)与驱动齿轮(10)固定连接。4.如权利要求1所述的基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,其特征在于,所述压板(19)内靠近第一弹簧(18)的一侧设有压力传感器。5.如权利要求1所述的基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,其特征在于,所述吸附单元(4)还包括固定环(26)和两个支架(25),两个所述支架(25)分别设置在固定环(26)的两侧,所述固定环(26)套设在支杆(21)上且通过支架(25)与连接板(16)固定连接。6.如权利要求1所述的基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源汽车,其特征在于,所述压板(19)的两侧设有滑环(27),所述滑环(27)固定在压板(19)上且与支架(25)一一对应,所述滑环(27)套设在支架(25)上。7.如权利要求1所述的基于物联网的具有铁钉吸附功能的新能源