一种自卸车卸货安全警示装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107745675A(43)申请公布日2018.03.02(21)申请号201710857964.1(22)申请日2017.09.21(71)申请人李仕辉地址330001江西省南昌市青云谱区京山新街93号南昌市青云谱电子商务产业楼102信箱(72)发明人黄青娟冯宇婷魏芳萍其他发明人请求不公开姓名(51)Int.Cl.B60Q9/00(2006.01)B60P1/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称一种自卸车卸货安全警示装置(57)摘要本发明涉及一种警示装置，尤其涉及一种自卸车卸货安全警示装置。本发明要解决的技术问题是提供一种安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的自卸车卸货安全警示装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种自卸车卸货安全警示装置，包括有底板等；底板的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆，支杆的顶部连接有箱体，箱体内底部设有驱动装置，箱体右侧设有响铃装置。本发明通过驱动装置带动响铃装置和闪灯装置运行，响铃装置发出声响，警示灯一亮一灭，电动推杆带动警示牌摆动，从而有效提醒警示旁人注意安全，达到了安全警示效果好、省时省力、提高卸货效率的效果。CN107745675ACN107745675A权利要求书1/2页1.一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，包括有底板（1）、支杆（2）、箱体（3）、驱动装置（4）和响铃装置（5），底板（1）的顶部中间通过螺栓连接的方式连接有支杆（2），支杆（2）的顶部连接有箱体（3），箱体（3）内底部设有驱动装置（4），箱体（3）右侧设有响铃装置（5）。2.根据权利要求1所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，驱动装置（4）包括有第一电机（41）、第一转轴（42）、第一L型杆（43）、轴承座（44）和凸轮（45），箱体（3）内顶部中间分别通过螺栓连接的方式连接有第一电机（41）和第一L型杆（43），第一电机（41）位于第一L型杆（43）的左侧，第一电机（41）的输出轴通过联轴器连接有第一转轴（42），第一L型杆（43）的左端通过螺栓连接的方式安装有轴承座（44），第一转轴（42）的中部外侧与轴承座（44）内的轴承过盈连接，第一转轴（42）的顶部通过键连接的方式连接有凸轮（45）。3.根据权利要求2所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，响铃装置（5）包括有导杆（51）、接触块（52）、第一弹簧（53）、锤头（54）、连杆（55）、第二弹簧（56）和铜锣（57），箱体（3）右侧中部开有导孔，导孔内滑动式设有导杆（51），导杆（51）与导孔配合，导杆（51）的左端连接有接触块（52），凸轮（45）与接触块（52）接触，位于箱体（3）内的导杆（51）外侧套有第一弹簧（53），第一弹簧（53）的一端与接触块（52）连接，另一端与箱体（3）连接，导杆（51）的右端焊接有锤头（54），箱体（3）的右侧通过螺栓连接的方式连接有两根连杆（55），两根连杆（55）分别位于导杆（51）的上方和下方，上下连杆（55）的末端均连接有第二弹簧（56），上下第二弹簧（56）之间连接有铜锣（57），铜锣（57）位于锤头（54）的正右方，锤头（54）与铜锣（57）配合。4.根据权利要求3所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，还包括有闪灯装置（6），闪灯装置（6）包括有横板（61）、滑轨（62）、滑块（63）、活动杆（64）、第三弹簧（65）、第四弹簧（66）、控制开关（67）和警示灯（68），箱体（3）内左侧中部通过螺栓连接的方式连接有横板（61），横板（61）呈水平设置，横板（61）的顶部连接有滑轨（62），滑轨（62）上滑动式安装有滑块（63），滑块（63）与滑轨（62）滑动式配合，滑块（63）的顶部通过螺栓连接的方式连接有活动杆（64），活动杆（64）的右端与凸轮（45）接触，滑块（63）的右侧与滑轨（62）右端内侧之间连接有第三弹簧（65），箱体（3）内左侧中部连接有第四弹簧（66），第四弹簧（66）位于滑轨（62）的上方，第四弹簧（66）的右端连接有控制开关（67），控制开关（67）位于活动杆（64）的正左方，箱体（3）顶部的左右两端均通过螺栓连接的方式连接有警示灯（68），警示灯（68）与控制开关（67）有电路连接。5.根据权利要求4所述的一种自卸车卸货安全警示装置，其特征在于，还包括有摆动装置（7），摆动装置（7）包括有第二转轴（71）、齿轮（72）、电动推杆（73）、齿条（74）、摆杆（75）和警示牌（76），箱体（3）内前后两侧的中上部之间转动式连接有第二转轴（71），第二转轴（71）的中部外侧通过键连接的方式连接有齿轮（72），箱体（3）内左侧中部通过螺栓连接的方式连