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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108274176A(43)申请公布日2018.07.13(21)申请号201810227896.5(22)申请日2018.03.09(71)申请人王恒标地址325000浙江省温州市车站大道诚信商厦1幢1701室(72)发明人王恒标(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称焊接辅助工装(57)摘要本发明公开了一种焊接辅助工装,包括支撑结构、定位结构和压紧结构,支撑结构包括安装座,在旋转凹腔内设置有旋转支杆,在旋转支杆的顶端固定有定位安装座,在安装座的侧部固定有驱动电机,定位结构包括定位滑座,在定位安装座的顶面设置有滑轨槽,在定位滑座的底面固定有导向滑块,在定位滑座的顶部设置有定位抵块,在定位抵块内设置有抵压通道,压紧结构包括压紧座,在压紧座的顶面设置有压紧滑槽,在压紧滑块上设置有压紧抵柱,在压紧滑块与压紧滑槽的端壁之间固定有压紧气缸。本发明的结构设置合理,其操作便捷,可以根据需要进行旋转调节,提高了其适用范围,有利于保证夹紧的精度,从而提高加工的效率,使用稳定性好且适用性强。CN108274176ACN108274176A权利要求书1/1页1.一种焊接辅助工装,包括支撑结构、设置在所述支撑结构上的定位结构和设置在所述支撑结构上并与所述定位结构相连接的压紧结构,其特征在于:所述支撑结构包括安装座,在所述安装座的顶面设置有旋转凹腔,在所述旋转凹腔内设置有旋转支杆,在所述旋转支杆的顶端固定有定位安装座,所述旋转支杆的底端处于所述旋转凹腔内,在所述安装座的侧部固定有驱动电机,所述驱动电机通过驱动齿轮与所述旋转支杆相连接,所述定位结构包括定位滑座,在所述定位安装座的顶面设置有滑轨槽,在所述定位滑座的底面固定有导向滑块,所述导向滑块处于所述滑轨槽内,在所述定位滑座的顶部设置有定位抵块,所述定位抵块的中部通过旋转轴连接在定位滑座的顶部,在所述定位抵块的外侧端与所述定位滑座的顶面之间固定有调节气缸,在所述定位抵块内设置有抵压通道,所述压紧结构包括压紧座,所述压紧座固定在定位抵块的外侧端,在所述压紧座的顶面设置有压紧滑槽,在所述压紧滑槽内设置有压紧滑块,在所述压紧滑块上设置有压紧抵柱,所述压紧抵柱处于所述抵压通道内,在所述压紧滑块与所述压紧滑槽的端壁之间固定有压紧气缸。2.根据权利要求1所述的焊接辅助工装,其特征在于:在所述定位安装座的侧部固定有控制电机,在所述滑轨槽内设置有与所述控制电机相连接的传动丝杆,所述导向滑块螺纹连接在所述传动丝杆上。3.根据权利要求2所述的焊接辅助工装,其特征在于:在所述安装座的顶面设置有导向槽孔,在所述压紧座的底面固定有导向柱杆,所述导向柱杆处于所述导向槽孔内。4.根据权利要求3所述的焊接辅助工装,其特征在于:在所述压紧抵柱的抵压面上设置有防滑纹槽且在所述压紧滑块与所述压紧滑槽之间设置有缓冲弹簧。5.根据权利要求4所述的焊接辅助工装,其特征在于:在所述安装座的顶面设置有圆环凹槽,在所述旋转支杆的侧壁上均匀固定有筋杆,所述筋杆的底端设置有工字形滑块,所述工字形滑块处于所述圆环凹槽内。6.根据权利要求5所述的焊接辅助工装,其特征在于:在所述定位抵块的内侧端与所述定位滑座之间固定有复位弹簧。7.根据权利要求6所述的焊接辅助工装,其特征在于:在所述安装座上固定有气源连接端子。2CN108274176A说明书1/3页焊接辅助工装技术领域[0001]本发明属于夹具技术领域,具体涉及一种焊接辅助工装。背景技术[0002]汽车车身是由各类小零件按层级逐步焊接而成,为了保证焊接后形成的焊接总成精度稳定可靠,在焊接过程中需要设计专用的辅助工装来进行保证,辅助工装主要用于对各个被焊接零件进行定位和压紧,现有技术的辅助工装主要是由压紧块、旋转臂、定位块和主安装板组成,其利于定位块对被焊零件进行基础的位置定位实现位置精准,再通过气缸或其他施压的结构压紧块试压进而实现对被焊零件的位置固定,其虽然可以满足使用需求,但是其无法根据需要进行角度调节或控制,从而适用性和实用性受到限制。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种结构设置合理且方便进行调节的焊接辅助工装。[0004]实现本发明目的的技术方案是一种焊接辅助工装,包括支撑结构、设置在所述支撑结构上的定位结构和设置在所述支撑结构上并与所述定位结构相连接的压紧结构,所述支撑结构包括安装座,在所述安装座的顶面设置有旋转凹腔,在所述旋转凹腔内设置有旋转支杆,在所述旋转支杆的顶端固定有定位安装座,所述旋转支杆的底端处于所述旋转凹腔内,在所述安装座的侧部固定有驱动电机,所述驱动电机通过驱动齿轮与所述旋转支杆相连接,所述定位结构包括定位滑座,在所述定位安装座的顶面设