一种汽车外壳喷漆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107670885A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201711240568.0(22)申请日2017.11.30(71)申请人成都大运汽车集团有限公司地址610000四川省成都市成都经济技术开发区车城大道8号(72)发明人邓力熊锐(74)专利代理机构成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218代理人袁英(51)Int.Cl.B05B13/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车外壳喷漆装置(57)摘要一种汽车外壳喷漆装置。本发明涉及汽车外壳喷漆领域。本发明包括第一支杆、第二支杆、第三支杆、第一套筒、第二套筒、第三套筒和喷漆器，第一支杆两侧分别设置固定块A和固定块B，第一套筒套在第一支杆上面；第一套筒下面设置固定块C，固定块C连接第二支杆，第二套筒套在第二支杆上面，第二套筒背面连接L形转动块，第二套筒正面连接固定块D，固定块D上面安装喷漆器；第三支杆顶端设置杆套B，第三套筒安装在第三支杆上面。避免了人工劳动强度大，且耗费的时间也长，尤其是当人员不断变换角度及姿势而产生疲劳时，会影响喷漆效果的缺点。大幅度的提升了操作人员的工作效率。CN107670885ACN107670885A权利要求书1/1页1.一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：包括第一支杆（8）、第二支杆（4）、第三支杆（13）、第一套筒（7）、第二套筒（17）、第三套筒（15）和喷漆器（2），所述第一支杆（8）两侧分别设置固定块A（9）和固定块B（6），所述第一套筒（7）套在第一支杆（8）上面；所述第一套筒（7）下面设置固定块C（5），固定块C（5）连接第二支杆（4），第二支杆（4）底部设置杆套A（18），所述第二套筒（17）套在第二支杆（4）上面，第二套筒（17）背面连接L形转动块（10），第二套筒（17）正面连接固定块D（3），固定块D（3）上面安装喷漆器（2）；所述L形转动块（10）连接第三支杆（13），第三支杆（13）顶端设置杆套B（14），所述第三套筒（15）安装在第三支杆（13）上面，第三套筒（15）后面连接固定块E（11），所述第三套筒（15）与L形转动块（10）之间设置弹簧（16），所述固定块E（11）连接转动杆（1），转动杆（1）顶端安装杆套C（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述第一套筒（7）、第二套筒（17）、第三套筒（15）内部设置润滑层。3.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述固定块D（3）上面安装的喷漆器（2）为可拆卸设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳喷漆装置，其特征在于：所述固定块E（11）为不可以动的。2CN107670885A说明书1/2页一种汽车外壳喷漆装置技术领域[0001]本发明涉及汽车外壳喷漆领域，特别是一种汽车外壳喷漆装置。背景技术[0002]车门外壳是汽车组成的关键零部件之一，需要喷漆上色，现有给车门外壳喷漆基本都是将车门外壳放置在固定的地方，人工围绕着车门外壳进行喷漆，由于没有特殊的工具进行喷漆，需要操作人员不断的变换角度姿势来实现对车门外壳喷漆，操作极为不方便，人工劳动强度大，且耗费的时间也长，尤其是当人员不断变换角度及姿势而产生疲劳时，会影响喷漆效果，会导致车门外壳的某些部位上色不充分，喷漆不均匀，外表看上去颜色有反差的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车外壳喷漆装置。[0004]本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车外壳喷漆装置。包括第一支杆、第二支杆、第三支杆、第一套筒、第二套筒、第三套筒和喷漆器，所述第一支杆两侧分别设置固定块A和固定块B，所述第一套筒套在第一支杆上面；所述第一套筒下面设置固定块C，固定块C连接第二支杆，第二支杆底部设置杆套A，所述第二套筒套在第二支杆上面，第二套筒背面连接L形转动块，第二套筒正面连接固定块D，固定块D上面安装喷漆器；所述L形转动块连接第三支杆，第三支杆顶端设置杆套B，所述第三套筒安装在第三支杆上面，第三套筒后面连接固定块E，所述第三套筒与L形转动块之间设置弹簧，所述固定块E连接转动杆，转动杆顶端安装杆套C。所述第一套筒、第二套筒、第三套筒内部设置润滑层。所述固定块D上面安装的喷漆器为可拆卸设置。所述固定块E为不可移动。本发明具有以下优点：本发明通过将传动装置与喷漆器相结合，使得汽车喷漆环节成为机械工作，避免了人工劳动强度大，且耗费的时间也长，尤其是当人员不断变换角度及姿势而产生疲劳时，会影响喷漆效果的缺点。大幅度的提升了操作人员的工作效率。附图说明[0005]图1为本发明的结构示意图；图中：1-转动杆，2-喷漆器，3-固定块D，4-第二支杆