一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114158009A(43)申请公布日2022.03.08(21)申请号202111462674.X(22)申请日2021.12.02(71)申请人新唐信通(浙江)科技有限公司地址310000浙江省杭州市萧山区城厢街道金城路39号紫橙国际创新中心2号楼25层(72)发明人刘君李静林(74)专利代理机构北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638代理人高丽红(51)Int.Cl.H04W4/40(2018.01)H04W4/44(2018.01)H04W24/04(2009.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统(57)摘要本发明公开了一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，包括中央处理器、路由设备、5G基站和5G网络模块，中央处理器分别连接路由设备、5G基站，5G基站安装于路侧边缘，5G基站通过5G网络模块连接车载终端，本发明工作原理简单，数据传输效率高，能够显著增加基于路侧设备的车联网应用业务处理速度，提供更低的传输时延。CN114158009ACN114158009A权利要求书1/1页1.一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：包括中央处理器(1)、路由设备(2)、5G基站(3)和5G网络模块(4)，所述中央处理器(1)分别连接路由设备(2)、5G基站(3)，所述5G基站(3)安装于路侧边缘，所述5G基站(3)通过5G网络模块(4)连接车载终端(5)。2.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：还包括网络故障监控单元(6)，所述网络故障监控单元(6)连接中央处理器(1)。3.根据权利要求2所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：所述网络故障监控单元(6)包括故障分析启动单元(7)、故障监测单元(8)、控制分析单元(9)和结果输出单元(10)，所述故障分析启动单元(7)、故障监测单元(8)、结果输出单元(10)分别连接控制分析单元(9)。4.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：还包括云服务器(11)，所述云服务器(11)连接中央处理器(11)，所述云服务器(11)包括5G核心云服务器(12)及5G边缘云服务器(13)，所述5G核心云服务器包括接入和移动管理单元、会话管理单元以及用户面管理单元；接入和移动管理单元负责终端的移动性和接入管理；会话管理单元负责会话管理；用户面管理单元负责对用户面功能管理。5.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：所述5G网络模块(4)包括5G信号接收单元(14)、5G信号检测单元(15)、控制单元(16)和5G信号传输单元(17)，所述5G信号接收单元(14)通过5G信号检测单元(15)连接控制单元(16)，所述控制单元(16)连接5G信号传输单元(17)。6.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：所述路由设备采用TL‑R860多功能宽带路由器。7.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：所述5G基站基于多天线大规模输入输出技术，5G基站装有128根天线构成多组天线阵列，天线阵列的阵元间隔为接收波长的一半。8.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：所述车载终端还通过信号传输模块(18)连接车主终端(19)。9.根据权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统，其特征在于：所述中央处理器采用嵌入式ARM处理器。10.实现权利要求1所述的一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统的使用方法，其特征在于：使用方法包括以下步骤：A、车载终端采集车辆行驶信息；B、采集的信息通过5G网络模块传输至5G基站；C、5G基站再将信号通过路由设备传输至中央处理器，再传输至云服务器；D、一旦采集到异常，立即发出报警信号，同时传输至车主智能终端进行处理。2CN114158009A说明书1/3页一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统技术领域[0001]本发明涉及网络系统技术领域，具体为一种支持超低时延传播的路侧支撑网络系统。背景技术[0002]网络系统，全称网络操作系统，这个术语被用来表示2个相当不同的概念：运行在路由器，网络交换机，防火墙上的特别的操作系统；一种面向计算机网络的操作系统，允许网络中的多台计算机访问共享的文件和打印机，允许共享数据，用户，组，安全，应用和其他网络功能。通常部署在局域网或私有网络。[0003]目前的路侧支撑网络系统信号抗干扰能力差，容易出现数据传输延时现象，因此，有必要进行改进。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种