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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111366330A(43)申请公布日2020.07.03(21)申请号202010236149.5(22)申请日2020.03.30(71)申请人南京航空航天大学地址210016江苏省南京市秦淮区御道街29号(72)发明人姜永平王彬文沈星李杰锋陈逸笑(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569代理人张德才(51)Int.Cl.G01M9/06(2006.01)F16F15/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构(57)摘要本发明公开了一种适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,包括尾支杆前段、尾支杆后段、加热保温单元和若干个压电叠堆,所述尾支杆前段的后端与所述尾支杆后段的前端连接,所述压电叠堆设置在所述尾支杆前段和所述尾支杆后段之间,所述尾支杆前段对应每个所述压电叠堆均设置有第一定位槽,所述尾支杆后段对应每个所述压电叠堆均设置有第二定位槽,所述压电叠堆一端设置在所述第一定位槽中、另一端设置在所述第二定位槽中,所述加热保温单元包括套设在所述压电叠堆上的压电叠堆加热膜。本发明适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构在低温环境下能够正常主动减振。CN111366330ACN111366330A权利要求书1/1页1.一种适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:包括尾支杆前段、尾支杆后段、加热保温单元和若干个压电叠堆,所述尾支杆前段的后端与所述尾支杆后段的前端连接,所述压电叠堆设置在所述尾支杆前段和所述尾支杆后段之间,所述尾支杆前段对应每个所述压电叠堆均设置有第一定位槽,所述尾支杆后段对应每个所述压电叠堆均设置有第二定位槽,所述压电叠堆一端设置在所述第一定位槽中、另一端设置在所述第二定位槽中,所述加热保温单元包括套设在所述压电叠堆上的压电叠堆加热膜。2.根据权利要求1所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:所述第一定位槽中设置有第一垫片,所述第二定位槽中设置有第二垫片,所述压电叠堆一端与所述第一垫片抵接、另一端设置在所述第二垫片的定位槽中。3.根据权利要求2所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:所述加热保温单元还包括垫片加热膜和金属结构加热膜,所述第一垫片和所述第二垫片上分别套设有所述垫片加热膜,所述金属结构加热膜胶接在所述尾支杆前段的减振接头和所述尾支杆后段的减振接头的周向。4.根据权利要求3所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:所述压电叠堆上还套设有压电叠堆保温层,所述压电叠堆加热膜位于所述压电叠堆和所述压电叠堆保温层之间;所述尾支杆前段设置所述第一定位槽的端面和所述尾支杆后段设置所述第二定位槽的端面分别设置有端面保温层。5.根据权利要求4所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:所述加热保温单元包括所述压电叠堆保温层和所述端面保温层,所述加热保温单元上周向设置有周向保温层。6.根据权利要求5所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:还包括封盖,所述封盖包裹在所述尾支杆前段的减振接头和所述尾支杆后段的减振接头外,所述封盖的内侧设置有封盖保温层,所述金属结构加热膜位于所述封盖保温层内侧。7.根据权利要求1所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:所述尾支杆前段的前端设置有低温天平,所述尾支杆前段的锥面上还设置有安装槽,所述安装槽上设置有锥面保温层。8.根据权利要求1所述的适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构,其特征在于:所述尾支杆后段上设置有用于穿过电源线和信号线的穿线孔。2CN111366330A说明书1/4页一种适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构技术领域[0001]本发明涉及风洞尾支杆技术领域,特别是涉及一种适用于低温环境主动减振的风洞尾支杆结构。背景技术[0002]在风洞试验中,天平及尾支杆都存在振动的问题,尤其是对于跨声速风洞试验。模型在非定常气动性的作用下,在较大攻角易发生大幅振动,影响天平对气动载荷的测量精度,不利于飞行器结构的设计与试验工作。并且当振动问题较为严重时甚至会导致天平及尾支杆的损坏,而在低温高速风洞的使用过程中如果模型部件的连接螺钉等脱落,在高速气流的冲击下会对整个风洞系统带来不可预计的破坏。[0003]减振可以分为主动减振与被动减振,其中被动减振在普通机械工程中运用较为广泛,被动减振又可分为隔振与吸振等,但是其不适合使用于精度要求较高的系统,而主动减振则在精密仪器与航空航天等领域使用较多。[0004]现有的风洞尾支杆大多是不具备主动减振功能的,近些年国内研究了可实现振动主动控制的尾支杆,均使用压电叠堆作为驱动元件。但已有研究与发明仅