一种可移动隔离栏装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103806387103806387A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201210441892.X(22)申请日2012.11.07(71)申请人西安艾力特电子实业有限公司地址710065陕西省西安市电子二路61号(72)发明人孟朝锋祝军武(74)专利代理机构西安智大知识产权代理事务所61215代理人弋才富(51)Int.Cl.E01F15/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种可移动隔离栏装置(57)摘要一种可移动隔离栏装置，由多个可移动墩及其之间的链条构成，所述可移动墩包括墩体，安装在墩体顶部的无线信号接收器，太阳能电池组件通过支撑架和连接架固定在无线信号接收器上部，在墩体底部设有轮子，在墩体的底板上设有依次连接的蜗轮蜗杆减速器、电机、控制器和蓄电池，太阳能电池组件连接蓄电池，无线信号接收器连接控制器；本机构中有多个可移动隔离墩通过链条连接组成，每个隔离墩底部设有轮子，内部设有电机及控制器，可自行移动，隔离墩上装有太阳能电池组件，可为整个墩体供应电能。该机构将可移动的墩体连接构成可移动的用于交通隔离的栅栏，本身结构简单，节省电能，用于变换行驶方向的道路中。CN103806387ACN103867ACN103806387A权利要求书1/1页1.一种可移动隔离栏装置，其特征在于：由多个可移动墩及其之间的链条（8）构成，所述可移动墩包括墩体（2），安装在墩体（2）顶部的无线信号接收器（3），太阳能电池组件（6）通过支撑架（4）和连接架（5）固定在无线信号接收器（3）上部，在墩体（2）底部设有轮子（1），在墩体（2）的底板（15）上设有依次连接的蜗轮蜗杆减速器（11）、电机（12）、控制器（13）和蓄电池（16），太阳能电池组件（6）连接蓄电池（16），无线信号接收器（3）连接控制器（13）。2.根据权利要求1所述的一种可移动隔离栏装置，其特征在于：在墩体（2）底部的四角处设有弧形挡板（9），两对轮子（1）安装在弧形挡板（9）下部，每对轮子（1）间通过水平旋转轴（10）连接，水平旋转轴（10）间通过轴承（17）连接有连接轴（14），蜗轮蜗杆减速器（11）连接到水平旋转轴（10）上。3.根据权利要求1所述的一种可移动隔离栏装置，其特征在于：所述每个可移动墩的墩体（2）两侧装有圆环（7），链条（8）通过圆环（7）连接可移动墩体。2CN103806387A说明书1/2页一种可移动隔离栏装置技术领域[0001]本发明涉及一种隔离栏机构，具体涉及一种可移动隔离栏装置。背景技术[0002]随着经济的发展，中国的机动化水平迅速提高，居民私家车数量大幅增长，城市道路随之而来的是交通拥堵，虽然各地均有不同的方案来针对日益拥堵的城市交通，但效果都一般，也有不少的交通专家提出智能化交通的方案，但由于成本较高，一直难以普及所有道路。特别时目前有的道路交通较为死板，某些道路常有某个时段，单向行驶的车辆较多，相对另一方向行驶车辆较少，造成车辆较多的一方严重堵车，而另一方却很少有车辆通行的情况，每个车道的使用率不能够得到充分的发挥，对此，需要一种能够针对某一时段单向行驶车辆较多，且可根据时间短自行调节的机构，以便更好的缓解交通压力，保证城市道路的畅通。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种可移动隔离栏装置，利用可移动隔离栏在内车道间隔离位置的变化，使该车道行驶方向改变，适用于单向车流量较大的车道。[0004]本发明采用如下技术方案：[0005]一种可移动隔离栏装置，由多个可移动墩及其之间的链条8构成，所述可移动墩包括墩体2，安装在墩体2顶部的无线信号接收器3，太阳能电池组件6通过支撑架4和连接架5固定在无线信号接收器3上部，在墩体2底部设有轮子1，在墩体2的底板15上设有依次连接的蜗轮蜗杆减速器11、电机12、控制器13和蓄电池16，太阳能电池组件6连接蓄电池16，无线信号接收器3连接控制器13。[0006]在墩体2底部的四角处设有弧形挡板9，两对轮子1安装在弧形挡板9下部，每对轮子1间通过水平旋转轴10连接，水平旋转轴10间通过轴承17连接有连接轴14，蜗轮蜗杆减速器11连接到水平旋转轴10上。[0007]所述每个可移动墩的墩体2两侧装有圆环7，链条8通过圆环7连接可移动墩体。[0008]本发明原理：采用电机驱动前轮，水平旋转轴在蜗轮蜗杆减速器、电机的带动下作旋转运动，从而带动整个墩体移动。采用蜗轮蜗杆减速器具有自锁功能，太阳能电池组件将光能转换为电能供电机运动。附图说明[0009]图1为一种可移动隔离栏装置示意图。[0010]图2为可移动隔离墩底部示意图。[0011]