轴承钢淬火-.doc

国内铁路轴承等温淬火现状GCr15GCr18Mo〔SKF－24〕0.90~1.05%C、1.65~1.95%Cr、0.15~0.25%Mo、0.20~0.40%Mn230～240℃×3.5h100％BL等温淬火未采纳BL＋M原因：↑αk、防止套圈脆断↑表层压应力防止过盈装配崩裂↓淬火变形工艺简单〔不回火〕3.3.设备自动生产线转底、推盘、输送带式周期式淬火冷却槽＋等温槽＋清洗槽硝盐等温〔50％KNO3＋50％NaNo3＋少量水〕清洗60～80℃水.南京浦镇车辆厂B等温淬火生产线X1轴承套圈GCr18Mo奥地利爱协林同一工件硬度≤1HRC同一批工件硬度≤2HRC60～61.5HRC235～240℃×5hHRC↓≤1组织：BL＋M变形：涨大量稳定、椭圆变形↓.瓦房店轴承集团B等温淬火生产线NJP3226X轴承外圈GCr18Mo北京爱协林REDS270－CN转底式工艺流程：上料台上料→保护气氛转底炉加热→淬火槽升降送料机械手→淬火平台→淬火槽淬火→等温槽升降送料机械手→等温淬火槽→风冷却台风冷→热水浸洗→漂洗→烘干机→卸料台卸料工艺曲线：材料：GCr18MoHRC60～60.5金相组织3级.宁波华海轴承B等温淬火简易生产线轴承：FC202870、6488240轧机轴承HRC59.5～61变形：FC405819椭圆度0.06~径向涨大0.55～0.70mm高度涨大0.15～0.20mmM轴承影响轴承寿命的材料因素滚动轴承的早期失效形式，主要有：破裂、塑性变形、磨损、腐蚀、疲惫在正常条件下主要是接触疲惫主要内在影响因素：硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性、内应力状态〔服役条件之外〕.淬火钢中的马氏体高碳铬钢原始组织：粒状珠光体淬火＋低温回火：淬火马氏体M中含碳量，显然影响钢的力学性能GCr15钢淬火M含碳量为0.5％～0.56％可获得抗失效能力最强的综合力学性能。M：隐晶马氏体，测得的含碳量是平均含碳量。.淬火钢中的残留奥氏体高碳铬钢经正常淬火后，可含有8％～20％Ar〔残留奥氏体〕。轴承零件中的Ar有利也有弊，Ar含量应适当。Ar％↑硬度、接触疲惫寿命均随之而增加，达到峰值后又随之而降低Ar的有利作用必需是在Ar稳定状态之下，如果自发转变为马氏体，将使钢的韧性急剧降低而脆化。轴承受载较小时：Ar发生少量变形，既消减了应力峰，又使已变形的Ar加工强化和发生应力应变诱发马氏体相变而强化，Ar量增多对接触疲惫寿命的影响减小轴承受载较大时：Ar较大的塑性变形与基体会局部产生应力集中而破裂，从而使寿命降低.淬火钢中的未溶碳化物淬火钢中未溶碳化物的数量、形貌、大小、分布受钢的化学成分和淬火前原始组织的影响受奥氏体化条件的影响。承载时〔特别是碳化物呈非球形〕与基体引起应力集中而产生裂痕，从而会降低韧性和疲惫抗力。淬火未溶碳化物影响钢的性能影响淬火马氏体的含碳量和Ar含量及分布，从而对钢的性能产生附加影响。淬火未溶碳化物过多对钢的综合力学性能和失效抗力是有害的。轴承钢淬火后有少量未溶碳化物是必要的耐磨性获得细晶粒隐晶马氏体要求未溶碳化物少〔数量少〕、小〔尺寸小〕、匀〔大小彼此相差很小，而且分布均匀〕、圆〔每粒碳化物皆呈球形〕。适当降低轴承钢的含碳量是提升制件使用寿命的途径之一。.淬火回火后的残留应力轴承零件经淬火低温回火后，仍具有较大的内应力。表面残留压应力的增大，疲惫强度随之增高〔过大的残留应力可能引起零件的变形〕表面残留内应力为拉应力时，则使疲惫强度降低。.钢的杂质含量杂质：非金属夹杂物有害元素〔酸溶〕如氧含量越高，氧化物夹杂物就越多钢中杂质对力学性能和制件抗失效能力的影响与杂质的类型、性质、数量、大小及形状有关通常都有降低韧性、塑性和疲惫寿命的作用关于在高应力下工作的轴承零件，必需降低制造用钢的含氧量例外：钢中的MnS夹杂物因形状呈椭球状能够包裹危害较大的氧化物夹杂对疲惫寿命降低影响较小甚至还可能有益。4.2.影响轴承寿命的材料因素的控制.淬火前钢的原始组织的控制高温〔1050℃〕奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织冷至420℃等温处理，获得贝氏体组织。采纳锻轧余热快速退火，获得细粒状珠光体组织，以确保钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原始组织在淬火加热奥氏体化时除了溶入奥氏体中的碳化物外，未溶碳化物将聚集成细粒状。.淬火马氏体的含碳量〔即淬火加热后的奥氏体含碳量〕淬火加热温度↑〔时间一定〕，钢中未溶碳化物数量减少〔淬火马氏体含碳量增高〕残留奥氏体数量↑硬度则先随着淬火温度的增高而增加，达到峰值后又随着温度的升高而降低当淬火加热温度一按时，随着奥氏体化时间的延长未溶碳化物的数量减少残留奥氏体数量增多硬度增高时间较长时，这种趋势减缓原始组织中碳化物细小硬度峰移向较低温度最正确组织组成GCrl5钢淬火后未溶碳化物～7％具有细小弥散