仰拱施工方案最总版.doc

洞身衬砌仰拱施工方案一、工程概况：人和隧道位于新华夏系四川沉降带盆地西部，龙泉山断褶带东部。区内重要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造。本隧道为分离式六车道高速公路隧道，左洞起止里程为ZK48+170—ZK50+155，长1985m，右洞起止里程为YK48+137—YK50+188，长2051m。进口左右线均位于曲线上，曲线半径均为R=1500m；洞身左右线半径分别为R=1500m/R=4200m、R=1500m/R=4800m.隧道左右线纵坡为单向坡，左线纵坡及坡长为：+2.7%/1500m，+0.5%/485m；右线纵坡及坡长为：+2.7%/1533m，+0.5%/518m，最大埋深为158米。进出口所处斜坡平均坡度各约为：20度、25度。进出口植被相对不发育，多位旱地，交通条件较差，岩层形状N30E／4°SE。覆土层和洞身重要有坡残积（Q4d＋e1）粉质粘土，褐红色，硬塑，为低液限粘，由崩坡积粉质粘土，强度较低。隧道内轮廓断面型式为拱高800cm，上半圆半径为820cm的三心圆曲边墙结构，净空面积（含仰拱）123.07m2，周长（含仰拱）45.52m。表1人和隧道洞身衬砌参数表（单位：cm）衬砌类型初期支护二次衬砌喷砼锚杆钢筋网网格钢架纵距拱墙仰拱长度纵×横间距（cm）Ⅴ封加强2840050×100ф6.5＠20双层I22b＠5065(钢筋砼)ф25@2065(钢筋砼)ф25@20Ⅳ封2435070×100ф6.5＠20I18＠8050(钢筋砼)ф22@2550(钢筋砼)ф22@25二、施工工期：2023年8月1日～2023年2月31日，历时912天（2.5年）。人和隧道施工，计划从2023年10月1日至2023年2月20日，历时870天。三、施工准备1、内业技术准备（1）施工方案编制后，我工区在开工前组织技术人员认真学习，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定施工安全保证措施对参与施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（2）贯彻相关负责人，开展专项培训，涉及：栈桥检查、仰拱强度检查、砼配合比调整控制及试件制作、砼搅拌站值班、砼振捣及砼养护负责人员。2、外业技术准备（1）施工中所涉及的各种外部数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足重要管理、技术人员进场生活、办公需要。（2）施工前对现场原材料进行充足调查，选取合格地材，试配完毕砼配合比，经总监理工程师签认后方可采用。（3）按施工经验绘制图纸，加工制作栈桥，栈桥每次施工长度12m，现场加工安装，经验收合格后待用。（4）对进场钢材进行检查，按图纸加工钢筋，作好衬砌施工准备工作。（5）完毕砼搅拌站安装调试，并报经监理单位验收。四、人员及机械安排：根据工程特点，组织如下人员设备以满足施工需要。隧道施工劳动力总表序号职称及工班数量备注左洞右洞汇总1开挖班50501002支护班4040803二衬班4020604钢筋加工班126185司机班126186辅助施工人员84127现场领工员4268现场技术人员6410合计172132304注：各类施工操作工人304人。A3-1人和隧道重要施工机械设备总表序号机械设备名称型号及规格单位数量备注左洞右洞汇总1电动空机20m³/min台4482挖掘机PC220台1123YT28风钻2-8钻台2824524装载机50侧翻台2245装载机50台1126发电机350KWA以上台2247二衬台车液压12m台1128注浆机双液台1129水平钻机台11210水平钻机台台11211混凝土拌合站750套11212喷射砼拌合站750套11213湿式喷射机耿力7M³台33614混凝土输送泵HB60台22415混凝土罐车3.5m³台33616自卸式汽车10t台661217潜水泵75KW台10102018潜水泵45KW台4419潜水泵7.5KW台88五、洞身衬砌仰拱施工（一）、总体施工思绪为了保证洞内施工交通畅通不中断，仰拱施工采用分幅进行，待一侧仰拱开挖到位后，及时进行钢筋的制作安装。横向、纵向钢筋在施工缝处模板上预留出来，一边与下一节段钢筋进行搭接绑扎。模板采用组合钢模表面涂刷脱模剂。（二）、具体施工1、仰拱开挖为了保证施工不断道，仰拱采用半幅方式施工，按照设计尺寸进行基坑得开挖，开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车弃渣。对于需要爆破作业地段采用下述钻爆设计：图一：下台阶及仰拱开挖钻爆设计图开挖后进行底面高程测量，符合规定后要及时施做铺底和仰拱，基底规定无积水、杂物、虚渣。钢筋制作及安装、复合式衬砌中二次衬砌前应按设计图规定安设钢筋。环向为Φ25主筋，纵向为Φ12连接筋，层间采用Φ8箍立筋。环向钢筋在纵向上按20cm等间距布置，箍筋按25cm（沿外侧环筋）等间距布置，主筋净保护层厚度不小于6㎝。、钢材质量符合规定。、钢筋结构尺寸