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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115938671A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211388416.6(22)申请日2022.11.08(71)申请人北京理工大学地址100081北京市海淀区中关村南大街5号(72)发明人丹聃孙继贤魏名山(74)专利代理机构北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙)11639专利代理师王松(51)Int.Cl.H01B7/42(2006.01)H01B7/17(2006.01)H01B7/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称一种电动汽车快速充电用液冷线缆(57)摘要本发明公开的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,属于电动汽车充电技术领域。本发明包括绝缘外被、绝缘分隔层、回流管、导线、绝缘套管、制冷液。所述绝缘外被为等壁厚柱状空腔结构,沿轴向延伸。所述绝缘分隔层位于所述绝缘外被的空腔结构中,用于将绝缘外被的内部空间分为空腔和液腔,两腔室的空间不连通,液腔即作为进液通道,绝缘分隔层随绝缘外被轴向延伸。回流管为供冷却液回流至充电桩内的制冷设备,回流管随绝缘外被轴向延伸。导线包括DC+与DC﹣电源线路、低压辅助电源线路、地线和通信线路,导线随绝缘外被轴向延伸。绝缘套管包裹于部分导线外部,其中DC+与DC﹣两个电源线路的绝缘套管表面具有周向与轴向等距分布的凸起结构。CN115938671ACN115938671A权利要求书1/1页1.一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:包括绝缘外被(10)、绝缘分隔层(20)、回流管(30)、导线(40)、绝缘套管(41)、制冷液(50);所述绝缘外被(10)为等壁厚柱状空腔结构,沿轴向延伸;所述绝缘分隔层(20)位于所述绝缘外被(10)的空腔结构中,用于将绝缘外被(10)的内部空间分为空腔(51)和液腔(52),两腔室的空间不连通,液腔(52)即作为进液通道,绝缘分隔层(20)随绝缘外被(10)轴向延伸;所述回流管(30)为供冷却液回流至充电桩内的制冷设备,回流管(30)随绝缘外被(10)轴向延伸;所述导线(40)包括DC+与DC﹣电源线路(402)、低压辅助电源线路(401)、地线(404)和通信线路(403),导线(40)随绝缘外被(10)轴向延伸;所述绝缘套管(41)包裹于部分导线(40)外部,其中DC+与DC﹣两个电源线路(402)的绝缘套管(41)表面具有周向与轴向等距分布的凸起结构。2.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:绝缘分隔层(20)用于将绝缘外被(10)内部的空间分为两个互不干扰的部分,以便于导线(40)的布置和制冷回路布局;空腔(51)为绝缘分隔层(20)内部的腔体;液腔(52)为绝缘分隔层(20)外部且在绝缘外被(10)内部的腔体;空腔(51)中包含无需冷却的通信线路(403)、通信线路外部的绝缘套管(41)和地线(404);液腔(52)中包含需要冷却的DC+/DC﹣电源线路(402)、低压辅助电源线路(401)、上述导线外部的绝缘套管(41)和回流管(30)。3.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:绝缘分隔层(20)的截面形状为空心的拱形,拱形内角进行倒圆角或斜角处理,以消除材料应力集中,保证机械强度;绝缘分隔层(20)的放置方式包括两种方式:方式一、绝缘分隔层(20)的弧面粘接于绝缘外被(10)的内壁;方式二、绝缘分隔层(20)与绝缘外被(10)一体成型。4.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:低压辅助电源线路(401)、DC+/DC﹣电源线路(402)和通信线路(403)被绝缘套管(41)包裹;地线(404)在绝缘分隔层的内腔中可包括若干接地子线。5.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:实现制冷液(50)流动的方式:制冷液(50)从充电基础设施端经液腔(52)流至充电桩端,再经回流管(30)内的回流腔(53)流至充电基础设施端。6.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:DC+/DC﹣电源线路(402)的绝缘套管(41)外侧具有凸起结构,作用是加剧制冷液(50)扰动并增大对流换热面积,从而增强制冷效果。7.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:凸起结构为块状或球状;凸块在线缆横截面上的几何特征是扇环形、矩形或梯形;凸块在线缆轴截面上的几何特征是矩形或梯形。8.如权利要求1所述的一种电动汽车快速充电用液冷线缆,其特征在于:所述导线(40)为多股绞合铜线网绞合成的导线;所述回流管(30)为聚四氟乙烯管;所述制冷液(50)为硅油、乙二醇或水。2CN115938671A说明书1/5页一种电动汽车快速充电