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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112556973A(43)申请公布日2021.03.26(21)申请号202011376153.8(22)申请日2020.11.30(71)申请人航宇救生装备有限公司地址441003湖北省襄阳市新华路104号(72)发明人洪淼季享文刘清波赵鸽高春鹏张玮鹏(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人陈宏林(51)Int.Cl.G01M9/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种救生伞开伞程序风洞试验装置及试验方法(57)摘要本发明提供了一种救生伞开伞程序风洞试验装置和试验方法,包括救生伞、躯干假人、整流罩、支杆、天平体,连接杆和凸台限位块,支杆一端放置于地面,另一端与天平体连接,整流罩与支杆另一端连接,使天平体位于整流罩内,躯干假人位于天平体一侧,躯干假人一端与救生伞连接,另一端与天平体连接;连接杆中间设计有凸台限位块,凸台限位块外形与躯干假人外形相适配,连接杆一端与天平体螺纹连接,另一端与躯干假人螺纹连接后,使躯干假人与凸台限位块外周表面相接触;风挡是一个翼型结构的整流罩,风挡上端面封闭,并在上端面开孔,下端面开口,支杆从孔中伸出;当风速达到预定风速后,救生伞进入气流开始充气、张满,完成救生伞开伞程序试验。CN112556973ACN112556973A权利要求书1/2页1.一种救生伞开伞程序风洞试验装置,其特征在于,该试验装置包括救生伞、躯干假人(1)、整流罩、支杆(5)、风挡(6)、天平体(9),连接杆和凸台限位块,所述整流罩为空心结构,气动外形按照低阻化原则设计,刚强度大于试验风速下其自身迎风面产生的气动载荷,所述支杆(5)一端放置于地面,另一端与所述天平体(9)连接,所述整流罩与所述支杆(5)另一端连接,使所述天平体(9)位于所述整流罩内,所述躯干假人(1)位于所述天平体(9)一侧,所述躯干假人(1)一端与救生伞连接,另一端与所述天平体(9)连接;所述连接杆中间设计有凸台限位块,所述凸台限位块外形与所述躯干假人(1)外形相适配,所述连接杆一端与所述天平体(9)螺纹连接,另一端与所述躯干假人(1)螺纹连接后,使所述躯干假人(1)与所述凸台限位块外周表面相接触;所述风挡(6)是一个翼型结构的整流罩,所述风挡(6)上端面封闭,并在上端面开孔,孔直径大于所述支杆(5)的直径,下端面开口,所述支杆(5)从孔中伸出;安装好后的风挡(6)高度不大于躯干假人(1)最底部;翼面与支杆(5)上设置的螺纹孔通过沉头螺钉紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种救生伞开伞程序风洞试验装置,其特征在于,所述风挡(6)顺气流表面两侧还开有线性分布的沉头孔(16),翼面弦长按照大于3.5倍支杆(5)直径设计。3.根据权利要求1所述的一种救生伞开伞程序风洞试验装置,其特征在于,所述连接杆为两根,为上连接杆(7)和下连接杆(8),上连接杆(7)和下连接杆(8)均为异型螺杆,上连接杆(7)和下连接杆(8)的两端均设计外螺纹,中间还设计凸台限位块一(17)和凸台限位块二(18);所述躯干假人(1)在质心原点和原点上方各开一个通孔,通孔内开有内螺纹,所述上连接杆(7)一端与穿过天平体(9)上通孔通过双螺母紧固,另一端穿过躯干假人上通孔通过螺母紧固;所述下连接杆(8)一端与穿过天平体(9)下通孔通过双螺母紧固,另一端穿过躯干假人下通孔通过螺母紧固;所述凸台限位块一(17)和凸台限位块二(18)与所述躯干假人(1)外形适配。4.根据权利要求1所述的一种救生伞开伞程序风洞试验装置,其特征在于,所述整流罩还包括减少天平体(9)气流干扰的开缝球头整流罩(2)、开缝圆柱整流罩(3)和圆柱整流罩(4),所述开缝球头整流罩(2)下端与所述开缝圆柱整流罩(3)一端连接,所述开缝圆柱整流罩(3)的另一端与所述圆柱整流罩(4)的一端连接,所述圆柱整流罩(4)的另一端与所述支杆(5)连接。5.根据权利要求4所述的一种救生伞开伞程序风洞试验装置,其特征在于,所述开缝球头整流罩(2)是一个减少天平体(9)气流干扰的空心球头结构的整流罩,其外径与支杆(5)外径相同,表面中心位置处开缝隙一(11),缝隙一(11)的开缝的宽度大于上连接杆(7)的凸台宽度,开缝长度小于开缝球头整流罩(2)总高,开缝球头整流罩(2)下部设置第一空心圆柱凸台(10),其外径小于开缝圆柱整流罩(3)的内径,开缝球头整流罩(2)套入开缝圆柱整流罩(3),结合部位用沉头定位销紧固。6.根据权利要求4所述的一种救生伞开伞程序风洞试验装置,其特征在于,所述开缝圆柱整流罩(3)是一个减少天平体(9)气流干扰的空心圆柱结构的整流罩,下部还设计有第二空心圆柱凸台(12),表面中心位置处有开缝隙二(13);所述开缝