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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111122104A(43)申请公布日2020.05.08(21)申请号202010029740.3(22)申请日2020.01.13(71)申请人中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所地址621900四川省绵阳市二环路南段6号15分箱(72)发明人解福田林敬周钟俊赵健申丽辉张德炜许晓斌舒海锋谢飞邹东阳范孝华(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人王丹(51)Int.Cl.G01M9/04(2006.01)G01M9/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称一种面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置(57)摘要本发明公开了一种面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置。该试验装置包括通过高超声速风洞上机构的尾支杆支撑的弹体模型和通过高超声速风洞下机构的腹支撑支撑的罩体模型;初始状态时,罩体模型罩在弹体模型的头部,与弹体模型之间相互分离不接触;试验状态时,罩体模型和弹体模型分离并进行相对独立运动;罩体模型采用杆式六分量天平测量罩体模型气动力,罩体模型的左右对称开有喷管进行喷管喷流模拟;弹体模型采用杆式六分量天平测量弹体模型气动力;腹支撑连通孔板调压装置。该试验装置解决了两级模型相对姿态、两级模型分离距离调整、喷流模拟、小尺寸天平设计和模型连接等关键技术问题,提高了喷管喷流的稳定性,降低了腹支撑的干扰。CN111122104ACN111122104A权利要求书1/2页1.一种面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置,其特征在于:所述的试验装置包括通过高超声速风洞上机构的尾支杆(5)支撑的弹体模型(2)和通过高超声速风洞下机构的腹支撑(3)支撑的罩体模型(1);初始状态时,罩体模型(1)罩在弹体模型(2)的头部,与弹体模型(2)之间相互分离不接触;试验状态时,罩体模型(1)和弹体模型(2)分离并进行相对独立运动;所述的罩体模型(1)采用杆式六分量天平测量罩体模型(1)气动力,罩体模型(1)的左右对称开有喷管进行喷管喷流模拟;所述的弹体模型(2)采用杆式六分量天平测量弹体模型(2)气动力;所述的腹支撑(3)连通孔板调压装置(4)。2.根据权利要求1所述的面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置,其特征在于:所述的罩体模型(2)包括罩体前段(101)、罩体中段(102)和罩体后段(103);罩体杆式天平(104)安装在罩体中段(102)内部,通过罩体杆式天平连接楔键(106)固定在腹支板(3)的天平接口上,通过罩体杆式天平定位平键(105)定位;罩体前段(101)和罩体中段(102)通过罩体前段定位卡槽(107)定位;罩体中段(102)下方开有罩体中段槽口(108),腹支板(3)穿过罩体中段槽口(108)进入罩体中段(102)。3.根据权利要求1所述的面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置,其特征在于:所述的弹体模型(2)包括弹体头部(201)、弹体中段(202)、弹体后段(203)和弹体底盖板(204);弹体杆式天平(207)位于弹体后段(203)内部,弹体杆式天平(207)的后端固定在尾支杆(5)上,弹体杆式天平(207)的前端锥面上安装弹体杆式天平隔热套(206);弹体后段(203)通过弹体杆式天平钢套(205)和弹体杆式天平隔热套(206)安装在弹体杆式天平(207)的前端锥面上;弹体杆式天平隔热套(206)包裹弹体杆式天平(207)的敏感元件,具有隔热保护作用;弹体杆式天平钢套(205)包裹弹体杆式天平隔热套(206),具有增加弹体杆式天平(207)和弹体中段(202)连接强度的作用。4.根据权利要求1所述的面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置,其特征在于:所述的腹支撑(3)的腹支板(304)上端伸入罩体中段(102),腹支板(304)下端的腹支撑底座(306)固定在高超声速风洞的下机构上;腹支板(304)上端具有喷管转接驻室(301),喷管转接驻室(301)的前端具有罩体杆式天平接口(305),喷管转接驻室(301)的中部分别连通喷管(303)和腹支板(304)内的进气管路;高超声速风洞试验前,喷管转接驻室(301)的后端安装有压力传感器,测量喷管转接驻室(301)的压力;高超声速风洞试验时,拆除喷管转接驻室(301)后端的压力传感器,换装喷流调压接口堵头(302);腹支板(304)的下方靠近腹支撑底座(306)的位置开有进气管路接口(307)。5.根据权利要求1所述的面对称高超声速飞行器头罩分离风洞试验装置,其特征在于:所述的孔板调压装置(4)安装在高超声速风洞洞壁上,孔板调压装置(4)的洞壁接头(404)内开有空腔,空腔分别连通紫铜管(401)和高超声速风洞的供气管路系统;紫铜