车架组装台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103521986103521986A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310526141.2(22)申请日2013.10.31(71)申请人南车戚墅堰机车有限公司地址213000江苏省常州市延陵东路358号(72)发明人濮建秀(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233代理人沈毅(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称车架组装台(57)摘要本发明涉及内燃机车制造技术领域，尤其是一种车架组装台。其包括工作台，所述工作台上设有支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架，所述支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架上都设有边梁斜度板、中梁斜度板和中梁定位板，所述尾端固定架上还设有边梁定位板、牵引梁斜度板和牵引梁定位板，所述外固定架两侧设有边梁顶紧装置，所述内固定架和尾端固定架上设有中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有边梁顶紧装置和中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有牵引梁定位块。这种车架组装台可以对边梁、中梁、牵引梁、连接梁和旁承梁进行精确的定位和限位，在焊接的时候就避免了变形的可能，方便焊接节约工时，使用效果良好。CN103521986ACN10352986ACN103521986A权利要求书1/1页1.一种车架组装台，包括工作台（18），其特征是，所述工作台（18）上设有支撑架（16）、外固定架（17）、内固定架（20）、双向固定架（21）和尾端固定架（19），所述支撑架（16）、外固定架（17）、内固定架（20）、双向固定架（21）和尾端固定架（19）上都设有边梁斜度板（1）、中梁斜度板（2）和中梁定位板（3），所述尾端固定架（19）上还设有边梁定位板（4）、牵引梁斜度板（7）和牵引梁定位板（8），所述外固定架（17）两侧设有边梁顶紧装置（5），所述内固定架（20）和尾端固定架（19）上设有中梁顶紧装置（6），所述双向固定架（21）上设有边梁顶紧装置（5）和中梁顶紧装置（6），所述双向固定架（21）上设有牵引梁定位块（12）。2.根据权利要求1所述的车架组装台，其特征是，所述尾端固定架（19）上设有连接梁支座（10），所述内固定架（20）上设有旁承梁支座（11），所述支撑架（16）上设有垫板（15）。3.根据权利要求1所述的车架组装台，其特征是，所述最左端的支撑架（16）和最右端的尾端固定架（19）上设有拉线装置（13）和端部支紧装置（14）。4.根据权利要求1所述的车架组装台，其特征是，所述支撑架（16）、外固定架（17）、内固定架（20）、双向固定架（21）和尾端固定架（19）之间设有辅助支撑（9）。2CN103521986A说明书1/2页车架组装台技术领域[0001]本发明涉及内燃机车制造技术领域，尤其是一种车架组装台。背景技术[0002]在机车生产制造过程中，车体架的侧大梁、纵梁、牵引梁、中梁、边梁等等要组装焊接成形车体架，目前焊接这些装置的时候，会出现焊接变形，并且定位不精确，同时工作量大，满足不了生产的要求。发明内容[0003]为了克服现有的焊接侧大梁、纵梁、牵引梁、中梁、边梁时会出现焊接变形，并且定位不精确，同时工作量大的不足，本发明提供了一种车架组装台。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车架组装台，包括工作台，所述工作台上设有支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架，所述支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架上都设有边梁斜度板、中梁斜度板和中梁定位板，所述尾端固定架上还设有边梁定位板、牵引梁斜度板和牵引梁定位板，所述外固定架两侧设有边梁顶紧装置，所述内固定架和尾端固定架上设有中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有边梁顶紧装置和中梁顶紧装置，所述双向固定架上设有牵引梁定位块。[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述尾端固定架上设有连接梁支座，所述内固定架上设有旁承梁支座，所述支撑架上设有垫板。[0006]根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述最左端的支撑架和最右端的尾端固定架上设有拉线装置和端部支紧装置。[0007]根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述支撑架、外固定架、内固定架、双向固定架和尾端固定架之间设有辅助支撑。[0008]本发明的有益效果是，这种车架组装台可以对边梁、中梁、牵引梁、连接梁和旁承梁进行精确的定位和限位，这样焊接的时候就避免了变形的可能，并且方便焊接节约工时，使用效果良好。附图说明[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0010]图1是本发明的结构示意图；图2是本发