一种管接头防松脱装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109268590A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201810972984.8(22)申请日2018.08.24(71)申请人中国航发沈阳发动机研究所地址110015辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号(72)发明人张东林郑健任立新(74)专利代理机构北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526代理人高原(51)Int.Cl.F16L21/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种管接头防松脱装置(57)摘要本申请属于发动机管路连接设计技术领域，特别涉及一种管接头防松脱装置，包括：卡环，包括内环与外环，所述内环的轴向一端端面开设有正六边形的凹槽，且与所述管接头螺母适配，所述外环为扇形结构，设置在所述内环的外壁上，轴向开设有距离所述内环圆心相同的第一通孔组，所述外环径向上开设有垂直于所述第一通孔组的第二通孔组；支杆，包括螺母套与销杆，所述螺母套与所述管接头螺母适配，所述销杆同轴设置在所述螺母套的外壁上，所述销杆与所述第一通孔组的通孔间隙配合，所述销杆远离所述螺母套的一端径向开设有第三通孔；销，杆状结构，与所述第二通孔组的通孔间隙配合，且与所述第三通孔适配，一端设有拉环。本装置简单可靠，有效防松。CN109268590ACN109268590A权利要求书1/1页1.一种管接头防松脱装置，所述管接头是通过两个管接头螺母对接连接在一起，其特征在于，所述管接头防松脱装置包括：卡环，包括内环(4)与外环(1)，所述内环(4)的轴向一端端面开设有正六边形的凹槽，且与所述管接头螺母适配，所述外环(1)为扇形结构，设置在所述内环(4)的外壁上，轴向开设有距离所述内环(4)圆心相同的第一通孔组，所述第一通孔组中的两个相邻的通孔相切，所述外环(1)径向上开设有垂直于所述第一通孔组的第二通孔组，所述第二通孔组中的每两个相邻的通孔相切；支杆，包括螺母套(2)与销杆(5)，所述螺母套(2)与所述管接头螺母适配，所述销杆(5)同轴设置在所述螺母套(2)的外壁上，所述销杆(5)与所述第一通孔组的通孔间隙配合，所述销杆(5)远离所述螺母套(2)的一端径向开设有第三通孔；销(3)，杆状结构，与所述第二通孔组的通孔间隙配合，且与所述第三通孔适配，一端设有拉环。2.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述第一通孔组中的最两端的两个通孔的圆心与所述内环(4)圆心形成的夹角大于60°。3.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述外环(1)焊接在所述内环(4)上。4.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述销杆(5)焊接在所述螺母套(2)上。5.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述第三通孔开设有内螺纹，所述销(3)与所述第三通孔螺纹连接。6.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述拉环固定连接在所述销(3)上。7.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述销(3)的另一端开设有径向的第四通孔，并适配设置有碰珠装置，所述碰珠装置限制所述销(3)在所述销杆(5)的第三通孔内的轴向位移。8.根据权利要求7所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述碰珠装置包括两个碰珠及其中间设置的碰珠弹簧。9.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述管接头防松脱装置采用不锈钢材质制成。10.根据权利要求1所述的管接头防松脱装置，其特征在于，所述销杆(5)上设置的第三通孔沿轴向设置有多个。2CN109268590A说明书1/3页一种管接头防松脱装置技术领域[0001]本申请属于发动机管路连接设计技术领域，特别涉及一种管接头防松脱装置。背景技术[0001]管路的连接通常采用管接头与外套螺母连接的形式。管接头与外套螺母通常设有外六角结构，用于扳拧工具的拧紧。通常两端均设有保险孔，防松脱方式采用锁丝将两端锁紧的方式，用锁丝锁紧的方式缺点：安装时需要专用工具，操作繁琐，效率低；通常管路众多，需要较多工时才能完成安装工作；对于空间狭小的区域难以安装和拆卸操作，维护性差；对安装人员的技术水平有一定要求，若安装的较松，可造成管接头的松动，造成管内介质渗漏；拆卸时会产生大量细小散碎锁丝，可能造成漏入发动机孔洞结构中，且不易被发现，造成损失。[0002]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。发明内容[0003]本申请的目的是提供了一种管接头防松脱装置，以解决现有技术中安装时需要专用工具，操作繁琐，效率低，维护性差的问题。[0004]本申请的技术方案是：[0005]本申请的是一种管接头防松脱装置，所述管接头是通过两个管接头螺母对接连接在一起，所述管接头防松脱装置