双离合器组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106536957A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201580024643.2(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(22)申请日2015.05.1111105代理人葛青(30)优先权数据10-2014-00555292014.05.09KR(51)Int.Cl.F16D13/58(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16D21/06(2006.01)2016.11.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/IB2015/0008842015.05.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/170176KO2015.11.12(71)申请人法雷奥平华有限公司地址韩国大邱申请人法雷奥离合器公司(72)发明人闵江石权利要求书1页说明书6页附图7页(54)发明名称双离合器组件(57)摘要本发明公开了一种双离合器组件，其中膜片弹簧相对于毂中心的同心地在位置上对齐并且被保持以防止由于压力板和盘之间的偏心接触而发生的盘的不均匀磨损。上述双离合器组件包括：膜片弹簧，其安装成关于盖壳体在轴线方向上能够变形；安装成连接到盖壳体的中心板；辅助盖壳体，其与盖壳体一起形成膜片弹簧的支撑点；压力板，其在膜片弹簧收缩时被选择性地连接到中心板的盘；辅助压力板，其安装为联接到中心板；安装在中心板和压力板之间的盘，用以将通过压力板传递的驱动力提供到变速器的输入轴；辅助盘，其将驱动力提供到变速器的输入轴；和导板，其固定到辅助盖壳体并且配合到膜片弹簧的切割槽中，以使毂的轴心与膜片弹簧的轴心匹配。CN106536957ACN106536957A权利要求书1/1页1.双离合器组件，包括：盖壳体，所述盖壳体接收来自发动机的驱动力而旋转；膜片弹簧，所述膜片弹簧安装为沿着关于所述盖壳体的轴线方向能够变形，以引起所述盖壳体的在所述轴线方向上的位移；中心板，所述中心板连接到所述盖壳体，并且被安装成相对于变速器的输入轴惰行；辅助盖壳体，所述辅助盖壳体联接到所述中心板，以与所述盖壳体一起形成所述膜片弹簧的支撑点；压力板，所述压力板在所述膜片弹簧收缩时被选择性地连接到所述中心板的盘；辅助压力板，所述辅助压力板联接到所述中心板，并且安装成相对于所述变速器的所述输入轴惰行；盘，所述盘安装在所述中心板和所述压力板之间，该盘包括用以与所述变速器的所述输入轴联接的毂，以将通过所述压力板传递的驱动力提供到所述变速器的所述输入轴；辅助盘，所述辅助盘安装在所述中心板和所述辅助压力板之间，该辅助盘包括用以与所述变速器的所述输入轴联接的毂，以将通过所述辅助压力板传递的驱动力提供到所述变速器的所述输入轴；和导板，所述导板被固定到所述辅助盖壳体，并且被配合到所述膜片弹簧的切割槽和所述辅助膜片弹簧的切割槽中的至少一个槽内。2.根据权利要求1所述的双离合器组件，其中所述导板包括：主体，所述主体具有用于与所述辅助盖壳体联接的联接孔；以及突起部，所述突起部从所述主体沿径向突出，并插入到所述膜片弹簧的所述切割槽中。3.根据权利要求2所述的双离合器组件，其中所述主体具有与所述辅助盖壳体的联接部分的形状相对应的环形形状。4.根据权利要求2所述的双离合器组件，其中主体由通过将多个部件互相组合而具有整体为环形形状的外观的分割部件构成，每个所述部件都具有与所述辅助盖壳体的所述联接部分的形状相对应的弧形形状。5.根据权利要求2所述的双离合器组件，其中所述突起部从所述主体沿径向方向向外或向内突出。6.根据权利要求5所述的双离合器组件，其中所述突起部从所述主体沿着所述离合器的轴线方向倾斜地突出。7.根据权利要求2所述的双离合器组件，其中所述导板还包括限制突起部，所述限制突起部从所述主体沿径向方向向外突出，并且被联接到所述膜片弹簧的周向表面。8.根据权利要求7所述的双离合器组件，其中所述限制突起部包括弯曲部分，所述弯曲部分在其自由端上朝向所述离合器的轴线方向弯曲，以便联接到膜片弹簧的所述周向表面。9.根据权利要求8所述的双离合器组件，其中所述膜片弹簧在其外周表面中具有组装凹槽，以便联接到所述弯曲部分。2CN106536957A说明书1/6页双离合器组件技术领域[0001]本发明涉及一种双离合器组件，更具体地，涉及一种双离合器组件：其中当双离合器操作时，膜片弹簧相对于毂中心的同心度在位置上对准并且被保持，以防止发生由于压力板和盘之间的偏心接触而发生的盘的不均匀磨损。背景技术[0002]通常，具有两个输入轴的双离合变速器需要使用包括两个盘的双离合器，以传递从发动机传递的动力。双离合器需要两个离合器并以二联齿轮方式操作。因此，由于具有双重结构的轴每当齿轮向下或向下换档时都改变，换档速度快，并且轴的改变有助于实际燃