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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111441276A(43)申请公布日2020.07.24(21)申请号202010336674.4(22)申请日2020.04.26(71)申请人蛟龙(厦门)科技有限公司地址361000福建省厦门市集美区珩田路534号第二层201室之二(72)发明人陈耀文韩海平曾德生范智敏范安羽刘兴有王长发朱少宇洪翠玲(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人郭堃(51)Int.Cl.E01F9/608(2016.01)E01F9/623(2016.01)E01F9/673(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种智慧道路桥梁施工警示装置(57)摘要本发明公开了一种智慧道路桥梁施工警示装置,本发明涉及道路桥梁技术领域。通过第一滚动架的两端分别旋转设在调节旋转支杆上,第二滚动架的两端分别旋转设在调节旋转支杆上,调节旋转支杆的底部贯穿设置有旋转轴,两个警示牌上支架的内部位于第三滚动架的下方设置有滚动警示牌张力调节机构,第一滚动架、第二滚动架、第三滚动架和滚动警示牌张力调节机构的外部上共同设置有滚动式警示牌,解决了传统的桥梁施工警示装置由于使用的场景环境不同,则所需要警示的内容也不同,但是传统的由于警示牌的单一性,就需要携带不同的警示牌,这样就增加了携带的个数,不方便现场的多元环境的变换需求的问题。CN111441276ACN111441276A权利要求书1/1页1.一种智慧道路桥梁施工警示装置,包括第三滚动架(9)、第一滚动架(3)和第二滚动架(6),所述第三滚动架(9)的一端安装有第三滚动架旋转调节把手(8),所述第三滚动架(9)的两端分别设置在两个警示牌上支架(1)上,所述警示牌上支架(1)的底部固定安装有警示牌下支架(4),其特征在于:所述第一滚动架(3)的两端分别旋转设在调节旋转支杆(10)上,所述第二滚动架(6)的两端分别旋转设在调节旋转支杆(10)上,所述调节旋转支杆(10)的底部贯穿设置有旋转轴(11),所述旋转轴(11)贯穿设置在警示牌上支架(1)上,所述两个警示牌上支架(1)的内部位于第三滚动架(9)的下方设置有滚动警示牌张力调节机构(7),所述第一滚动架(3)、第二滚动架(6)、第三滚动架(9)和滚动警示牌张力调节机构(7)的外部上共同设置有滚动式警示牌(2);所述滚动警示牌张力调节机构(7)包括张力调节主支架(71)、张力调节轮(74)和支杆(76),所述支杆(76)的两端开设有卡口块(75),所述支杆(76)的底部中间段固定设置有下支杆架(77),所述支杆(76)的两端上表面固定对称安装有两个轴承支架(73),所述张力调节轮(74)的两端设置分别设置在两个轴承支架(73)内,所述张力调节主支架(71)的中间段设置有导向杆(72),所述支杆(76)通过两端的卡口块(75)设在导向杆(72)上,两个所述张力调节主支架(71)的之间底部固定安装有固定杆(79),所述固定杆(79)的中间段贯穿有调节杆(78),所述调节杆(78)的底部端口连接有调节把手(710)。2.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述警示牌下支架(4)的两端对称开设有警示牌下支架紧固孔架(5),所述警示牌下支架紧固孔架(5)的内部设置有固定杆。3.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:两个所述张力调节主支架(71)分别固定安装在两个警示牌上支架(1)上。4.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述张力调节主支架(71)的表面旋转安装有旋转固定轴(14),所述张力调节主支架(71)的表面通过旋转固定轴(14)旋转安装有第一旋转支杆(12),所述第一旋转支杆(12)的另一端通过旋转固定轴(14)与第二旋转支杆(13)的一端旋转连接,所述第二旋转支杆(13)的另一端通过旋转固定轴(14)与警示牌上支架(1)的表面旋转连接。5.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述调节杆(78)的上表面设置有螺纹,并且调节杆(78)一螺纹方式与下支杆架(77)之间相连接。6.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述第三滚动架旋转调节把手(8)和调节把手(710)的表面分别设置有防滑螺纹。7.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述警示牌下支架(4)的长度大于第一滚动架(3)和第二滚动架(6)依据旋转轴(11)的旋转展开后的整体长度。8.根据权利要求1所述的一种智慧道路桥梁施工警示装置,其特征在于:所述滚动式警示牌(2)为布料,并且整体环形长度大于第三滚动架(9)、第一滚动架(3)和第二滚