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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108263819A(43)申请公布日2018.07.10(21)申请号201611254017.5(22)申请日2016.12.30(71)申请人天津市比博科技发展有限公司地址300000天津市滨海新区高新区华苑产业园区兰苑路1号增2号海泰国际公寓2416室(72)发明人杨晓曼(74)专利代理机构天津合志慧知识产权代理事务所(普通合伙)12219代理人宋西磊(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种钢材放置架(57)摘要本发明公开了一种钢材放置架,其结构包括可拆卸钢架、承重板、置物板、斜放支架、横杆、钢管骨架、紧固件、轨道、滑槽、滚轮、滑动固件、平衡杆、液压装置,所述可拆卸钢架通过螺丝与承重板相连接,所述置物板由斜放支架作为支撑点,所述液压装置由开关键、液压杆、触点头、检测器、桥式支杆、齿链、电源箱、液压电机组成,所述开关键电源线与平衡杆相连接,所述液压杆与触点头相连接,所述桥式支杆内置齿链,所述电源箱内设有液压电机,所述液压电机与液压杆相连接。本发明设有液压装置,能够将钢材通过该装置实现机械搬运,无需人力,省时省力,提高工作效率,减少发生安全事故的发生。CN108263819ACN108263819A权利要求书1/1页1.一种钢材放置架,其特征在于:其结构包括可拆卸钢架(1)、承重板(2)、置物板(3)、斜放支架(4)、横杆(5)、钢管骨架(6)、紧固件(7)、轨道(8)、滑槽(9)、滚轮(10)、滑动固件(11)、平衡杆(12)、液压装置(13),所述可拆卸钢架(1)通过螺丝与承重板(2)相连接,所述置物板(3)由斜放支架(4)作为支撑点,所述横杆(5)贯穿钢管骨架(6),所述钢管骨架(6)与紧固件(7)用电焊技术固定连接在一起,所述轨道(8)内侧设有滑槽(9),所述滑槽(9)由滚轮(10)在其上面进行移动,所述滑动固件(11)与平衡杆(12)固定连接,所述平衡杆(12)上设有液压装置(13),所述液压装置(13)由开关键(131)、液压杆(132)、触点头(133)、检测器(134)、桥式支杆(135)、齿链(136)、电源箱(137)、液压电机(138)组成,所述开关键(131)电源线与平衡杆(12)相连接,所述液压杆(132)与触点头(133)相连接,所述桥式支杆(135)内置齿链(136),所述电源箱(137)内设有液压电机(138),所述液压电机(138)与液压杆(132)相连接。2.根据权利要求1所述的一种钢材放置架,其特征在于:所述承重板(2)下方设有置物板(3)。3.根据权利要求1所述的一种钢材放置架,其特征在于:所述斜放支架(4)通过钢管骨架(6)与横杆(5)相连接。4.根据权利要求1所述的一种钢材放置架,其特征在于:所述紧固件(7)与轨道(8)钢板相连接。5.根据权利要求1所述的一种钢材放置架,其特征在于:所述滚轮(10)与滑动固件(11)相连接。6.根据权利要求1所述的一种钢材放置架,其特征在于:所述触点头(133)向上接触检测器(134)。2CN108263819A说明书1/2页一种钢材放置架技术领域[0001]本发明是一种钢材放置架,属于钢材生产辅助设备领域。背景技术[0002]钢材放置架适用于存放长物料、环型物料、板材、管材及不规则货物。[0003]现有技术公开了申请号为:201520004966.2的一种钢材放置架,其中包括:架体,架体底部两侧连接有限位块,架体与限位块通过固定装置相连接,架体上端中部开有放置槽,该钢材放置架为两个一组配合使用。本发明的优点是:本发明在车辆需要运输钢材或临时存放时使用,使用时根据钢材的长度在钢材两端各放置一个钢材放置架,将钢材放置在刚才放置架上,如钢材过长可根据需要在中部适当增加钢材放置架,运输到目的地后可将钢材放置架两端或一端的限位块拆卸下来,放置架底部则变成了一个半圆,在一侧用力推钢材放置架,放置架顺着弧度倒向一边,完成卸车,节省了卸车所需的人力物力。车辆运输时使用刚才放置架可减少钢材对车辆的磨损。但是其不足之处在于钢材量多且重,在搬运过程中容易发生安全事故。发明内容[0004]针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种钢材放置架,以解决现有的钢材放置架由于钢材量多且重,在搬运过程中容易发生安全事故的问题。[0005]为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种钢材放置架,其结构包括可拆卸钢架、承重板、置物板、斜放支架、横杆、钢管骨架、紧固件、轨道、滑槽、滚轮、滑动固件、平衡杆、液压装置,所述可拆卸钢架通过螺丝与承重板相连接,所述置物板由斜放支架作为支撑点,所述横杆贯穿钢管骨架,所述钢管骨架与紧固件