一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112985822A(43)申请公布日2021.06.18(21)申请号202110421540.7(22)申请日2021.04.20(71)申请人中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所地址621900四川省绵阳市二环路南段6号14信箱(72)发明人范长海张诣陶洋林俊杜宁熊能郭秋亭杨海滨涂青郭旦平(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人王丹(51)Int.Cl.G01M15/14(2006.01)G01M15/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置(57)摘要本发明公开了一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置。该进气道试验装置包括顺序连接的进气道、支杆和长传动轴空气马达；支杆位于进气道内腔的中心轴线上，支杆的杆体前端依次套装有静子和环式支架；环式支架的前锥安装有支撑并固定进气道的十字支架；支杆的杆体后端伸出进气道固定连接长传动轴空气马达的壳体；长传动轴空气马达的长传动轴从后至前依次穿过支杆的杆体和进气道，与进气道内腔前部的风扇的转轴固定连接，长传动轴空气马达的高压空气涡轮驱动长传动轴带动风扇转动。该进气道试验装置用于进气道初步设计和详细设计阶段的气动性能评估，解决现有进气道试验设备进气量不足、不能模拟进气道和风扇耦合作用、模型尺度偏小问题。CN112985822ACN112985822A权利要求书1/2页1.一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置，其特征在于，所述的进气道试验装置包括顺序连接的进气道（1）、支杆（8）和长传动轴空气马达（7）；所述的进气道（1）包括通过台阶端面配装的进气道前部（101）和进气道后部（102），进气道前部（101）和进气道后部（102）通过贯穿台阶端面的销钉径向定位，还包括位于进气道后部（102）内壁的十字支架环形槽（103）；所述的支杆（8）位于进气道（1）内腔的中心轴线上，支杆（8）包括杆体和覆盖在杆体后部用于保护线缆的保护罩；支杆（8）的杆体前端从前至后依次套装有静子（10）和环式支架（4）；静子（10）和环式支架（4）之间设置有隔离间隙；环式支架（4）通过键定位螺纹拉紧的方式固定在支杆（8）的杆体上，环式支架（4）的后端面与支杆（8）的杆体的中间端面法兰通过螺钉拉紧，环式支架（4）的前锥安装有支撑并固定进气道（1）的十字支架（6）；支杆（8）的杆体后端伸出进气道（1）通过后端面法兰固定连接长传动轴空气马达（7）的壳体（703）；所述的长传动轴空气马达（7）包括位于长传动轴空气马达（7）中心轴线上长传动轴（701）、驱动长传动轴（701）的高压空气涡轮（702）和保护并支撑高压空气涡轮（702）的壳体（703）；长传动轴（701）从后至前依次穿过支杆（8）的杆体和进气道（1），长传动轴（701）的前端与位于进气道（1）内腔前部的风扇（5）的转轴固定连接，长传动轴（701）上套装有若干组串列排列的滚珠轴承（9），限制长传动轴（701）在长传动轴空气马达（7）的中心轴线上驱动风扇（5）转动；所述的十字支架（6）具有同轴的内环（604）和外环（605），内环（604）和外环（605）之间通过十字型分布的支架固定连接，内环（604）的内腔是与环式支架（4）前端锥套配装的锥面，外环（605）装卡固定在十字支架环形槽（103）内；十字型支架的左、右、下、上的4根支柱分别为左支架（601）、右支架（602）、下支架（603）和上支架（606）；所述的进气道前部（101）安装有固定在风扇（5）前方的测压耙（3）；所述的进气道（1）、测压耙（3）、风扇（5）、静子（10）、环式支架（4）、十字支架（6）、支杆（8）和长传动轴空气马达（7）同轴。2.根据权利要求1所述的模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置，其特征在于，所述的进气道（1）的内壁上，与风扇（5）和静子（10）对应的位置处开有环形槽，环形槽内喷涂封严涂层。3.根据权利要求1所述的模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置，其特征在于，所述的测压耙（3）为米字型测压耙。4.根据权利要求1所述的模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置，其特征在于，所述的十字支架（6）的左支架（601）、右支架（602）、下支架（603）和上支架（606）的迎风面为外形对称的翼型面。5.根据权利要求1所述的模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置，其特征在于，所述的支杆（8）的中间端面法兰和后端面法兰开有均布的U型走线槽，测压耙（3）的测压软管通过U型走线槽放置在杆体的表面，再覆盖保护罩获得保护。6.根据权利要求1所述的模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置，其特征在于，所述