路面砂砾垫层施工方案.doc

路面垫层施工方案一、分项工程概况本工程为共和至玉树（结古）公路A1协议段，技术指标为高速连接线，全长71.281326km，施工时间为：2023年04月2日至2023年06月20日。二、人员、机械组织机构1、项目部人员组织分工技术负责人：李淼龙；质检负责人：关满存；2、施工人员组织分工施工队劳动力：20人；3、施工机械及机具:推土机1台，装载机2台，平地机1台，光轮压路机2台，振动压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。三、施工组织设计方案（一）、砂砾垫层施工1、施工放样一方面在路基碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据实验段得出的松铺系数拟定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。2、计算材料用量根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运送车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。3、备料和摊铺集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边沿约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的路拱，并同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计规定，必要时进行减料或补料工作。4、整型用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。5、碾压整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到规定的密实度为止。一段需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h的碾压速度。6、用相对沉降法检测压实度，每200m每压实层测4处。（二）、雨季施工措施1、砂砾垫层雨季施工时，需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时导致地表松软，运送机械及施工机械要防止场地下面有暗沟、暗洞导致施工机械沉陷。2、修好施工便道并保证晴雨畅通。3、填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的砂砾土作为填料。现场填料时，应及时压实，并检测其压实度和沉降量，含水量过大无法晾干的砂砾不得用作雨季施工填料。4、换填方法：应分层填筑，每一层的表面应做成2%-4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完毕压实，防止表面积水和渗透，将路基浸软。砂砾垫层施工工艺流程图路基碾压、检测施工放样运送砂砾料摊铺砂砾料碾压成型检查质量验收进行下道工序四、施工质量保证、安全措施a、质量目的及保证体系(1)、本工程的质量目的是：达成业主的规定。(2)、质量保证体系及组织机构：我公司的质量方针是“信守协议、保证质量、优质服务、为业主提供满意的建设工程产品”，我公司已形成了一套完整的质量管理程序。在工程施工过程中，我们将严格按照我们的质量保证体系运作，并建立项目经理部质量管理机构，保证优质、安全、高效地完毕本工程。质量管理机构框图及质量管理体系框图如下：项目经理部质量管理机构框图项目经理：张永厚项目总工：李淼龙办公室袁来凤测量队惠鹏飞财务部陈晓玲工程部王英刚质检部关满存安全生产部马保勤实验室赵斌机械设备部王志平后勤部王海河桥梁施工队路基施工一队涵洞施工队垫层施工队路面施工队拌和站、预制厂质量保证体系框图质量保证体系框图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识公司质量管理部贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规项目经理部质量管理领导小组TQC教育施工队质量小组各项工作制度和标准经济责任制制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一质量工作检查现场QC小组活动岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场实验控制充足运用现代化检测手段奖优罚劣经济兑现技术岗位责任制质量责任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能检查贯彻质量评估反馈实现质量目的(3)、质量保证措施为保证工程质量，争创精品工程，根据我公司的施工特点，总结以往工程的施工管理经验，建立健全质量管理领导小组，全面认真负责工程施工质量。为达成预定的目的，我公司次采用以下措施：①在项目部内广泛开展“争创精品工程”活动，全面加强质量意识教育，提高精品意识，使项目部全体职工均能按做艺术精品的规定进行施工。②健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责，职责分明。③执行我公司的质量手