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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109051988A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201810681550.2(22)申请日2018.06.27(71)申请人芜湖博康机电有限公司地址241060安徽省芜湖市鸠江区徽州路82号(72)发明人朱磊马能发李华郑凯邱亮亮施其兵方良周前宽张冲张静冯瑞叶立新张建军杨开文(74)专利代理机构芜湖思诚知识产权代理有限公司34138代理人房文亮(51)Int.Cl.B65H49/38(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种可调式线束放置架(57)摘要本发明公开了一种可调式线束放置架,涉及线束放置架领域,包括“C”字形的立柱、支杆和滑轮机构,本发明结构简单,操作便捷,通过设置支杆和滑轮机构,操作人员可以不借助其它工具就可获取线束放置架顶端的线束,提高了工作效率,在不使用本发明时,占用空间小,维护方便。CN109051988ACN109051988A权利要求书1/1页1.一种可调式线束放置架,其特征在于,包括“C”字形的立柱(1)、支杆(2)和滑轮机构(3),所述立柱(1)表面开有滑槽(11)且背面固定连接有三角架(12),所述三角架(12)之间设有轴一(13)穿过,所述立柱(1)之间焊接有横杆(4),所述支杆(2)包括通过轴二(5)转动连接的支杆一(21)与支杆二(22),所述支杆一(21)的一端与立柱(1)的顶端转动连接,所述支杆二(22)的一端置入滑槽(11)中并通过紧固螺钉(23)紧固;所述滑轮机构(3)包括连接线(31)和三对结构相同的滑轮一(32)、滑轮二(33)、滑轮三(34),所述滑轮一(32)穿过轴一(13)转动连接于三脚架(12)之间,所述滑轮二(33)转动连接于立柱(1)与支杆一(21)交接处,所述滑轮三(34)穿过轴二(5)转动连接于支杆一(21)与支杆二(22)交接处,所述连接线(31)一端固定连接挂杆(6),另一端绕过滑轮一(32)、滑轮二(33)、滑轮三(34)且固定连接于支杆二(22)上置入滑槽(11)的一端。2.根据权利要求1所述的一种可调式线束放置架,其特征在于:所述挂杆(6)上开有挂孔(61),所述挂孔(61)上悬挂挂钩。3.根据权利要求1所述的一种可调式线束放置架,其特征在于:所述挂杆(6)焊接有与挂钩一一对应的标签板(62)。4.根据权利要求2所述的一种可调式线束放置架,其特征在于:所述立柱(1)下端焊接脚架(14),所述立柱(1)材质为金属。5.根据权利要求1所述的一种可调式线束放置架,其特征在于:所述轴(13)一端连接有手柄(15),所述滑轮一(32)表面设有凹槽(35),所述三脚架(12)靠近凹槽(35)的表面固定链接有凸起(36),所述凹槽(35)与凸起(36)配合连接。6.根据权利要求1所述的一种可调式线束放置架,其特征在于:所述连接线(31)为钢丝绳。2CN109051988A说明书1/3页一种可调式线束放置架技术领域[0001]本发明涉及线束放置架领域,具体涉及一种可调式线束放置架。背景技术[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形,线束在存放与使用时容易凌乱,不方便拿取,占用场地大,因此多功能的线束放置架越来越有市场。[0003]中国专利申请为CN107160346A公开了一种汽车线束放置架,涉及汽车线束加工技术领域,包括支脚、支撑柱、立板和侧板,所述支脚设于支撑柱的底端,所述支撑柱有2根,所述立板焊接在2根支撑柱之间,立板的底部铰接有侧板,且立板的上端通过牵引绳与侧板连接,立板和侧板上设有若干沿其长度方向排列的弧形缺口,弧形缺口上粘结有橡胶垫,支撑柱之间还焊接有标签板且位于立板的上方,标签板上设有若干与弧形缺口一一对应的凹槽,其该装置的优点在于:采用立板、侧板与弧形缺口的组合,可以方便放置线束,但是该种装置具有能放置的线束容量小且空间占用大、不可收纳折叠、且不方便拿取顶端线束的缺陷。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种可调式线束放置架,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。[0005]一种可调式线束放置架,包括“C”字形的立柱、支杆和滑轮机构,所述立柱表面开有滑槽且背面固定连接有三角架,所述三角架之间设有轴一穿过,所述立柱之间焊接有横杆,所述支杆包括通过轴二转动连接的支杆一与支杆二,所述支杆一的一端与立柱的