缸套-活塞环摩擦副磨损试验机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103048123A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103048123A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201210506887.2(22)申请日2012.11.30(71)申请人天津大学地址300072天津市南开区卫津路92号(72)发明人梁兴雨于晗正男舒歌群卫海桥董立辉王月森杨康田华(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人董一宁(51)Int.Cl.G01M13/00(2006.01)G01N3/56(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称缸套-活塞环摩擦副磨损试验机(57)摘要本发明公开了一种缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，其结构为：缸套固定于第一与第二定位架之间，内套筒置于外套筒内，外套筒通过螺纹与压簧基座连接。双环形弹性支杆的内端镶卧于第三与第四定位架的凹槽内，活塞环置于第五与第六定位架之间的凹槽内，活塞环外径贴于缸套内壁，双环形弹性支杆外端紧压活塞环的内表面，四个拉伸力传感器均匀间隔安装在第二定位架与螺杆支撑架之间。在本装置中由四个定位架以及双环形弹性支杆，构成活塞环径向加载机构；由压簧基座、压簧等构成活塞环轴向加载机构，以此模拟活塞环在实际工作所受到的爆发压力变化情况。本发明装置能够很好的模拟实际工况，并且具有试验周期短、试验成本低等优点。CN103482ACN103048123A权利要求书1/1页1.缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，包括：缸套、活塞、活塞环、6个定位架、导轨、内套筒、外套筒、压簧基座、螺杆、压簧、压电晶体、定位套、双环形弹性支杆、螺杆支撑架、万向联轴器、调节弹簧、拉伸力传感器、筒式加热器、螺母、温度传感器、温控仪以及增量式角标编码器，其特征是：缸套（1）固定于第一定位架（2-1）与第二定位架（2-2）之间，第一与第二两个定位架被固定在导轨（3）的滑块上，内套筒（4）置于外套筒（5）内，外套筒通过螺纹与压簧基座（6）连接，压簧基座与导轨固定，从螺杆（7）左端依次装有压簧（8）、压电晶体（9）、定位套（10）、第三定位架（2-3）、双环形弹性支杆（11）、第四定位架（2-4）、缸套（1）以及螺杆支撑架（12），螺杆的右端通过万向联轴器（13）与试验台的活塞（14）相连，第五定位架（2-5）一端置于内套筒外侧；另一端贴近缸套内壁，第六定位架（2-6）一端穿入螺杆；另一端亦贴近缸套内壁，活塞环（15）置于第五与第六定位架之间的凹槽内，活塞环外径贴于缸套内壁，双环形弹性支杆外端紧压活塞环的内表面，双环形弹性支杆的内端镶卧于第三与第四定位架的凹槽内，在定位套与第三定位架之间装有调节弹簧（16），4个拉伸力传感器（17）均匀间隔安装在第二定位架与螺杆支撑架（12）之间，由第三、第四、第五、第六定位架以及双环形弹性支杆，构成活塞环径向加载机构，由压簧基座、压簧、内套筒、定位套以及调节弹簧，构成活塞环轴向加载机构。2.按照权利要求1所述的缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，其特征是所述压簧（8）的左端与压簧基座（6）固定。3.按照权利要求1所述的缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，其特征是所述缸套（1）的外壁装有筒式加热器（18），在缸套的外壁与筒式加热器内壁之间设有温度传感器，由外接温控仪控制缸套的工作温度。4.按照权利要求1所述的缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，其特征是所述活塞（14）的运动由连杆（19）、曲轴（20）以及电动机（21）组成的机构来驱动，曲轴的一端设有增量式角标编码器（22）。5.按照权利要求1所述的缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，其特征是所述第四定位架（2-4）的外端以及第六定位架的外端均设有螺母紧固。螺杆支撑架（12）通过螺栓被固定在所述导轨（3）之上。6.按照权利要求1所述的缸套-活塞环摩擦副磨损试验机，其特征是所述第一与第二定位架（2-1、2-1）用于所述缸套（1）的紧固与安装；所述第三与第四定位架（2-3、2-4）用于所述双环形弹性支杆（11）的支撑与定位；所述第五与第六定位架（2-5、2-6）用于所述活塞环（15）安装与定位。2CN103048123A说明书1/4页缸套-活塞环摩擦副磨损试验机技术领域[0001]本发明属于发动机性能实验装置，具体涉及一种对发动机活塞环摩擦磨损量进行测试的装置。背景技术[0002]缸套及活塞环是发动机最重要的摩擦副之一，其摩擦润滑性能直接影响到发动机的动力性、排放性及燃油经济性，所以对缸套-活塞环的摩擦和润滑特性进行实验研究，具有重要意义。[0003]目前对缸套-活塞环摩擦磨损性能的实验，主要有试样试验法、零部件模拟试验法、发动机台架试验法以及装机使用试验法等。试样试验法是把缸套和活塞环切割成标准的试样形状尺寸在试验机