一种船用锚链筒施工平台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112918637A(43)申请公布日2021.06.08(21)申请号202110267565.6(22)申请日2021.03.12(71)申请人上海外高桥造船有限公司地址200137上海市浦东新区洲海路3001号(72)发明人顾超(74)专利代理机构上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙)31289代理人倪继祖(51)Int.Cl.B63C5/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种船用锚链筒施工平台(57)摘要本发明公开了一种船用锚链筒施工平台，包括直梯和安全台，直梯的顶端连接有顶勾，顶勾和直梯之间设有安全绳索，直梯的内部连接有抓杆，抓杆上安装有主杆，主杆上连接有防滑套，且主杆的底端连接有加长套杆，加长套杆的底端连接有正螺纹杆，正螺纹杆设在旋转套杆内部，且旋转套杆的底端连接有逆螺纹杆，逆螺纹杆连接有固定件，且固定件与安全台顶端的吊环固定连接，安全台的另一端与抓杆连接；本发明通过设置正螺纹杆与逆螺纹杆，这样旋转旋转套杆，使得正螺纹杆与逆螺纹杆互相靠近，对安全台提供斜向上的拉力，使得安全台的位置趋近于水平方向，完成后安全台便可以为工作人员提供支撑点，完全杜绝了该区域高坠安全隐患。CN112918637ACN112918637A权利要求书1/1页1.一种船用锚链筒施工平台，包括直梯(1)和安全台(13)，其特征在于：所述直梯(1)的顶端连接有顶勾(2)，所述顶勾(2)和直梯(1)之间设有安全绳索(3)，所述直梯(1)的内部连接有抓杆(4)，所述抓杆(4)上安装有主杆(5)，所述主杆(5)上连接有防滑套(6)，且主杆(5)的底端连接有加长套杆(7)，所述加长套杆(7)的底端连接有正螺纹杆(8)，所述正螺纹杆(8)设在旋转套杆(9)内部，且旋转套杆(9)的底端连接有逆螺纹杆(10)，所述逆螺纹杆(10)连接有固定件(11)，且固定件(11)与安全台(13)顶端的吊环(12)固定连接，所述安全台(13)的另一端与抓杆(4)连接，所述安全台(13)的顶端连接有侧边防护板(14)，所述安全台(13)的底端通过挂钩(15)连接有防尘网(16)。2.根据权利要求1所述的一种船用锚链筒施工平台，其特征在于：所述顶勾(2)与直梯(1)之间为焊接连接，所述安全绳索(3)的底端固定在直梯(1)上且分别连接两处顶勾(2)与锚链筒架杆。3.根据权利要求1所述的一种船用锚链筒施工平台，其特征在于：所述防滑套(6)的表面设有多个硅胶凸起点，所述防滑套(6)的内径与主杆(5)的外径相同。4.根据权利要求1所述的一种船用锚链筒施工平台，其特征在于：所述加长套杆(7)上设有多个装配孔且主杆(5)的底端设有一个装配孔，所述加长套杆(7)和主杆(5)通过螺栓穿插装配孔形成固定结构。5.根据权利要求1所述的一种船用锚链筒施工平台，其特征在于：所述正螺纹杆(8)与逆螺纹杆(10)皆与旋转套杆(9)螺纹连接且方向相反，所述主杆(5)和安全台(13)皆与抓杆(4)轴动连接。6.根据权利要求1所述的一种船用锚链筒施工平台，其特征在于：所述侧边防护板(14)与安全台(13)之间为沟槽连接，所述侧边防护板(14)一共设有两处且关于安全台(13)中心轴对称设计。7.根据权利要求1所述的一种船用锚链筒施工平台，其特征在于：所述挂钩(15)一共设有四处且通过螺母固定安装在安全台(13)的底端，所述防尘网(16)的俯视面积与安全台(13)相同。2CN112918637A说明书1/3页一种船用锚链筒施工平台技术领域[0001]本发明涉及吊装工装设计技术领域，具体为一种船用锚链筒施工平台。背景技术[0002]锚链筒(hawsepipe)是在船舶起、抛锚时作为锚链的通道，而在船舶航行时用于收存锚。一般情况下，锚链筒与中线面成某一角度位于艏部两舷，但舰艇多用于一边一首，艏锚锚链筒与基线夹角大约为35°，边锚锚链筒与基线的夹角大约为53°。锚链筒由上、下锚唇和筒体组成，通常与锚床适配设计。[0003]现有的散货轮船只在焊接锚链筒冲洗管时用直梯放入锚链筒内，一头固定在筒口，人顺着直梯下去后，站在直梯上进行焊接作业,作业时有坠落的危险。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种船用锚链筒施工平台，以解决上述背景技术中提出现有的散货轮船只在焊接锚链筒冲洗管时用直梯放入锚链筒内，一头固定在筒口，人顺着直梯下去后，站在直梯上进行焊接作业,作业时有坠落的危险的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用锚链筒施工平台，包括直梯和安全台，所述直梯的顶端连接有顶勾，所述顶勾和直梯之间设有安全绳索，所述直梯的内部连接有抓杆，所述抓杆上安装有主杆，所述主杆上连接有防滑套，且主杆的底端连