一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102071603A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102071603A(43)申请公布日2011.05.25(21)申请号201010604132.7(22)申请日2010.12.24(71)申请人中铁宝桥集团有限公司地址721006陕西省宝鸡市清姜路80号(72)发明人毛建平费维周王阿利李文博张海华(74)专利代理机构杭州中平专利事务所有限公司33202代理人翟中平(51)Int.Cl.E01B7/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法(57)摘要本发明涉及一种能够有效地防止铁路道岔螺栓、螺母松动的一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法，由支撑架、螺栓或螺母防松片、平垫圈和开口销构成，支撑架放置在螺栓或螺母下面，螺栓或螺母与支撑架紧固，带有内十二变形的防松片安装在螺栓或螺母上且通过平垫圈、开口销将防松片安装固定。优点：一是结构简单、操作方便的机械式螺栓、螺母防松机构，有效地解决了长久以来困扰道岔工务养护部门的螺栓、螺母松动问题，而且在养护维修中或拆解调整后，螺栓螺母能够继续使用，大大降低了道岔成本；二是为铁路道岔耐久性、安全性、少维护作出贡献；三是该装置防松效果显著，可大幅度减少道岔工务养护部门的维修工作量，适应了铁路快速发展的需要。CN102763ACCNN110207160302071607A权利要求书1/1页1.一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置，其特征是由支撑架、螺栓或螺母防松片、平垫圈和开口销构成，支撑架放置在螺栓或螺母下面，螺栓或螺母与支撑架紧固，带有内十二变形的防松片安装在螺栓或螺母上且通过平垫圈、开口销将防松片安装固定。2.根据权利要求1所述的铁路道岔螺栓、螺母防松装置，其特征是：所述带有内十二变形的防松片为螺栓或螺母防松片。3.根据权利要求2所述的铁路道岔螺栓、螺母防松装置，其特征是：所述螺栓或螺母防松片为二孔或三孔。4.一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置的防松方法，其特征是：螺栓或螺母防松片带有内十二边形，将螺栓或螺母卡在内十二边形内，两者形成制约关系，限制螺栓或螺母转动，平垫圈与开口销将螺栓或螺母防松片紧固在支撑架上，保证螺栓或螺母防松片与螺栓或螺母良好装卡，防止螺栓或螺母防松片在使用过程中掉落。2CCNN110207160302071607A说明书1/2页一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法技术领域[0001]本发明涉及一种能够有效地防止铁路道岔螺栓、螺母松动的一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法，属铁路道岔零部件制造领域。背景技术[0002]铁路道岔因长期受列车过岔的冲击，螺栓、螺母在使用过程中因剧烈震动而松动或脱落，给线路养护维修带来很大的工作量，并严重影响行车安全。为了解决螺栓、螺母松动问题，很多科研院所都在做各方面的研究，曾经也研制成功了各种防松螺母，但是大多数防松螺母是一次性的，锁紧后一旦拆除调整，螺母防松功能便失效，道岔在线路长期应用中，需要经常性养护维修，防松螺母实践应用效果不理想，不适合道岔的铺设及养护。近年在客运专线道岔制造中，本申请人也曾研制出防转片防止螺栓、螺母松动，按扭矩上紧螺栓、螺母后将防转片的所有“耳朵”向上弯折90°，与螺母平行相贴合后，方可起防松作用，但因高强螺栓紧固力矩较大，防转片经常因受紧固螺栓的外力而挤压变形，甚至断裂，不能在设计位置与螺栓、螺母配合防松，实际操作中经常因防转片断裂需要拆卸螺栓，重新组装，增加了操作人员的工作量，所以防转片达不到理想的防松效果。发明内容[0003]设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种能够有效地防止铁路道岔螺栓、螺母松动的一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法。[0004]设计方案：为了实现上述设计目的。本发明在结构设计上，将螺栓或螺母卡在带内十二边形的防松片中，两者形成制约关系，待螺栓安装紧固完成后，通过垫圈、开口销将防松片固定，能够持久、可靠防止螺栓、螺母松动，有效地解决了道岔因长期受列车过岔振动而导致水平螺栓、螺母松动问题。该螺栓、螺母防转机构结构简单，具有经济、实用的优点。该防松机构已通过了实践验证，安装简便，安全可靠，减少了道岔工务养护部门的工作量，保证了列车过岔的安全性。[0005]技术方案1：一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置，由支撑架、螺栓或螺母防松片、平垫圈和开口销构成，支撑架放置在螺栓或螺母下面，螺栓或螺母与支撑架紧固，带有内十二变形的防松片安装在螺栓或螺母上且通过平垫圈、开口销将防松片安装固定。[0006]技术方案2：一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置的防松方法，螺栓或螺母防松片带有内十二边形，将螺栓或螺母卡在内十二边形内，两者形成制约关系，限制螺栓或螺母转动，平垫圈与开口销将螺栓或