隔振率可调的轴承隔振器及其安装结构和调节方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115929873A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211385051.1G05D19/00(2006.01)(22)申请日2022.11.07B60K1/00(2006.01)(71)申请人智新科技股份有限公司地址430056湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道339号一号厂房(72)发明人谭建设(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104专利代理师俞鸿(51)Int.Cl.F16H57/00(2012.01)F16H1/16(2006.01)F16C27/00(2006.01)H02K5/24(2006.01)H02K7/116(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称隔振率可调的轴承隔振器及其安装结构和调节方法(57)摘要本发明涉及新能源电驱动总成NVH技术领域，公开了一种隔振率可调的轴承隔振器，包括基圈，基圈的外表面设有若干个叶片，叶片以基圈为中心呈螺旋状分布，基圈与叶片的连接处均设有三角填充橡胶，基圈的外围设有可变径的压缩圈，叶片抵住压缩圈的内壁。本发明还公开了一种隔振率可调的轴承隔振器的安装结构和调节方法。本发明隔振率可调的轴承隔振器及其安装结构和调节方法，通过在激励源附近的轴承处隔振，来降低通过轴承传递出去的振动，从而实现电驱总成高静谧性要求。CN115929873ACN115929873A权利要求书1/1页1.一种隔振率可调的轴承隔振器，包括基圈(1)，其特征在于：所述基圈(1)的外表面设有若干个叶片(3)，所述叶片(3)以所述基圈(1)为中心呈螺旋状分布，所述基圈(1)与叶片(3)的连接处均设有三角填充橡胶(4)，所述基圈(1)的外围设有可变径的压缩圈(6)，所述叶片(3)抵住所述压缩圈(6)的内壁。2.根据权利要求1所述隔振率可调的轴承隔振器，其特征在于：所述三角填充橡胶(4)的一个角抵住所述叶片(3)与所述基圈(1)的连接处，这个角上的两个面一个与所述基圈(1)的外表面连接，另一个与所述叶片(3)的内壁连接。3.根据权利要求1所述隔振率可调的轴承隔振器，其特征在于：所述压缩圈(6)通过光圈类机构(2)调节内径，所述光圈类机构(2)包括底座，所述底座(5)上套有底座盖(14)，所述底座(5)上设有围合成正多边形的凹槽(15)，所述凹槽(15)的中部设有与所述压缩圈(6)同圆心的底座孔(16)，所述底座盖(14)上设有与所述压缩圈(6)同圆心的底座盖孔(17)，所述底座盖(14)上设有与所述凹槽(15)边数相同的限位槽(18)，所述限位槽(18)一端靠近所述底座盖孔(17)，另一端靠近所述底座盖(14)的边沿，沿所述底座盖孔(17)发散排列，所述凹槽(15)的每个边上均设有一个光圈叶片(19)，所述光圈叶片(19)的下部设有插入所述凹槽(15)的运动桩(20)，所述光圈叶片(19)的上部设有插入所述限位槽(18)的限位桩(21)，所述光圈叶片(19)围合形成所述压缩圈(6)，转动所述底座(5)改变所述压缩圈(6)的内径大小。4.根据权利要求2所述隔振率可调的轴承隔振器，其特征在于：还包括设有涡轮(7)的蜗杆(8)，所述底座的边沿设有齿(9)，所述齿(9)与所述蜗杆(8)上的涡轮(7)咬合。5.根据权利要求3所述隔振率可调的轴承隔振器，其特征在于：所述蜗杆(8)为自锁蜗杆，所述蜗杆(8)设有驱动其转动的调节旋钮(10)。6.一种如权利要求3所述隔振率可调的轴承隔振器的安装结构，其特征在于：所述光圈类机构(2)安装在轴承座(11)上，所述基圈(1)安装在所述光圈类机构(2)的压缩圈(6)内，所述叶片(3)抵住所述压缩圈(6)，轴承(13)安装在所述基圈(1)内。7.根据权利要求6所述隔振率可调的轴承隔振器的安装结构，其特征在于：轴承隔振器还包括设有涡轮(7)的蜗杆(8)，所述底座的边沿设有齿(9)，所述齿(9)与所述蜗杆(8)上的涡轮(7)咬合，所述蜗杆(8)可转动的安装在壳体(12)上。8.一种如权利要求3所述隔振率可调的轴承隔振器的调节方法，其特征在于：驱动所述光圈类机构(2)的底座(5)转动，带动其压缩圈(6)压缩或扩大，进而调整所述叶片(3)的形变，当所述叶片(3)从基础状态变形至压缩状态时，所述轴承隔振器的刚度升高，隔振率下降，压缩变形越大，隔振率越低。9.根据权利要求8所述隔振率可调的轴承隔振器的调节方法，其特征在于：所述轴承隔振器还包括设有涡轮(7)的蜗杆(8)，所述底座(5)的边沿设有齿(9)，所述齿(9)与所述蜗杆(8)上的涡轮(7)咬合，通过转动蜗杆(8)带动底座(5)转动。10.根据权利要求9所述隔振率可调的轴承隔振器的调节方法，其特征在于：所述蜗杆(8)设有驱动其转