放线装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103693504103693504A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310717503.6(22)申请日2013.12.23(71)申请人唐山轨道客车有限责任公司地址063035河北省唐山市丰润区厂前路3号(72)发明人赵丽娜崔虎山黄少东苏伟玥冯艳双(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人刘芳(51)Int.Cl.B65H49/18(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图4页附图4页(54)发明名称放线装置(57)摘要本发明提供一种放线装置，属于轨道列车的布线控线领域。该放线装置包括支撑架，所述支撑架上设置有至少两个放线区。本发明的放线装置由于在同一支架上设置多个放线区，这就大大减小了放线装置的空间占有量，节约成本。同时本放线装置可大幅度降低劳动强度，提高工作效率。CN103693504ACN1036954ACN103693504A权利要求书1/1页1.一种放线装置，其特征在于，包括支撑架，所述支撑架上设置有至少两个放线区。2.根据权利要求1所述的放线装置，其特征在于，所述放线区为两个，分别为第一放线区及第二放线区。3.根据权利要求2所述的放线装置，其特征在于，所述第一放线区位于所述支撑架的上端，包括多个托盘，所述托盘能在所述支撑架上自由转动。4.根据权利要求2所述的放线装置，其特征在于，所述托盘包括托盘本体以及设置于所述托盘本体上的轴承，所述托盘本体用于承载盘线，所述轴承用于缠绕所述盘线。5.根据权利要求4所述的放线装置，其特征在于，所述托盘本体与所述支撑架之间设置有一固定轴，所述固定轴的一端与所述支撑架焊接在一起，另一端插入所述托盘本体中，所述托盘能围绕所述固定轴自由转动。6.根据权利要求1所述的放线装置，其特征在于，所述第二放线区位于所述支撑架的中部位置处，包括多根用于承载轴线的支撑管，其中每一根支撑管均通过多个等高设置于所述支撑架上的挂钩悬置所述支撑架上，每一根支撑管均能自由从所述支撑架上取下。7.根据权利要求6所述的放线装置，其特征在于，所述挂钩采用焊接的形式与所述支撑架连接。8.根据权利要求1-7所述的放线装置，其特征在于，所述支撑架包括用于放置在地面的第一支撑架及与所述第一支撑架垂直连接的第二支撑架及与所述第一支撑架、第二支撑架连接的第三支撑架，所述第三支撑架上设置有所述挂钩。9.根据权利要求8所述的放线装置，其特征在于，所述第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架之间通过焊接的方式连接在一起。2CN103693504A说明书1/3页放线装置技术领域[0001]本发明涉及轨道列车的布线控线领域，尤其涉及一种放线装置。背景技术[0002]轨道列车上的电缆配线未布控到列车上时通常都是整体包装的形式，有些电缆配线所用的数量比较少，包装形式为盘线，有些单心配线所用的数量比较大，包装形式为轴线。通常整体包装的电缆配线长度比较长，不适合直接布控在列车上，需要根据不同的需要将电缆配线剪成不同长度后才能在列车上使用。[0003]在电缆配线剪线过程中，由于电缆配线的数量大，通常要配合放线器来对电缆配线进行裁剪。对由不同种类配线组成的线束整体剪线，需要将各种不同种类的配线放到一个放线装置上。现有的放线装置一般都是放置同一种包装形式的电缆配线，例如单一的轴线包装形式或者单一的盘线包装形式等。[0004]在实际操作中的线束内即包含有盘线又包含有轴线，这样就使得只能放置单一包装形式配线的放线装置不能满足整束配线同时剪线。此时需要放置两种放线装置，并需要进行两次剪线，最后将两次剪线合并成一个线束。这种放置两种放线装置的形式需要大的空间，在空间不足的场地无法运用。且进行两次剪线后再和线的方法，操作繁琐，工作量大，降低了劳动效率。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种放线装置，该放线装置占用空间小，工作效率高。[0006]为解决上述技术问题，本发明的放线装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有至少两个放线区。[0007]优选地，所述放线区为两个，分别为第一放线区及第二放线区。[0008]优选地，所述第一放线区位于所述支撑架的上端，包括多个托盘，所述托盘能在所述支撑架上自由转动。[0009]优选地，所述托盘包括托盘本体以及设置于所述托盘本体上的轴承，所述托盘本体用于承载盘线，所述轴承用于缠绕所述盘线。[0010]优选地，所述托盘本体与所述支撑架之间设置有一固定轴，所述固定轴的一端与所述支撑架焊接在一起，另一端插入所述托盘本体中，所述托盘能围绕所述固定轴自由转动。[0011]优选地，所述第二放线区位于所述支撑架的中部位置处，包括多根用于承载轴线的支撑管，其中每